Дизель, бензин, газ - муки выбора, каждому своё, v.1 Опции

[Our]

Только не на бензе а на дизеле

[Montana]

35 страниц, но так тема у кого пиписька длиннее - не раскрыта. Лучше раскрывать тему сисек, чем ...ээээ... моторами меряться

[dazzi lims]

Мдя..... Ну вот есть такие упёртые люди. Как CSМ. Был у меня до покупки Вояждера Сеат Толедо 92 года, 1.8 бензин. Машина ничем по надёжности не превосходит мой Вожик (на сеате откалатся 5 лет, на Вояждере уже 2 года как). Сеат был в идеальном состоянии, продал с пробегом в 220 000. Но это так, оффтопик.

Теперь вернёмся к нашим баранам. Понимаю, что сравнивать две этих машины некорректно, но всё же. Начну:

1. Зима. Расход Сеата зимой был в районе 15 литров по городу. +/- 2-3 литра. И не прогревался он нихрена. Всегда холодно было в салоне. Но терпимо. У Вояждера примерно 12 литров. И это учитывая, что объём двигателя больше и машина тяжелее. Хотя, "бензоводы до мозга костей", начнут ныть, мол заводится хреново, глохнет на ходу и т.д. А ну и пох, пусть ноют. Я прошлой зимой только один раз не завёлся. Прихватило солярку, потом сдох аккумулятор. Ну это позволительно, при -25 по Цельсию. А на ходу НИ РАЗУ не заглох. Не верите - идите далеко. Целуйте канистры с любимым бензином.

2. Расход. В любых режимах меньше, чем у бензинового двигателя. И нечего спорить. Это глупо.

3. Ресурс. Тоже однозначно выше. И не надо кричать с пеной у рта, что это не так. Если за машиной следить - то всё в порядке с ней будет. Ну а если руки растут из ж**ы и кривые настолько, что заплетаются - проблемы владельца. И машина тут нипричём.

4. Динамика. При ускорении с места, дизель немного проигрывает. Но при ускорении в движении - ему нет равных. Сегодня гонялсяс 3.8 на газу. С места - бампер к бамперу. При ускорении в движении ( 80 - 120 км/ч) - отстаёт безбожно. А на трассе это гораздо важнее, чем старт с места. Ну конечно, сейчас налетит свора "просвещённых", скажут быть не может и т.д. Да мне как-то пох. Я был, видел. Для меня это весомый аргумент.

5. Турбина. Уважаемые бензоводы, вы когда-нибудь ездили на турбированном авто? Нет? А жаль. Подхват турбины и свист при интенсивном разгоне - наркотик, покрепче никотина. После бензинового Толедо с его моментной характеристикой, размазанной по всему диапазону оборотов, Вояждер - новое измерение. Ощущение чистой мощи - это очень круто. Ну и что, что ваш 3.3 имеет больше лошадок? У него весь кайф вождения забирает коробка-автомат. Когда я выбирал себе авто, покатался на 2.4. с автоматом. Просто овощ. Как соя. Сидишь, на табуретке, стрелка тахометра почему-то дрыгается, скорость не набирается. И всё так постно-невкусно, заснуть можно. А вот дизель с турбиной - другое дело. Что это такое - нельзя объяснить, можно только почувствовать. Кто надо, то поймёт, о чём я. А на бензин я пересяду только тогда, когда вся солярка в мире закончится. Или если её начнут выдавать по талонам.

Хочу подвести итог написанному. Доказывать, что дизель однозначно лучше бензина, глупо. Для меня есть несколько весомых аргументов в пользу дизеля.
И ещё. Тут, вроде бы. собрались умные люди, разбирающиеся в своих авто. Поэтому хотелось бы увидеть дискуссию, основанную на РЕАЛЬНЫХ фактах и данных. А разговоры из области "мне знакомый говорил" обладают примерно такой же правдивостью, как слухи о женитьбе Моисеева. Ребята, официально призываю, давайте всё детально и подробно всё обсудим. Приводя реальные факты из реальной жизни.

P.S. Хотя никакого смысла в обсуждении не вижу. Каждый решает сам для себя. Минусы есть и у той, и у другой стороны.

[VNGRDVSRG]

Минусы есть и у той, и у другой стороны.

Только у дизеля их больше. А в драг - рэйсинге уважаемый, я на своём 3.8 ( который кроме АИ-92 ничего и не нюхает ), уж извиняйте порву вас как Тузик грелку. Проверено. Без обид.

[dazzi lims]

Минусы есть и у той, и у другой стороны.

Только у дизеля их больше.

Вопрос достаточно спорный. проблем хватает и у бензиновых двигателей.

А в драг - рэйсинге уважаемый, я на своём 3.8 ( который кроме АИ-92 ничего и не нюхает ), уж извиняйте порву вас как Тузик грелку. Проверено. Без обид.

В драге - конечно. Тут и сказать нечего. А вот в движении - вы понюхаете мою сгоревшую солярку. Проверено. На ютюбе как-то однажды наткнулся на противостояние дизельного Транспортёра и бензинового (то ли 3.3 ,то ли 3.8, не помню) вояджера. Вот там Вяождер выглядит убогой малолитражкой. была пара моментов, когда машины ровнялись и начинали ускоряться. Со 160 примерно. Вояждер отставал до неприличия много. Да и максималка у него была меньше, чем у транспортёра. но это не важно. А ускорение - намного лучше.

[Rumitey]

Только у дизеля их больше.

А у бензина они длиннее и в сумме составят еще более длинный минус чем у дизеля
Сказали же что дизель лучше, вот будут еще спорить

- вы понюхаете мою сгоревшую солярку. Проверено.

Ксати, понюхает не сгоревшую. Но это уже ньюансы. Нюхать-то не вам

[dazzi lims]

Ксати, понюхает не сгоревшую. Но это уже ньюансы. Нюхать-то не вам

Агась. Хотя зачем об этом сказали? Сейчас начнуться холивары по теме неэкономичности, ресурса противосажевого фильра, износа ТНВД/форсунок и прочего. Зачем?

[VNGRDVSRG]

В драге - конечно. Тут и сказать нечего. А вот в движении - вы понюхаете мою сгоревшую солярку. Проверено. На ютюбе как-то однажды наткнулся на противостояние дизельного Транспортёра и бензинового (то ли 3.3 ,то ли 3.8, не помню) вояджера. Вот там Вяождер выглядит убогой малолитражкой. была пара моментов, когда машины ровнялись и начинали ускоряться. Со 160 примерно. Вояждер отставал до неприличия много. Да и максималка у него была меньше, чем у транспортёра. но это не важно. А ускорение - намного лучше.

Друг мой, тут наш разговор ушёл немножко в сторону. Что мы сравниваем? Транспортёра TDI и Вояджера пускай даже 3.8. Но тогда почему бы нам не сравнить вашь дизельный Транспопёр и Бугатти Вейрон бензиновый. Хотя и с дизельным Фуфлагеном я бы не прочь погоняться.

[VNGRDVSRG]

Ксати, понюхает не сгоревшую. Но это уже ньюансы. Нюхать-то не вам

Агась. Хотя зачем об этом сказали? Сейчас начнуться холивары по теме неэкономичности, ресурса противосажевого фильра, износа ТНВД/форсунок и прочего. Зачем?

Да ни хрена не начнётся, все эти проблемы это сугубо ваши головняки, на форуме для вас есть спецтема : Где, что , как и каким зубилом в вашем тракторе ковыряться. Раз уж зашёл вопрос про динамику, то не уходите от темы.

[itera1]

Мдя.... Целуйте канистры с любимым бензином.

Да мне как-то пох. А вот дизель с турбиной - другое дело. Что это такое - нельзя объяснить, можно только почувствовать. Кто надо, то поймёт, о чём я. А на бензин я пересяду только тогда, когда вся солярка в мире закончится. Или если её начнут выдавать по талонам.

Хочу подвести итог написанному. Доказывать, что дизель однозначно лучше бензина, глупо.
И ещё. Тут, вроде бы. собрались умные люди, разбирающиеся в своих авто.

P.S. Хотя никакого смысла в обсуждении не вижу. Каждый решает сам для себя. Минусы есть и у той, и у другой стороны.

+ 1 000 000

[dazzi lims]

Что мы сравниваем? Транспортёра TDI и Вояджера пускай даже 3.8. Но тогда почему бы нам не сравнить вашь дизельный Транспопёр и Бугатти Вейрон бензиновый.

Что сравниваем? Две машины, примерно равных по массе. Примерно, уточню. Примерно одинаковый год выпуска, +/- пару лет. И их динамику. Что видим? Что 3.8 на автомате медленне ускоряется с ходу, чем дизель на ручке. Всего то.

Но тогда почему бы нам не сравнить вашь дизельный Транспопёр и Бугатти Вейрон бензиновый.

Уважаемый, закончились агрументы, так мы в бред кинулись? Вейрон и Вояждер чем-то похожи? Уместно сравнить Вейрон и AUDI R 8 V12 TDI LE MANS. Вот Вам ссылочка для сравнения: http://auto.lbudget.ru/news/?nid=124
Может, дизельный двигатель не такой уж и плохой? Может, нужно снять шоры с глаз и посмотреть вокруг?

[srab]

надо голосовалку повесить, что дизель лучше, или бензин хуже .

[dazzi lims]

Где, что , как и каким зубилом в вашем тракторе ковыряться.

Интересно получается. Сначала кто-то кричал: "посмотрим что с вашими прецизионными двигателями через пару лет на российкой солярке будет". Теперь уже зубилом ковыряться? Как так? Зачем прецизионному механизму, имеющему допуски в несколько микрон, зубило? Определитесь, не путайте народ.

[VNGRDVSRG]

Может, дизельный двигатель не такой уж и плохой?

Мля-я-я, так не кто и не спорит что он плохой, просто ваши байки про то что он совершенство, меня утомили.

[dazzi lims]

надо голосовалку повесить, что дизель лучше, или бензин хуже .

таким образом, мы узнаем, кого на форуме больше: дизелистов или бензоводов. Только и всего.

[VNGRDVSRG]

надо голосовалку повесить, что дизель лучше, или бензин хуже .

таким образом, мы узнаем, кого на форуме больше: дизелистов или бензоводов. Только и всего.

Конечно трактористов больше. А нас эксклюзивов меньше.

[rogivil4]

Минусы есть и у той, и у другой стороны.

Только у дизеля их больше. А в драг - рэйсинге уважаемый, я на своём 3.8 ( который кроме АИ-92 ничего и не нюхает ), уж извиняйте порву вас как Тузик грелку. Проверено. Без обид.

Во во и ещё не известно какой степени убитости был мотор и акпп на той машинке в гонке которой учавствовал товарищ dazzi lims.

[dazzi lims]

Мля-я-я, так не кто и не спорит что он плохой, просто ваши байки про то что он совершенство, меня утомили.

Лично я никогда не говорил, что этот двигатель - совершенство. У него есть и плюсы и минусы. Как и у любого другого двигателя.

[VNGRDVSRG]

Мля-я-я, так не кто и не спорит что он плохой, просто ваши байки про то что он совершенство, меня утомили.

Лично я никогда не говорил, что этот двигатель - совершенство. У него есть и плюсы и минусы. Как и у любого другого двигателя.

Дизельного...

[srab]

надо голосовалку повесить, что дизель лучше, или бензин хуже .

таким образом, мы узнаем, кого на форуме больше: дизелистов или бензоводов. Только и всего.

таким образом мы поймём кто внимательно читает посты, и что дизель всётаки лучше.