Дизель, бензин, газ - муки выбора, каждому своё, v.1 Опции

[VNGRDVSRG]

Бывают дороги покрытые льдом, льдом и снегом. Бывают такие же повороты. Вот здесь ручник и ручка как раз к стати.

Дим, там грейдер с песком и солью кстати. А если нашего, почти двухтонного чемодоса не дай Бог потянуло, или ещё хуже крутануло, ручка там или лентяйка, поставить машину на место сложно и в том и в другом случае.

[Алексей.]

... Никаких тебе поисков рукой среди сидений.

Вся наша жизнь поиск, и в основном смысла жизни.
А зачем ручку на обгоне искать? Это вашему автомату надо переключаться для разогнаться, здесь не обязательно. От 100 до 160 разгоняется довольно динамично и на 5-й. И мордой "клевать" не надо при включении пониженной и последующего пинка в зад нету от подскакивания оборотов и резкой передачи мощности от АКПП после "клевания". Если только в этом смысле на трассе МКПП лучше АКПП, а так я бы выбрал автомат, но зимой без вариантов - только механика. Если бы еще не умел пользоваться МКПП в экстремальных ситуациях, то не было бы разницы на чем скоблить по сугробам и бордюрам. А так механика нет-нет да и выручает ))).

Три года катался на автомате 3.3. С выше сказанным полностью согласен. И на круизе дизель идёт без напряга, а 3.3 на тех же участках дороги до второй опускается. Понятно, что это нормально, но всё равно напрягает.

[rogivil4]

Этож как надо летать чтоб скоблить эти самые сугробы и бордюры, не знаю как у кого сколько в кикдаун уходил на обгоне никаких рывков всё плавно.

Незнаю как. Я как-то по дороге ездюю тьфу три раза. Долго объяснять, когда круглый год люди видят асфальт, а снег только во дворе дома. Бывают дороги покрытые льдом, льдом и снегом. Бывают такие же повороты. Вот здесь ручник и ручка как раз к стати.

Дааа С этим согласен. Я на трассе с четверга по воскресение, но правда на Спринтере.

[rogivil4]

... Никаких тебе поисков рукой среди сидений.

Вся наша жизнь поиск, и в основном смысла жизни.
А зачем ручку на обгоне искать? Это вашему автомату надо переключаться для разогнаться, здесь не обязательно. От 100 до 160 разгоняется довольно динамично и на 5-й. И мордой "клевать" не надо при включении пониженной и последующего пинка в зад нету от подскакивания оборотов и резкой передачи мощности от АКПП после "клевания". Если только в этом смысле на трассе МКПП лучше АКПП, а так я бы выбрал автомат, но зимой без вариантов - только механика. Если бы еще не умел пользоваться МКПП в экстремальных ситуациях, то не было бы разницы на чем скоблить по сугробам и бордюрам. А так механика нет-нет да и выручает ))).

Три года катался на автомате 3.3. С выше сказанным полностью согласен. И на круизе дизель идёт без напряга, а 3.3 на тех же участках дороги до второй опускается. Понятно, что это нормально, но всё равно напрягает.

До второй не слышал чтоб два раза переключилась, если только в кикдаун, может только если загружена под тонну.

[Rumitey]

Бывают дороги покрытые льдом, льдом и снегом. Бывают такие же повороты. Вот здесь ручник и ручка как раз к стати.

Дим, там грейдер с песком и солью кстати. А если нашего, почти двухтонного чемодоса не дай Бог потянуло, или ещё хуже крутануло, ручка там или лентяйка, поставить машину на место сложно и в том и в другом случае.

Ай, Сирожа ))). Грейдер с песком и солью как мясо с колбасой месяц назад - тока по телику показывают, либо во вторник)))))))). Центр вылизывают, а периферию приходится бампером разгребать иногда, пока ЖКХ выволокут свои самокаты из сугробов)). Карочи тут уж не будем разводить демагогию - катал на АКПП зиму и на МКПП. Один раз зимой на АКПП чуть не обоср испытал неприятное чувство, когда караван на 60-ти на плавном повороте градусов в 15 чуть не соскользнул с дороги в кювет. Чистый до этого асфальт оказался стеклом льда и авто на повороте просто не слушало руля. В такие моменты у меня все как будто замедляется, что помогает лучше справляться с ситуацией. Это может от выброса адреналина или типа того, но чувство серавно не из приятных. Без вариантов для меня механика и ручник в нормальном месте в такие моменты. Автомат будет переключаться при вылизывании льда на повышенную, нет торможения коробкой... Одни минусы)).

[Ales62]

...Автомат будет переключаться при вылизывании льда на повышенную, нет торможения коробкой... Одни минусы)).

Есть такое, а чтобы уменьшить, нужно по городу ездить на "3", а по льду во дворах и трогании на "L". В прошлых феврале-марте, по прибытии моего, по причине отсутствия зимней, ездил на летней резине, и по льду тоже. На удивление хорошо идёт по сравнению с малолитражками. Одна из причин, почему не купил Караван - зимой мало, что АКПП, так ещё и АБС нет!

[Rumitey]

Есть такое, а чтобы уменьшить, нужно по городу ездить на "3", а по льду во дворах и трогании на "L". В прошлых феврале-марте, по прибытии моего, по причине отсутствия зимней, ездил на летней резине, и по льду тоже. На удивление хорошо идёт по сравнению с малолитражками. Одна из причин, почему не купил Караван - зимой мало, что АКПП, так ещё и АБС нет!

Ага. Режим "L", переключение на повышеную происходит при вроде 6000 оборотов, но (!) тормозить можно коробкой. 6000 на снегу - жуть))))). Согласен, во дворах самое то имея АКПП, сетаки хоть машина ведет себя как машина - жмешь на газ и мотор крутит без переключений. Но на мой взгляд лучше во дворах режим 2.
А какая разница в городе 3 или D? На больших оборотах на 3 будет пробуксовывать и жечь бензин. Я ездил на D.

Сообщение отредактировал Rumitey - 3.12.2011, 0:23

[Ales62]

Ага. Режим "L", переключение на повышеную происходит при вроде 6000 оборотов, но (!) тормозить можно коробкой. 6000 на снегу - жуть))))). Согласен, во дворах самое то имея АКПП, сетаки хоть машина ведет себя как машина - жмешь на газ и мотор крутит без переключений. Но на мой взгляд лучше во дворах режим 2.
А какая разница в городе 3 или D? На больших оборотах на 3 будет пробуксовывать и жечь бензин. Я ездил на D.

Режима "2" в четырёступке нет. В режиме "L" и "3" переключений на более высокую передачу нет. Не должно быть и проверял. Пользуюсь режимом "L" при спусках с крутых горок. Тормозит и ещё как! Если не трогать газ, скорость не подымается выше 20 км/час. А вот круиз притормаживает с горок на любых скоростях так, что завидки берут. Самому так никак не сделать. Режим "3" предпочтительнее чем "D" потому, что скорость переключения на 4-ю примерно 60 км/час при 2500 об/мин на 3-й. Не будет лишних переключений и лишних разблокировок гидротрансформатора. К тому-же это аналогично рекомендациям для МКПП - ездить зимой на более низких передачах.

Сообщение отредактировал Ales62 - 3.12.2011, 1:43

[rogivil4]

...Автомат будет переключаться при вылизывании льда на повышенную, нет торможения коробкой... Одни минусы)).

Есть такое, а чтобы уменьшить, нужно по городу ездить на "3", а по льду во дворах и трогании на "L". В прошлых феврале-марте, по прибытии моего, по причине отсутствия зимней, ездил на летней резине, и по льду тоже. На удивление хорошо идёт по сравнению с малолитражками. Одна из причин, почему не купил Караван - зимой мало, что АКПП, так ещё и АБС нет!

Почему нет у меня 2003г. 7месяц Караван SXT был абс, где Вы смотрели такие машинки что ничего не было???

[Ales62]

Почему нет у меня 2003г. 7месяц Караван SXT был абс, где Вы смотрели такие машинки что ничего не было???

Писал уже здесь выше как искал. Из 2-х десятков только у одного была АБС, зато у него стёкла были на вёслах. Нормальной комплектации коротких не попадалось. Европейцев без АБС не бывает (и, заодно, трэкшэнконтроля).

[VNGRDVSRG]

Дизель, бензин, газ - муки выбора, переросли в АКПП, МКПП - муки выбора.

[Rumitey]

Дизель, бензин, газ - муки выбора, переросли...

главное - не в гражданскую))

[dazzi lims]

Меня, наконец-то, разбанили. И вот что я хочу сказать: никого оскорблять и унижать я не собирался. Это был сарказм. Теперь, к делу....

Дык если богат, чего на вожыке дизельном ездишь? Купи тойоту сиену 2011, если нравится минивэн, тысяч за 60000$.
А можно бэнтли или бугатти.

Да какое нафиг богат? Максимум, так это получает 1-2k$ в месяц и не более. Работает где-нибудь в сфере ИТ. Не женат, детей нет, квартиры тоже. Вот и может себе позволить вышвырнуть разово 400 эура в месяц. На сиенну - так это как минимум 3 года надо ничего не есть, не пить, не одеваться. Просто у большинства нашего народа такой уже стереотип - если он зарабатывает раз в 5-10 больше средней по стране, то считает себя богачем
Я вот тоже в ИТ работаю, и тоже на зарплату почти не жалуюсь, жена за год зарабатывает сколько я за месяц, но богатым себя назвать ну никак не могу, больше на нищеброда похож Квартира кредитная, жена, дети, участок за городом, который содержать надо, деньги улетают мигом. Вон даже до сих пор ЭЛТ-монитором дома пользуюсь, и мобилой 8-и летней, денег нет на самый дешевый ЖК Что уж говорить про дизель, про дизель я могу только мечтать, я не настолько богат, чтобы ездить на дизельном вояджере...

Да, действительно, не женат, квартиры своей нет (снимаю), детей тоже не завёл. Учусь на четвёртом курсе, работаю в журналистике, совмещаю это дело с SEO продвижением и оптимизацией. Я - студент, мне, без малого, 22 года отроду. Зарабатываю намного меньше, чем указано. В среднем, 450 - 500 евро. Но, много ли таких как я? Тех, кто работает, учится в университете на дневном и полностью себя обеспечивает?

[dazzi lims]

Дальше:

Потому что это было сказано всерьёз.

Это просто шутка, сакразм.

Просто у большинства нашего народа такой уже стереотип - если он зарабатывает раз в 5-10 больше средней по стране, то считает себя богачем
Замодерировали ваше сообщение,а то бы я напомнил вам ваши-же слова...

Нет, богачём я себя не считаю, но зарабатываю неплохо.

И ещё раз. Никого унижать я не хотел. Извините, если что не так. Просто этот автомобиль покупался исходя из того, сколько я на него могу денег потратить. Он покупался в те времена, когда солярка стоила адекватных денег. Сейчас, дизельное топливо постепенно сравняется в цене с алмазной пылью. И я, из разряда желающих сэкономить, автоматически перешёл в разряд элиты. Только потому, что запчасти, сервис и топливо - дорогие. Раньше было раньше, небо было синим и птички пели. Раньше я солярку покупал у знакомых с рук, тратил немного денег на это дело. А сейчас из ушлого колхозника я превратился в олигарха. Раньше я был трактористам, бедным, от меня воняло солярой и руки вечно были в моторном масле. Сейчас я владелец очень дорогой машины, разбогател, от меня пахнет элитными духами "Дизельное топливо" из последней коллекции Белнефтехима. Чувствуете, о чём я говорю? И та фразочка имела точно такой же смысл.Вот и всё. Моё выражение просто неправильно поняли.

Сообщение отредактировал dazzi lims - 5.12.2011, 1:02

[mikola by]

Дальше:

Потому что это было сказано всерьёз.

Это просто шутка, сакразм.

Ущемлённое бензиновое эго...

[itera1]

Дизель, бензин, газ - муки выбора, переросли в АКПП, МКПП - муки выбора.

Угонщики не справились с механической коробкой передач

В США грабители, попытавшиеся отнять машину у двадцатитрехлетней автомобилистки и ее друга, потерпели неудачу: в машине обнаружилась МКПП, а злоумышленники не умели с ней обращаться.

Двое преступников подошли к автомобилю, когда девушка остановилась на парковке, и, угрожая пистолетом, заставили ее вместе со спутником покинуть машину и отдать мобильные телефоны. Однако уехать им не удалось. После нескольких тщетных попыток заставить машину нормально двигаться грабители бросили автомобиль и скрылись. В настоящее время полиция продолжает поиски злоумышленников.

[savodya]

НУ ТУПЫЕ!!!!

[mikola by]

Дизель, бензин, газ - муки выбора, переросли в АКПП, МКПП - муки выбора.

Угонщики не справились с механической коробкой передач

В США грабители, попытавшиеся отнять машину у двадцатитрехлетней автомобилистки и ее друга, потерпели неудачу: в машине обнаружилась МКПП, а злоумышленники не умели с ней обращаться.

Двое преступников подошли к автомобилю, когда девушка остановилась на парковке, и, угрожая пистолетом, заставили ее вместе со спутником покинуть машину и отдать мобильные телефоны. Однако уехать им не удалось. После нескольких тщетных попыток заставить машину нормально двигаться грабители бросили автомобиль и скрылись. В настоящее время полиция продолжает поиски злоумышленников.

Либо баян,либо они там половина такие...и даже газеты не читают Подобную байку слыхал года 2 назад.

[Rumitey]

Угонщики не справились с механической коробкой передач

В США грабители, попытавшиеся отнять машину у двадцатитрехлетней автомобилистки и ее друга, потерпели неудачу: в машине обнаружилась МКПП, а злоумышленники не умели с ней обращаться.

Двое преступников подошли к автомобилю, когда девушка остановилась на парковке, и, угрожая пистолетом, заставили ее вместе со спутником покинуть машину и отдать мобильные телефоны. Однако уехать им не удалось. После нескольких тщетных попыток заставить машину нормально двигаться грабители бросили автомобиль и скрылись. В настоящее время полиция продолжает поиски злоумышленников.

Если бы они тормознули у нас жигулятор с отверткой в замке зажигания и проводами закороченными и висящими соплями над коленками, то думаю они бы год ходили к своему психиатору.

[Ales62]

Дизель, бензин, газ - муки выбора, переросли в АКПП, МКПП - муки выбора.

Угонщики не справились с механической коробкой передач
В США грабители, попытавшиеся отнять машину у двадцатитрехлетней автомобилистки и ее друга, потерпели неудачу: в машине обнаружилась МКПП, а злоумышленники не умели с ней обращаться.
Двое преступников подошли к автомобилю, когда девушка остановилась на парковке, и, угрожая пистолетом, заставили ее вместе со спутником покинуть машину и отдать мобильные телефоны. Однако уехать им не удалось. После нескольких тщетных попыток заставить машину нормально двигаться грабители бросили автомобиль и скрылись. В настоящее время полиция продолжает поиски злоумышленников.

Либо баян,либо они там половина такие...и даже газеты не читают Подобную байку слыхал года 2 назад.

Ничего удивительного. Не зная порядок переключения коробки, последовательность действий для того, чтобы тронуться, даже назначение "лишней" третьей педали не уедешь! Не говорю уже о практике. Это на дизеле можно бросить сцепление и он с буксом поедет, а с современным высокооборотистым бензиновым движком так не пройдёт, он заглохнет. А дизельная легковушка, как и МКПП в Штатах - большая редкость. Как-то смотрел передачу об тамошнем обучении вождению. Обучают очень тщательно и долго, очень много внимания уделяют практике. Так ведущий обратил внимание, что о механической коробке даже не упоминают, как будто её не существует вообще! А если хочешь водить авто с МКПП, плати отдельные бабки, пройди отдельный курс, сдай экзамены и получи отдельные права, вроде проффесмональных (коммерческих).
Угонщики-то скорее всего были тупые и лянивые ниг афроамериканцы в спущенных штанах и безразмерных майках...