Замерзло летнее топливо 2.5 CRD 2002 Опции

[2.8 voyager]

панель приборов тестируется сама после того когда была снята клемма акума и обратно подклучена по прошествии 5-10 мин , все стрелочки на максимум побегут и все лампочки загорятся на секунд 10-15

Панель приборов у меня тестировалась когда аккумулятор садился и стартер еле крутится, после замены аккумулятора "дерганье стрелок прекратилось" и передергивание клемм на новом аккумуляторе также не запускало теста приборов

[Rumitey]

...тест панели сделаете, а панель приборов тестируется сама после того когда была снята клемма акума и обратно подклучена по прошествии 5-10 мин , все стрелочки на максимум побегут и все лампочки загорятся на секунд 10-15

Валер, тест панели делать можно каждую минуту. Нажать и подержать кнопочку сброса суточного пробега в течение секунд 15. И начнут стрелочки и лампочки моргать и крутиться)

[mikola by]

Валер, тест панели делать можно каждую минуту. Нажать и подержать кнопочку сброса суточного пробега в течение секунд 15. И начнут стрелочки и лампочки моргать и крутиться)
[/quote]
Делал.Вроде-бы

[faust]

Доброго дня. Я уже обращался к честной компании со своей проблемой. Вояджер 2002 2,5 - до "- 8" с утра заводится легко, езжу. Как -9;-10 заводится, даже прогревается, стоит тронутся глохнет, опять завожу и спустя 20-40 сек глохнет, но потом опять заводится, до разрядки аккума. Стоит до - 3. Завожу , работает. Катаюсь. Ночью - 9;10 опять простой. З Правда кажется перестала рвать, стала тупее, хотя не факт. Уже нет этих "прыжков" со старта - а может мне мерещится.... За это время посетил пару сервисов, наискали ошибку P1130, а что за она, а ещё:

В боксе пару суток гонял, на Столице ночевал:
Фильтр пару раз менял и топливный и воздушный:
Бак снимал, заборник чист, правда стакан под вопросом хрупкий пластик...
Своим ходом опустошил пару баков:
Гели, керосин добавлял...

-10 и всё опять стояночка...

Что может быть, на компьютере все ОК.

[kozia2]

когда очередной раз закоксишься возьми и посмотри на фильтрующий элемент топливного фильтра 100% даю будет весь в парафине будет. не работает подогрев в корпусе фильтра раз ну и солярка летняя - это два (хотя скорее всего наоборот).
вот по твоей теме
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...06671&st=20
просто такая же бяка была на предыдущем вожике. причем иногда Т=-7 но сильный и влажный ветер тоже заведется проедешьчутка и чих-пых кердык.

[Our]

Похоже на это.....Потому как нонсенс: при -6 ездит, а при -10 не ездит. Хотя может электроника глюки подкидывает??? Хоть не по теме, но факт: одна сдвижная дверь у меня, электро способом поедет только тогда, когда немного прогреется салон.....Разбирал, смотрел и все таже пестня.....Получается, что что-то в ней чувствует температуру и это что-то на мое мнение связано с электроникой.
Поэтому не исключено, что подобный глюк с заводкой в -10 связан и с электрической частью.
Можно еще хорошенько фильтр утеплить. За копейки все это можно самому сделать)

[faust]

интересно а состояние аккума роль играет???

[Our]

Весьма может быть....Надо все хорошенько проверить по электрической части.

[faust]

вооще странно до - 8 вопросов нет. Прошлой зимой таже песня была, закончилась проехал тысяч 20 и опять.. не хоца машинку продавать... нравится...

[kozia2]

интересно а состояние аккума роль играет???

нихт

попробуй "Арктики" заправить как раз и морозы хорошие наступят проверишь

[faust]

для этого ее надо реанимировать а как.... ждать опять потепления... а если ляснул подогрев фильтра, хотя мне его смотрели, прозванивали, все было ок...

[kozia2]

для этого ее надо реанимировать а как.... ждать опять потепления... а если ляснул подогрев фильтра, хотя мне его смотрели, прозванивали, все было ок...

менгяй фильтр заливай адекватное топливо (на край смесь дизель/керосин) и утепли саму банку фильтра.должно заработать

[faust]

менгяй фильтр заливай адекватное топливо (на край смесь дизель/керосин) и утепли саму банку фильтра.должно заработать
всю прошлую зиму этим занимался, не работает...


ну хоть кто нибудь ......

[Our]

Я вот только одного не пойму.......Нафига нам в Беларуси "Арктика" с температурой фильтрации до -45, когда у нас вжизни таких морозов не было и надеюсь не будет! Дело в том, что в такой соляре будет мало парафинов, которые выступают в роли смазки в топливной аппаратуре. И такой крайне жидкой и низкопарафинистой солярой можно запросто на мой взгляд форсы угробить. Другое дело, если на улице было бы постоянно -40, тогда Арктика то, что доктор прописал! А так все это аналогично тому, как ездить на зимней соляре летом.....Пользы для двига от этого точно не будет. Нам нужна адекватная ЗИМНЯЯ соляра без всяких там Арктическо-Антарктических пугающих названий))
И еще.....Учитывая нынешнюю эконом ситуацию, не факт, что ту же "Арктику" делают банальным добавлением бензина. Если на 10л. соляры плеснуть 10л. бензина, то еще та Антарктика получится)))В -50 не замерзнет. Вопрос долго ли двиг на ней проедет????.....

[kozia2]

Я вот только одного не пойму.......Нафига нам в Беларуси "Арктика" с температурой фильтрации до -45, когда у нас вжизни таких морозов не было и надеюсь не будет! Дело в том, что в такой соляре будет мало парафинов, которые выступают в роли смазки в топливной аппаратуре. И такой крайне жидкой и низкопарафинистой солярой можно запросто на мой взгляд форсы угробить. Другое дело, если на улице было бы постоянно -40, тогда Арктика то, что доктор прописал! А так все это аналогично тому, как ездить на зимней соляре летом.....Пользы для двига от этого точно не будет. Нам нужна адекватная ЗИМНЯЯ соляра без всяких там Арктическо-Антарктических пугающих названий))
И еще.....Учитывая нынешнюю эконом ситуацию, не факт, что ту же "Арктику" делают банальным добавлением бензина. Если на 10л. соляры плеснуть 10л. бензина, то еще та Антарктика получится)))В -50 не замерзнет. Вопрос долго ли двиг на ней проедет????.....

учитывая нашу ДТЗ замерзающую при -12 то арктика -42 будет до -20 как раз для нашей зимы

[savodya]

Доброго дня. Я уже обращался к честной компании со своей проблемой. Вояджер 2002 2,5 - до "- 8" с утра заводится легко, езжу. Как -9;-10 заводится, даже прогревается, стоит тронутся глохнет, опять завожу и спустя 20-40 сек глохнет, но потом опять заводится, до разрядки аккума. Стоит до - 3. Завожу , работает. Катаюсь. Ночью - 9;10 опять простой. З Правда кажется перестала рвать, стала тупее, хотя не факт. Уже нет этих "прыжков" со старта - а может мне мерещится.... За это время посетил пару сервисов, наискали ошибку P1130, а что за она, а ещё:

В боксе пару суток гонял, на Столице ночевал:
Фильтр пару раз менял и топливный и воздушный:
Бак снимал, заборник чист, правда стакан под вопросом хрупкий пластик...
Своим ходом опустошил пару баков:
Гели, керосин добавлял...

-10 и всё опять стояночка...

Что может быть, на компьютере все ОК.

Р1130 -недостаточное давление в рампе. У меня висит полгода,пока ни на что не влияет.

[Our]

учитывая нашу ДТЗ замерзающую при -12 то арктика -42 будет до -20 как раз для нашей зимы

Когда будет -20, то может и будет эта "Антарктида" в самый раз!)) А тут человек при -9 не едет......Зачем ему эти арктические смеси да еще и по прайсу не слабому. Не знаю как все эти арктики-антарктики, но у меня в бутылке обыкновенная летняя соляра при -8 была как слеза!
100% проблемма не в соляре, а в чем-то другом...

P S Я считаю, что это вообще обувалово, продавать в Беларуси с ее умеренным климатом, какие-то "Арктики" по завышенному прайсу! Это чистой воды надувательство! У нас должна быть нормальная зимняя соляра, а не какие-то страшные сорта с пугающими названиями....Вот в Сибири пускай и продается такое топливо но только не у нас! Совсем блин уже с ума посходили...

Сообщение отредактировал Our - 25.1.2012, 17:46

[Алексей.]

faust. Как написал kozia2. Менять фильтр и топливо, и всё поедет. Неделю назад я при -8 подмерзал но ездил. На следующее утро - 4 авто резво заводится, но ехать отказывается.
На СТО снимают фильтр, а он как и предпологалось весь в киселе. Хотя соляра при заправке в гараже как слеза.
Короче, поставил я проточный подогрев и едет моя машина уже 2500 км на томже топливе на котором замёрз в -8. Правда больше чем в -16 ещё не попадал.
Топливо и подогрев, ищи там.

Сообщение отредактировал Алексей. - 25.1.2012, 18:12

[SidVal]

Похоже на это.....Потому как нонсенс: при -6 ездит, а при -10 не ездит. Хотя может электроника глюки подкидывает??? Хоть не по теме, но факт: одна сдвижная дверь у меня, электро способом поедет только тогда, когда немного прогреется салон.....Разбирал, смотрел и все таже пестня.....Получается, что что-то в ней чувствует температуру и это что-то на мое мнение связано с электроникой.
Поэтому не исключено, что подобный глюк с заводкой в -10 связан и с электрической частью.
Можно еще хорошенько фильтр утеплить. За копейки все это можно самому сделать)

В той двери, которая не хочет в мороз открываться, обрати внимание на язычок замка. Скорее всего он будет в непонятной смазке. которая и подмерзает и не дает ярлычку вернутся либо стать в исходное положение. Была такая же проблема, но так руки и не дошли вычистить там все, машинку продал.

[Rumitey]

Опять велосипед изобретают. А потом говорят тем про СРД куча. Конечно. Каждый хочет знать почему авто глохнет в -10, а в -6 едет. Сложно ведь подумать что может происходить с уменьшением температуры. Прям мистика какая-то.
"Ответ в SOS..." В какой SOS? В какой ответ? Хоть думаете что пишите???

Ой б*я.........