Дизель, бензин, газ - муки выбора, каждому своё, v.1 Опции

[Our]

Вот, вот! Про это я и толкую!) А CSMу все чудится, что владельцы дизельных Вояджеров за тракторами да самосвалами гоняются и так и норовят слить с них соляру да еще что б она по грязней и поразбавленней была))) Может так и было в 90-е годы. Но сейчас практически все владельцы современных дизелей цивилизованно заправляются на заправке. А про бочки-канистры я ему надеюсь доходчиво вся объяснил) Мне абсолютно не в напряг заправляться дизелем на заправке, когда знаю, что здоровенный вэн берет в трассе 6-7 литров, а в городе 8-9 при нормальной не пенсионерской езде. Итого при полном баке получается в среднем почти 1000км. пробега. Как говорится залил и забыл. Проедет столько на одной заправке CSMовский 3.3???? Что касается газа, то там показатели автономного пробега просто мизерные. У меня такой расход (бензина), как сейчас соляры в Вояджере, был когда-то только на Опель_Вектра А 1.4 бензин. Все что было потом, брало бензин гораздо больше. Поэтому не надо втирать тут про прелести эксплуатации бензиновых авто! Косяков хватает и там. То провод пробило, то лямбда-зонд накрылся, то свечи пропускают искрообразование, то вдруг машина в городе вместо 11л. начинает жрать 16 и тд. и тп.......

[Montana]

то вдруг машина в городе вместо 11л. начинает жрать 16 и тд. и тп.......

не люблю холивары, но не перебарщивай. Никогда 3,3/3,8 в городе 11 не брали, ближе к 15 - правда.

Сообщение отредактировал Montana - 16.9.2011, 14:42

[belij]

А бензин лучше!!!

[rogivil4]

А бензин лучше!!!

Да что Вы ребята спорите, нетрудно открыть последних 10 страниц, и прикинуть сколько гемора у дизельных и у бензиновых, с прошлой осени постоянно сдесь вишу, т.к. осенью тщательно выбирал Таун-КАнтри 3.8л, такого начитался. У дизелей сплошные проблемы, у бензинок чепуха- так делятся опытом где заколхозить рессоры, или тюнинг. ДА ЕЩЁ ПРО ЭКОНОМИЧНОСТЬ. Да возмите в руки счёты если на компе считать не получается. БЕРЁМ РАСХОД КРАЙСЛЕРА СРЕДНИЙ-ЗАВЫШЕННЫЙ 13Л газа. БРАЛ 3.8л.- на 100км. 130л на 1000км. Пробег 40тыс в год. 5200л.--- это по теперешней цене 13млн200тыс. ВОЗЬМЁМ КРАЙСЛЕРА С РАСХОДОМ-ЗАВЫШЕННЫМ СРЕДНИМ 8.5л на 100км. Припробеге 40тыс в год расход с заправки 16млн 524тыс. МИНУС ПРОТИВ БЕНЗИНОВОГО КРАЙСЛЕРА 3млн 200тыс. Так я не понимаю как надо считать что дизель с его дорогостоящей притом аппаратуре дешевле в эксплуатации. НУ ОБЪЯСНИТЕ МНЕ ИЛИ Я ТУПОЙ. Дело не в том так что выбрал тот за кого мы так старались весь год???? А ДРУЗЬЯ???? АУ ОТКЛИКНИСЬ Walter1987!!!!!

[Ales62]

Да что Вы ребята спорите, нетрудно открыть последних 10 страниц, и прикинуть сколько гемора у дизельных и у бензиновых, с прошлой осени постоянно сдесь вишу, т.к. осенью тщательно выбирал Таун-КАнтри 3.8л, такого начитался. У дизелей сплошные проблемы, у бензинок чепуха- так делятся опытом где заколхозить рессоры, или тюнинг. ДА ЕЩЁ ПРО ЭКОНОМИЧНОСТЬ. Да возмите в руки счёты если на компе считать не получается. БЕРЁМ РАСХОД КРАЙСЛЕРА СРЕДНИЙ-ЗАВЫШЕННЫЙ 13Л газа. БРАЛ 3.8л.- на 100км. 130л на 1000км. Пробег 40тыс в год. 5200л.--- это по теперешней цене 13млн200тыс. ВОЗЬМЁМ КРАЙСЛЕРА С РАСХОДОМ-ЗАВЫШЕННЫМ СРЕДНИМ 8.5л на 100км. Припробеге 40тыс в год расход с заправки 16млн 524тыс. МИНУС ПРОТИВ БЕНЗИНОВОГО КРАЙСЛЕРА 3млн 200тыс. Так я не понимаю как надо считать что дизель с его дорогостоящей притом аппаратуре дешевле в эксплуатации. НУ ОБЪЯСНИТЕ МНЕ ИЛИ Я ТУПОЙ. Дело не в том так что выбрал тот за кого мы так старались весь год???? А ДРУЗЬЯ???? АУ ОТКЛИКНИСЬ Walter1987!!!!!

Ну что Вы? Тут такие ужасы про бензинки рассказывают:

То провод пробило, то лямбда-зонд накрылся, то свечи пропускают искрообразование, то вдруг машина в городе вместо 11л. начинает жрать 16 и тд. и тп.......

То-то я смотрю весь форум заполонён темами типа "Помогите 3,3 не едет!" или "Что делать 2,4 не заводится!"...

[Ales62]

...Дело не в том так что выбрал тот за кого мы так старались весь год???? А ДРУЗЬЯ???? АУ ОТКЛИКНИСЬ Walter1987!!!!!

А он и не выбирал, он костатировал факт.

[rogivil4]

Да что Вы ребята спорите, нетрудно открыть последних 10 страниц, и прикинуть сколько гемора у дизельных и у бензиновых, с прошлой осени постоянно сдесь вишу, т.к. осенью тщательно выбирал Таун-КАнтри 3.8л, такого начитался. У дизелей сплошные проблемы, у бензинок чепуха- так делятся опытом где заколхозить рессоры, или тюнинг. ДА ЕЩЁ ПРО ЭКОНОМИЧНОСТЬ. Да возмите в руки счёты если на компе считать не получается. БЕРЁМ РАСХОД КРАЙСЛЕРА СРЕДНИЙ-ЗАВЫШЕННЫЙ 13Л газа. БРАЛ 3.8л.- на 100км. 130л на 1000км. Пробег 40тыс в год. 5200л.--- это по теперешней цене 13млн200тыс. ВОЗЬМЁМ КРАЙСЛЕРА С РАСХОДОМ-ЗАВЫШЕННЫМ СРЕДНИМ 8.5л на 100км. Припробеге 40тыс в год расход с заправки 16млн 524тыс. МИНУС ПРОТИВ БЕНЗИНОВОГО КРАЙСЛЕРА 3млн 200тыс. Так я не понимаю как надо считать что дизель с его дорогостоящей притом аппаратуре дешевле в эксплуатации. НУ ОБЪЯСНИТЕ МНЕ ИЛИ Я ТУПОЙ. Дело не в том так что выбрал тот за кого мы так старались весь год???? А ДРУЗЬЯ???? АУ ОТКЛИКНИСЬ Walter1987!!!!!

Ну что Вы? Тут такие ужасы про бензинки рассказывают:

То провод пробило, то лямбда-зонд накрылся, то свечи пропускают искрообразование, то вдруг машина в городе вместо 11л. начинает жрать 16 и тд. и тп.......

То-то я смотрю весь форум заполонён темами типа "Помогите 3,3 не едет!" или "Что делать 2,4 не заводится!"...

Это ВЫ перепутали это CRDI не едит зимой и не заводится.

[Ales62]

Ну что Вы? Тут такие ужасы про бензинки рассказывают:

То провод пробило, то лямбда-зонд накрылся, то свечи пропускают искрообразование, то вдруг машина в городе вместо 11л. начинает жрать 16 и тд. и тп.......

То-то я смотрю весь форум заполонён темами типа "Помогите 3,3 не едет!" или "Что делать 2,4 не заводится!"...

Это ВЫ перепутали это CRDI не едит зимой и не заводится.

Шутка юмора!

[pashnat]

Этот пост о выборе бензин или дизель поместил один человек, Walter1987, я так и не понял выбрал он себе что нибудь.???

Данную тему в этом контекстет создал я, чтобы увести непрекращающиеся споры и CSM в частности из ветки про 2.5CRD. Потом темы объединили с предыдущими и пост Walter1987 оказался первым.

Купили бы себе дизельный ситроён и всего делов. Ну или гольф какой.

Опять речи человека, который никогда не эксплуатировал дизельные Гольфы, а тем более Ситроены.

[CSM]

Итого при полном баке получается в среднем почти 1000км. пробега. Как говорится залил и забыл. Проедет столько на одной заправке CSMовский 3.3????

Лучше я за эти 1000 км 2 раза заеду на заправку, чем 5 раз на СТО

Опять речи человека, который никогда не эксплуатировал дизельные Гольфы, а тем более Ситроены.

Зато у друзей и знакомых сплошь и рядом дизельные гольфы и ситроены

Сообщение отредактировал CSM - 16.9.2011, 18:15

[CSM]

Вот, кстати, мой рабочий час стоит 9 баксов. Вот начнуются траблы с машиной, то форсунки льют в обратку, то завестись зимой нельзя, или даже летом, то еще что - протратишь пару-другую часов на СТО, или сам под ней проваляешься. Вот так в месяц уделишь часов 5 машине вместо работы - минус 45 баксов. Так сказать косвенные расходы на дизель.

[pashnat]

Хорошо Вам, вот мой час наниматель ценит меньше 2-х долларов. Приходиться ездить на дизеле из-под трахтара. Ха, зато и плюс - проведенные часы на СТО не так больно бьют мне по карману.

[pashnat]

Зато у друзей и знакомых сплошь и рядом дизельные гольфы и ситроены

И что - мучаются бедняги? С завистью смотрят, небось, на Вашего бензинового монстра?
Тоже бедные люди, наверное, только на дизелях им и ездить.
Хм...а там уже не далеко "скажи мне кто твой друг..."
Все, дальше не загоняюсь.

[itera1]

Вот, кстати, мой рабочий час стоит 9 баксов. Вот начнуются траблы с машиной, то форсунки льют в обратку, то завестись зимой нельзя, или даже летом, то еще что - протратишь пару-другую часов на СТО, или сам под ней проваляешься. Вот так в месяц уделишь часов 5 машине вместо работы - минус 45 баксов. Так сказать косвенные расходы на дизель.

а вот кстати мой сосед подсчитал да и продал свою машину теперь ездит на такси и пофиг ему бензин или дизель и голова не болит пить или не пить

а дизель все же рулит вот

Сообщение отредактировал itera1 - 16.9.2011, 20:17

[Our]

Странно тут бензоводы рассуждают....Мол и то в 2.5CRD и то....Да 95% в дизельных темах- это просто общение и разговор об улучшении некоторых характеристик и эксплуатационных моментов. Дизелисты народ открытый) А вот тот же CSM врядли чего плохого про 3.3 напишет, даже если он у него внезапного развалиться на части)) Потому как создал ему имидж чуть ли не инопланетного продукта, который не имеет права сломаться. Хотя каждый, кто ездит на авто знает, что ничего вечного нет и все ломается и требует обслуживания.

[savodya]

А вот если-бы у СSМ был "дызель"(аналогия "трахтар", "крашаная салярка", "беднота" и т.д),получили-бы владельцы 3,3-3,8Б по самые помидоры, с изменением крутящих моментов,КПД и прочих параметров...

[itera1]

полностью согласен
но вся беда в том что ну не повезло человеку родиться дизелистом ну родила его мама бензовозом-богатым ну не трогайте вы уж его

[Our]

Во во Бензоводам повезло, что CSM на 3.3 ездит а не на дизеле. Иначе бы он их как тузик грелку порвал на части
Нашел ему тут тест Jeep дизельного. пускай почитает на досуге и поразмышляет над тем, что эра огромных и прожорливых бензиновых моторов уже прошедшая)
http://www.avtomarket.ru/testdrives/Jeep/C...jeep_cherokee_/

[Our]

Вот еще CSMу ссылочки. Хотя что ему докажешь.......но...вдруг образумиться?)))
http://www.avtomarket.ru/testdrives/Jeep/C...et_na_prirodu_/
http://www.avtomarket.ru/testdrives/Jeep/C..._cherokee_5110/

[srab]

есть такая старая поговорка, кто как хочет, так и дрочет. или каждый дрочет как он хочет. дак что с таким же успехом можно сделать тему "мастурбация, руки выбора" мнения разделяютса на правую, и левую. хотя в мануале говориться что можно по разному. и по внешнему виду ни кто не чем не отличается.