RG: Что можно было лучше сделать в Вояджере 2001-2004г.в. Опции

[Ales62]

А вот тема "что можно сделать лучше в вояджере 2011" была бы очень перспективной, только увы, таковых в нашей стране всего в районе ~2 штук (один как минимум - додж гранд караван), и врядли их собственники здесь есть

Не знаю, как кому, а мне последний Вояджер не нравится. Стоит у нас днём на соседней стоянке аж 2 штуки. Я, просто, не обратил бы на него внимания. Выглядит он тяжеловесно и больше похож на автобус. А старый Вояджер, точнее Караван, сразу бросился в глаза, как только у нас появился. Я тогда считал, что такой огромный "сарай" мне не нужен, но дизайн мне понравился сразу. За счёт планости линий скрадываются размеры и он индивидуален. Это один из немногих минивэнов, у которого нет спереди идиотских дополнительных окошек и лобовое стекло не находится чёрт-знает на каком расстоянии от водителя. За рулём чувствуешь себя как в обычной легковушке, а не как в Шаране и иже с ними. Там ощущение, что сидишь где-то на веранде или в туннеле, в конце которого свет! Старый Вояджер выделяется из толпы, у него есть индивидуальность, недаром дизайн собезъянничали Киа и Мазда. А новый похож на многие другие минивэны, и в потоке глаз за него не цепляется. Если бы при выборе минивэна у всех Вояджеров/Караванов был такой дизайн, я не обратил бы на Крайслер никакого внимания. Он меня не цепляет внешне, и мне совершенно не интересно, что у него внутри. При таком раскладе я бы взял что-то европейское и, наверно, не минивэн.

[Rumitey]

Не знаю, как кому, а мне последний Вояджер не нравится...

Поддерживаю. Похож на брикет - что сбоку, что сверху. Салон - нет вопросов, но это уже время диктует. А вот внешний вид зря они такой замутили.

А по поводу "никто не пристегивается на 3-м ряду" - это надо больше Вам, чем им. Тем более если им плевать на свою жизнь. И знаете почему? А потому-что никто не застрахован от ошибок и волосатых лап. Не дай Бог Вы попадете в ДТП, в котором будете виноваты (пусть даже не нарушили правила, а, допустим, лопнуло колесо, или еще что), или будете невиноваты, но волосатая рука сделает Вас виноватыми. И что в этом случае? А в этом случае все просто. Ваш непристегнутый пассажир получает менее тяжкие (нетрудоспособен более 1 месяца вроде) и тяжкие травмы, или хуже того - погибает. И Вы получаете уголовку в плечи и как минимум едете годика на 2-3 на химию. Вместо просто потерянного куска железа. И Вы теряете часть своей жизни и еще много чего. Стоит оно того? А ведь что такое менее тяжкие травмы? Да обычный перелом руки. И Вы уже - уголовник. Оно Вам надо? Спрашивать мнение, хочет ли человек пристегнуться, чтобы этим решалась Ваша судьба? Хотя, если терять нечего, то может и пофиг.
Вот у меня если человек не хочет пристегиваться, то я ему ясно могу сказать что-то вроде "мне все равно, откинешь ты копыта или нет, сломаешь себе что-нибудь или нет, но я врядли идеальный водитель и сам себе не доверяю в этом деле, у меня 2 детей и я не хочу сидеть в тюрьме из-за тебя. Поэтому или ты пристегиваешься, или мы никуда не едем"

Как страшно жить !!! Пойду за каской. Мало ли на выходе что с крыши упадет. Что бы к машине подойти надо переходить один пешеходный переход - подожду утра, когда никого не будет. Ночью хоть и нет авто,но темно и мало ли кто будет ехать с выключенным двигателем и без света и надумается меня сбить. И т.д и т.п. Не надо бросаться в крайности. В этой жизни может произойти все что угодно. И даже то, что произойти не может.
А пристегиваться надо.

[Ales62]

Сам я всегда пристёгиваюсь, если еду не пристёгнутым, где-нибудь по дачам 30 км/ч, то чувствую себя неуютно. Болтаешься как ... в проруби и не чувствуешь машину, как бы не составляешь с ней одно целое. Всех пассажиров за городом, даже жену заставляю пристёгиваться. А вот в городе, на короткие расстояния не уследишь, а жену не заставишь. Она даже старается не садиться впереди, чтобы не пристёгиваться. Я ей говорю: Если не пристёгиваешься - не садись за мной, мало того, что в случае чего сама убъёшься, так ещё и мне шею сломаешь!
А по поводу ребёнка ростом 162 см - многие взрослые меньшего роста!

[Гость_Юрий К._*]

Я ей говорю: Если не пристёгиваешься - не садись за мной, мало того, что в случае чего сама убъёшься, так ещё и мне шею сломаешь!

Да, шея может и пострадать, но на то ж и жена, чтобы на шею давить! А вообще, по статистике, самое безопасное место в салоне а/м как раз-таки именно за водителем. В момент смертельной опасности человеческий организм рефлекторно спасает СВОЮ жизнь, не думая о прочих, кто б они ни были.

[D__M]

При таком раскладе я бы взл что-то европейское и, наверно, не минивэн.

С мерикосовской маршрутки на европейскую жоповозку!?

[Ales62]

С мерикосовской маршрутки на европейскую жоповозку!?

А новый Вояджер на нее и похож! Во всяком случае, внешне.

[D__M]

С мерикосовской маршрутки на европейскую жоповозку!?

А новый Вояджер на нее и похож! Во всяком случае, внешне.

Несчет внешности, я с тобой согласен. Здесь они явно перемудрили. ИМХО, Крайслера спереди ещё более менее смотрятся, а вот Дожди отстойно. Но положительных моментов явно больше. Эх, все бы изменения, но в старый кузов.......

[CSM]

Как страшно жить !!! Пойду за каской.

Да, страшно. А многие-то и не знают, что если их пассажир сломает руку в ДТП по их вине (или по вине волосатой лапы), то они станут уголовниками
Но потом уже поздно пить боржоми...

А по поводу ребёнка ростом 162 см - многие взрослые меньшего роста!

В России до 12 лет либо до 150 см ростом вроде как.

[CSM]

Не знаю, как кому, а мне последний Вояджер не нравится. Стоит у нас днём на соседней стоянке аж 2 штуки.

Ну 2011 год врядли там стоит. Да, по кузову кардинальных изменений не произошло, но начинка поменялась. Но в принципе говорить об улучшении тех машин, которые были, но прошли - какой смысл? Есть смысл говорить только о последних моделях, точнее мечтать о них. Ибо нам это уже не грозит

[Алексей.]

Россияки скоро в ВТО вступят. А это значит, что постепенно и таможка меньше станет.

[monte carlo]

С мерикосовской маршрутки на европейскую жоповозку!?

А новый Вояджер на нее и похож! Во всяком случае, внешне.

Несчет внешности, я с тобой согласен. Здесь они явно перемудрили. ИМХО, Крайслера спереди ещё более менее смотрятся, а вот Дожди отстойно. Но положительных моментов явно больше. Эх, все бы изменения, но в старый кузов.......

+1
а давайте сделаем тему " насколько квадратный Караван хуже предыдущего" и будем флудить флудить флудить
а вот 2011-й Каравашка не такой обрубленый, а гораздо симпатишней

Прикрепленные файлы

 N96_4805.jpg ( 706.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 

[Koxx]

Россияки скоро в ВТО вступят. А это значит, что постепенно и таможка меньше станет.

Украина несколько лет назад куда-то вступила (вроде ВТО, но точно не помню). Все тоже ждали и думали "скоро можно будет авто дешевле взять" или "надо скорей продавать, а то подешевеет". И что Вы думаете: в результате ничего не поменялось! Одни сборы стали чуть меньше, а другие подняли. Все. На рынок вторичных авто никак не повлияло. Да и в РБ в сравнении с Украиной значительно дешевле авто можно было растаможить (после поднятия в РБ сравнить не могу).

[D__M]

а вот 2011-й Каравашка не такой обрубленый, а гораздо симпатишней

Ну я же написал, ИМХО! Т.е. - сугубо моё личное мнение! Твоё мнение, я так понял Дожд и здесь спорить бесполезно. Как говориться: "Каждому своё и своё не каждому!"
ЗЫ. Для сравнения, неплохо было бы фотку Крайслера повесить.

Сообщение отредактировал D__M - 11.8.2011, 21:23

[Алексей.]

Вроде одно из первых требеваний вступления в ВТО. Уменьшение растаможки.
И коментировали это, типа постепенно снижать будут её самую.

[monte carlo]

а вот 2011-й Каравашка не такой обрубленый, а гораздо симпатишней

Ну я же написал, ИМХО! Т.е. - сугубо моё личное мнение! Твоё мнение, я так понял Дожд и здесь спорить бесполезно. Как говориться: "Каждому своё и своё не каждому!"

ты не понял: я точно также скептически к ним отношусь как и ты. По мне 2001-й самый отличный и кузов и сама машина. Про салон и мотор не спорю.

[D__M]

ты не понял: я точно также скептически к ним отношусь как и ты. По мне 2001-й самый отличный и кузов и сама машина. Про салон и мотор не спорю.

Может что-то и недопонял, спорить не буду. По поводу машин от 2001 года, опять же ИМХО, но от 2005 года кузов намного функционален, а Крайслер симпотишнее выглядит Дожда.
Я имею ввиду "мордочку" машин.

[CSM]

функционален, а Крайслер симпотишнее выглядит Дожда.
Я имею ввиду "мордочку" машин.

Они отличаются только решеткой радиатора (а с 2005 года выемкой в бампере под фары) - разве это так существенно влияет на "симпотичность"?

[Алексей.]

функционален, а Крайслер симпотишнее выглядит Дожда.
Я имею ввиду "мордочку" машин.

Они отличаются только решеткой радиатора (а с 2005 года выемкой в бампере под фары) - разве это так существенно влияет на "симпотичность"?

А, свет у доджа с 2005 остался такой же слабый, как и у 2001-2004? Судя по фарам, ничего не изменилось.
У Крайслера свет хороший!
По истетике, мне больше нравится морда крайслера 2001-2003 без выемок под фары.

Сообщение отредактировал Алексей. - 11.8.2011, 22:34

[monte carlo]

ты не понял: я точно также скептически к ним отношусь как и ты. По мне 2001-й самый отличный и кузов и сама машина. Про салон и мотор не спорю.

Может что-то и недопонял, спорить не буду. По поводу машин от 2001 года, опять же ИМХО, но от 2005 года кузов намного функционален, а Крайслер симпотишнее выглядит Дожда.
Я имею ввиду "мордочку" машин.

вся функциональность заканчивается сидухами в пол и наличием эл.люка. Практически больше ничего. А ну да: блютуз, электропедали и куча разной несущественной вкусняшки. Но вот качество Караванов закончилось как раз-таки на 2004-м, после чего качество многих з.ч. и элементов значительно ухудшилось.Если нужно, могу даже привести примеры.
А качество 2008-го ваще полный отстой. ИМХО.

[mikola by]

вся функциональность заканчивается сидухами в пол и наличием эл.люка. Практически больше ничего. А ну да: блютуз, электропедали и куча разной несущественной вкусняшки.
[/quote]

Я сомневаюсь,что задние пассажиры отнесут "сидухи в пол"(я бы назвал их табуретками) к плюсам,а по функциональности согласен.