Лифт подвески Дюранго 4.7,part-time., 1998-2003. Опции

[Alex78]

[quote name='Quadra' date='12.5.2011, 23:46' post='1255470']

Бред.Расставить диски чтобы и так тухлые ступицы менять чаще?Или задрать повыше чтобы на гололеде и так неуправляемого Дурака отловить быстрее? Ни разу еще на штатной подвеске не гемороился с высотой естественных кочек. Давайте не врать другим,а? Выше-это хорошо,но есть и конкретные минусы в виде неадеквата в поведении,износа ходовки,расхода топлива на трассе и т.д.

[dukhovich]

не буду не с кем спорить. кому то лифт добавляет уверенности кому то валкости и чувства неуправляумости.

Просто скажу от себя и от людей которым немного восстановил клиренс.

ДА ДА ИМЕННО ВОССТАНОВИЛ. для начала надо задать вопрос какого года у нас авто и как устал металл(как просеси рессоры и торсионы, что они при каждом переезде через спящий полицейский срабатывают на отбойник.
НАДО УЧИТЫВАТЬ что мы в большинстве случаев не поднимаем центр яжести , а делаем его согласно заводу.
все остальное объясняется само собой.

Расскажу личные примеры. У нас в городе я коснулся лифта 3- дуриков из 6 и все они в один голос заявили что авто стало устойчивее на дороге и мягче.
ФСЕ.

[GRIHON]

Вчерась посетил меня Григорий aka GRIHON на своей Дакоте.Рессоры сверху моста+пружины(между рамой и рессорой)+силовой пер.бампер под лебеду=КРАСОТА ! Ждём его фоты-описание.

убрать лишние грунтозацепы.

+1 -"якоря" нужно убирать.

В дакоте вроде по заводу рессоры поверх моста, а зачем ей пружины там же и так ж**а легкая. чем перед задирал.

Все верно! Рессоры на Dакотке в стоке по верху... Поднял ...опу примерно на 8 см путем прокатки старых листов + заколхоживанием двух доп. листов(коренной+подкоренной) от волги. листы ессесено обрезали...., переварили крепления под аммо на мосту(теперь встают от ГАЗели) Морду приподняли пока на мало-мало доворачиванием торсионов... В процессе тунинха выяснили, что правый торсион на исходе.... заказал ключи под торсионы (2,5")... Человек, который все это делает предлагает вообще уйти от торсионов установкой пружин в пер. подвеску!!!!! Говорит, что это вполне реально(???????) Пока прикидывает что к чему.... Я пока неуверен.... Пружины вкорячил на задний мост от 2110!!!!! Выполняют роль аирхелперов))))) Вчера возил на даче 22(!!!) мешка цемента- пружины оч помогли, визуально рессоры даже не распрямились(это при том, что грузоподъемность официальная была около 900 кг... Пустым по городу ездить стало даже прикольней, как это не странно!!! по поводу управляимости- х-ммм ... Скажем так; Она и в стоке неочень, это всетаки грузовик с достаточно архаичной конструкцией задней подвески. Разгоняется он здорово для ГАЗЕЛИ, но я на нем больше 100 км\ч не езжу... некомфортно просто. Тапки воткнул 235/85 R16 KUMHO KL71? Это примерно 31,7 дьюйм. По мне этого достаточно для легких покатух. На очереди лебеда+задний бампер... выглядить стал, на мой взгляд интереснее Лебеду хочу 12000Ibs , это примерно два веса а/м. Чел, который все это ваяет считает, что достаточно и 9000Ibs так как я на ЛАДОГАХ не катаюсь. Сейчас справляюсь ручным T-MAX 3200, тока она оч тяжелая ****!!!;) Строить дальше невижу смысла. Это НЕ говнолаз! Итог: Выглядит прикольно, перевозит дохрена, по нынешнему говнолину прет достойно!!!! Для того, что бы отвезти мой зад на дачу, там взять друзей-подруг человек 12-15, ибо кузов(проверено до тунинха), отвезти нас куданить за 5-7 км на реку выпить холодной водки , там вытащить пару- тройку застрявших и вернуться домой- вполне достаточно!!! ЗЫ. ФОТЫ ЛЕНЬ ДЕЛАТЬ, ИБО МАШИНУ СНАЧАЛА ОТМЫТЬ НУЖНО!

[y868yy]

Хватит ...

Разгонится,остановится,...,жрать- та машина в которой водитель отмороженней.
Купил задроченный пока догнал до мастерской, думал усрусь... Сначала так прикольно ямы поколено нечуствует , а на повороте- беда, руль в право повернул а он п*дла, мало того что накренился просто пипец, так и поворачивать стал помоемому с минутным опозданием. Сейчас дотянуты передние торсионы, добавлены от волги и перекованны родные задние рессоры, машину не узнать рулиться очень даже достойно, и в поворотах не крениться.
Парни про устойчивость- кто-нибудь кроме Quadra понимает что такое крен более 45градусов, думаю у дюранго в стоке угол опрокидования 35-40градусов , 2и даже5" лифта не изменят угол больше чем на 5 градусов а это для такого чемодана смешная величина, и помоемому гололёду пофигу на какой высоте от него находиться авто.

[МАКС911]

приехали с ебея торс ключи и Belltech 6400 отдал примерно 200 уе с доставкой (не для рекламы, для тех кто здесь мониторит из украины рекомендую посредника big-basket.net/) как поставлю фото сброшу.

Сообщение отредактировал МАКС911 - 26.12.2011, 10:17

[Виктор777]

Доброго времени суток. Поясните плиз,если на дюшу лифт комплект на 2-3 дюйма ставить аммо обязательно менять или ходов родных хватит?

[Diman]

Доброго времени суток. Поясните плиз,если на дюшу лифт комплект на 2-3 дюйма ставить аммо обязательно менять или ходов родных хватит?

Обязательно!

[Quadra]

5.5" 98-99 Dodge Durango 4x4 Lift Kit - Tuff Country= 5.5"лифт-комплект для наших машинок с рулевой трапецией 98-99
(на авто с рулевой рейкой= не подойдёт !!!)
http://www.topguncustomz.com/Store/Gen2Pro...iview=232087607

[Kindly_Spirit]

А давайте поздравим DED-а Андрея с победой!

Это для затравки, остальное - сам расскажет

[Kindly_Spirit]

1. Ну это понятно, пары нужны с большим числом, что бы вернуть динамику "взад";
2. Резина шире на 2 дюйма, вот тебе реакция на колеи.
4. Не факт - ламели более глубокие, зависит от состава самой резины. Данлоп АТ-шный, к примеру, на дюше планирует уже на 70 км/ч, несмотря на то, что он - более дорожный.

Ну, раз, проект рассекречен,читаем/смотрим: ТЫЦК

[Diman]

если есть ссылка на серьги без торсионных ключей буду признателен

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Bellte...0&_osacat=0

[zudwa]

Сайлент серьги уже,понадобилось пять 14мм шайб широких чтобы выбрать разницу,ну в общем еще один лифтанутый появился.

Кому интересно болты амортов шикарно встают от передних рычагов гольф 2-3 прочность 10.9 болты рессор подобрали в грузовых запчастях тоже 10.9 М14 правда с мелкой резьбой.

[Diman]

ну в общем еще один лифтанутый появился

...так и напрашивается другой ...нутый...
Главное что б тебе нравилось...

[Виктор777]

http://www.ebay.com/itm/SCC-3-suspension-l...350360356497%26 Вот такой комплект нарыл,мож кто в курсе про него?

[Diman]

... мож кто в курсе про него?

Не в курсе, но если пикча соответствует содержимому, то с ПУ-сайлентами на серьгах ты точно намучаешься: жизнь их долгой не будет, а на что их менять одному богу известно...
Да и аморты по $30, входящие в комплект, насколько я слышал тоже живучестью не отличаются...

[Виктор777]

Всем здрасьте!Мне тут лифт комплект пришел,серьги ключи ,заказывал по ссылкам от сюда вроде такие как Андрей поставил но вот не могу с мономаксами разобраться ,по тем номерам что здесь указаны они не для лифта,а обычные или я ошибаюсь?Поясните.

[psi-chel]

Всем здрасьте!Мне тут лифт комплект пришел,серьги ключи ,заказывал по ссылкам от сюда вроде такие как Андрей поставил но вот не могу с мономаксами разобраться ,по тем номерам что здесь указаны они не для лифта,а обычные или я ошибаюсь?Поясните.

у меня так записаны:
front 565043
rear565041

для лифта:
565078
565079 (2-3дюйма)

те обычные вроди должно хватать....
насчёт 565078- не уверен,а на зад везде выдаёт 565079 под лифт

Сообщение отредактировал psi-chel - 4.3.2013, 20:22

[Виктор777]

Спасибо,пока в комплекте только 041и043 в продаже.Буду думать.

[Diman]

Спасибо,пока в комплекте только 041 и 043 в продаже.Буду думать.

Не надо думать, надо каталог смотреть: 041 и 043 идут от стока 0" до лифта 1", два других номера - от 2" до 3".
Но 041 и 043 настолько длинные что с лихвой перекрывают и 2". А вот если ты поставишь другие номера, но при этом не задерешь ведро выше 3", они работать не будут...

[mcse2000]

Ребята а 32 колёса встанут на Додж дюранго 1 без переделок, на штатные 15 диски ? Сейчас стоят 31 колёса МТ. Если кто ставил подскажите, буду бдагодарен за совет.

Аммотры стоят на обычную подвеску Ранчо 9000

Сообщение отредактировал mcse2000 - 18.3.2013, 15:08