RS/RG: Электрика. Вопросы и проблемы Опции

[Koxx]

Касаемо указателей поворотов от BCM идет 4 пары (левый+правый) проводов управления:
1) на индикаторы в инфоцентре
2) на повторители в передних крыльях
3) на передние фары
4) на задние фары

Почему из них работает только одна - подсказок в сервис мануале не нашел. Никаких упоминатий о подобном поведении.

Как я понял, 15 минутное профилактическое отключение аккумулятора уже выполнялось во время

... снимали блок предохранителей, все почистили.

Остается только почитать BCM на наличие внутренних ошибок дилерским сканером DRB-III. Кстати, последним можно принудительно управлять каждой лампочкой раздельно - тоже может оказаться полезным тестом.

[Roksi]

Остается только почитать BCM на наличие внутренних ошибок дилерским сканером DRB-III. Кстати, последним можно принудительно управлять каждой лампочкой раздельно - тоже может оказаться полезным тестом.

Спасибо большое. Попробуем!!!

[takcict]

Так новая 30 стоит. А потом мне будут говорить про демократичные цены рынков в РБ.

Погорячился я по поводу 30. Цена новой детали на екзисте $21.22. Вот артикул кнопки 04685 379AB, а бу может кончиться за неделю. Купите за 40 лучше 2 новых.

Кто-то заказывал такую кнопку? А то фоток нигде не нашел и не уверен, что это кнопка открывания задней двери.
У продавана на ибей в описании: ограничение - ЛЕВАЯ

Проскакивали еще такие номера: 05019203AA 05080529AA 05080529AB 05080529AC 05080529AD- это оно (есть куча фоток в подтверждение), но они дороже

Сообщение отредактировал takcict - 24.12.2013, 23:40

[mixdm]

Сегодня пришлось реанимировать машину, Chrysler town & contry 3.3 - после проезда небольшой (дырка в асфальте 20х20см заполненная водой) но глубокой лужи в правом повороте на скорости около 40 км/ч внезапно заглох и перестал заводиться. После визуального осмотра выяснилось что жгут проводки, который внизу слева по ходу движения от АКПП идет к PCM полностью мокрый, с него буквально льется вода. Ошибки считали по OBD протоколу - были P0339, P0340. Однако машина иногда при попытке завестись схватывала и тут же глохла. Проверили разъем на датчике положения коленвала (Привет, конфетка!.. какой урод его туда запихнул? этого конструктора за яй.. подвесить мало) - разъем сухой, масса есть, +5в питания есть, +3.3в при включении зажигания на разъеме. Подключили к сигнальному проводу осциллограф - видим что при включении зажигания идет нереальное зашумление сигнала с датчика - где то коротит. Полезли к разъемам PCM (опять те же эмоции как и по поводу расположения датчика положения коленчатого вала) - там 4 разъема, во 2 разъеме если по ходу движения смотреть - вода... Какого хрена она там делает? - продули, просушили разъем - подключили - все заводится и работает... Так что обошлось малой кровью...
После реконструкции проишествия пришли к выводу что на повороте правое колесо попало в эту маленькую лужу - и содержимое лужи под большим давлением хлынуло прямо в район расположения PCM и жгута проводки к нему - и каким то образом попало на этот злополучный разъем... Хоть закончилось и без замены агрегатов и дорогостоящих ремонтов - но внимательно посмотрев на крайслеровскую проводку в очередной раз - отстой полный... Не удивительно что в наших зимах все там сгнивает потиху...

[takcict]

Так новая 30 стоит. А потом мне будут говорить про демократичные цены рынков в РБ.

Погорячился я по поводу 30. Цена новой детали на екзисте $21.22. Вот артикул кнопки 04685 379AB, а бу может кончиться за неделю. Купите за 40 лучше 2 новых.

Номер какой-то левый, будьте внимательны.
Это номер какой-то кнопки с левого сиденья с электроприводом

[odonmvdrf]

подскажите по акуму. был в магазине - сказали только про силу пускового тока. сказали от 730 до 830. а как эти показания перевести в ампер часов? просто мой умирает. думал купить другой. про силу тока сказали все зависит от среды использывания. (800 и более подходит для канады к примеру)

вот какой лучше выбрать и по мануалу сколько ампер часов?

[+12V]

родной (с завода) на 300 А пусковой ток. )
прослужил 6 лет.
Сейчас его место занял ТАБ-66.

Вариантов масса на самом деле.

(800 и более подходит для канады к примеру)

неплохо использовать более текучее масло (в большой минус) и такие сумасшедшие токи не нужны будут.

Сообщение отредактировал +12V - 27.5.2014, 16:40

[sal101]

подскажите по акуму. был в магазине - сказали только про силу пускового тока. сказали от 730 до 830.

В том то и дело что завод указывает силу тока необходимую для запуска, а ампер-часы это показатель емкости аккумулятора т.е. как долго он сможет отдавать разряд (крутить стартер). Родной мопар на 2,5 CRD стоял 48 ампер-часов с пусковым током 940 ампер. Сейчас стоит 88 ампер-часов с пусковым током 820 ампер.

[odonmvdrf]

еще вопрос. перестала работать кнопка закрывания сдвижной левой двери. ( та кнопка что на стойке)

с брелка работает , с консоли работает. в чем дело? есть ли отдельный предохранитель?

[komava]

еще вопрос. перестала работать кнопка закрывания сдвижной левой двери. ( та кнопка что на стойке)

Всё может быть намного проще. Сними кнопку , на нее два провода приходят замкни их между собой, если заработает значит кнопка барахлит. Если не работает значит в проводах(е) уходящих на блок управления, который дает команду дверям на закрытие открытие. Судя потому, что с остальных мест сигнал доходит ДО и С блока управления , блок управления живой.

[odonmvdrf]

Всё может быть намного проще. Сними кнопку , на нее два провода приходят замкни их между собой, если заработает значит кнопка барахлит. Если не работает значит в проводах(е) уходящих на блок управления, который дает команду дверям на закрытие открытие. Судя потому, что с остальных мест сигнал доходит ДО и С блока управления , блок управления живой.

при этом на второй двери тоже не работает. щас заметил. есть пред на кнопки????

кстати вот что с моим акумом:

[safinov77]

Может на потолочном компе он/оф переключить. Ну а вдруг...

[odonmvdrf]

слушай.........а я с дачи ехал...сзади дети были....я кажись и отключил )))))) завтра гляну ))))))))))))спасибо ))))))))

[Ales62]

...я кажись и отключил...

Тогда бы и на потолке не работали. Замыкать провода как советовали выше бесполезно, это не просто кнопка - в ней сопротивление...

[Mitrich]

Друзья помогите. Додж караван 2001, 2,4. Сгорел пред bcm#1. Висит КЗ. Какие провода прверять, куда лезть?

[odonmvdrf]

вот смотрю на себя в зеркало и думаю.....

точно была кнопка включена блокировки (((( все работает )))

[...Михалыч!]

кстати вот что с моим акумом:

если не высокий уровень электролита, то возможно переходит в режим "кипения"-перезаряда...

[kuzmas]

...я кажись и отключил...

Тогда бы и на потолке не работали. Замыкать провода как советовали выше бесполезно, это не просто кнопка - в ней сопротивление...

На потолке будут работать, блокируются только кнопки на стойках.

[zhenek08]

Доброго дня. У меня тож проблемка с кнопкой на стойках, но еще не проверял включена или выключена на панели, но это ладно. Перестал гореть передний габарит в правой фаре, в левой все работает, проверил напряжение на цоколе - отсутствует, сравнил фишку левой и правой фар - на одном из контактов правой нету +12В. Может кто сталкивался как связаны между собой левая и правая фары, чтоб найти этот "+"
Ну и еще вопросик: на водительской и левой сдвижной дверях не срабатывает центральный замок, т.е. нажимая на кнопки брелка или на двери "ключ" не залазят и не вылазят "пипсики ", подергиваются, но что-то им не хватает, приходится вручную нажимать/вытягивать. На других дверях все гуд. Очень неудобно, и дошло до автоматизма, боюсь что могу захлопнуть двери когда-нибудь. Я так понимаю надо разбирать двери, искать под обшивой?

[kuzmas]

по габаритам, не связаны, отдельные плюсы на каждую фару идут из IPM.