Окисление может только увеличить сопротивление цепи.

В автомобиле цепи построены таким образом, что при нажатии кнопок (или повороте ключа в личинке) сопротивление уменьшается (на основании схем личинок и внутренних кнопок ЦЗ передних дверей, а так же кнопок круиза. Да и остальные цепи построены аналогично, здесь при разработке все учтено).

Окисление (плохой контакт) не может быть причиной ложного срабатывания. Короткое замыкание - может (только, в случае очень легкого замыкания с большим сопротивлением между проводниками. Сложно получить такое состояние).

ЦЗ интегрирован в BCM. Отдельный только небольшой радиомодуль сигнализации, который сидит на шине. В конечном итоге замками управляет BCM (личинки и кнопки тоже идут на него).


Если ключа нет в замке зажигания, то в любом случае (и без постановки на охрану) через 15 минут после последнего действия (концевик двери, поворот ключа, срабатывания в любом направлении ЦЗ) авто усыпает (BCM отключает питание почти на всем). Просыпается от вышеперечисленных действий.

Может, происходит сбой при усыпании? Вдруг повторится, посмотрите время срабатывания после постановки на охрану.

Проверял время усыпания - 15 минут (+-20 сек) по оставленном включенным светильнику освещения салона.

И еще некоторые мысли...

В Тойотах штатная сигнализация снимается с охраны поворотом ключа в личинке (т.е. если ее свернуть, то даже не пикнет )

Sergiu, опустите передние стекла и поставьте авто на охрану (стекла авто не контролирует).
Проверьте все возможные способы открытия:
- с всех личинок
- через окно с внутренних кнопок передних дверей
- через окно изнутри открыть раздвижные двери...

По результатам можно будет что-то сказать.

Предполагаю, что в большинстве случаев сигнализация не сработает и это будет означать, что ЦЗ не виноват.

Спасибо!Попробую!

Открыл окно,поставил на охрану-поднял флажок ,тишина.Но сейчас она нормально работает,а вот тогда сама срабатывала.Грешу на влажность,тогда прошёл хороший лйвень,а я по лужам(не специально)вот после той поездки дискотека и началась,а может и совпадение?!Ещё заметил-провода в местах соединения с штекерными колодками не защищены(между гофрой и штекером провода сантиметра по три даже изолентой не замотаны).Как думаете,стоит изолентой обмотать эти промежутки?

Под изолентой не начнет вода собираться в случае попадания? (за счет поверхностного натяжения и слабой вентиляции)
Считаю, что смысла нет (имхо).

Желательно проверить не только флажки, а и открывать разные двери с целью найти от чего вообще срабатывает сирена и от чего может открыться ЦЗ. Потом прикинуть, могли ли эти действия произойти в авто.

Поведение программы BCM на входящие сигналы от погоды не зависят. Алгоритм один и тот же.
Возможны причины:
1) Глючит BCM (не верится в это).
2) Другие не учтенные факторы.

При нажатии кнопки паники на брелке двери же не открываются? (вряд ли залипала кнопка?)

Не знаю,что это-за кнопка(паника)?Конечно при открытии двери,срабатывает сигналка.Сигналка срабатывает тольло на проникновение.В авто ни кто не проникал,а она срабатывала,пи чём,каждый раз постоянно,то есть не через раз,два,три и т.д.-ПОСТОЯННО!Единственное(и то не точно)время срабатывания разное было.А теперь она ведёт себя нормально-как проверить,если симптом исчез!!Читал до покупки машины о глюках проводки этих машин,вот не работает задний дворник(питание к моторчику не поступает),обогрев сидений не работает(индикатор на кнопке загорается,но попу не греет)

у меня в правая раздвижная дверь перестала закрывать кнопка при закрытии дверей ели заметно дергается но не закрывает также и не открывает
под замену или можно починить кто не будь сталкивался

Под замену . Люди пытались чинить, ничего не получилось.

цену и номерок может есть у кого

Здесь разборки http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=83
здесь можно спросить http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=82

Может кто знает,где кнопку купить,чтоб не искать сломя голову? После третьей чистки умерла нахрен...

Пропала подсветка на панеле всех кнопок,регулировки печки,заднего дворника, магнитоллы и т.д

Пропала подсветка на панеле всех кнопок,регулировки печки,заднего дворника, магнитоллы и т.д,сама панель приборов спидометр и тахометр,подсвечивается зелёным светом,может подскажете куда сразу нужно залезти?

сначала посмотреть на регулятор яркости подсветки приборов. колесико слева от руля

Сообщение отредактировал Samsul - 24.2.2012, 13:15

вощета слева от руля , как смотришь. ближнее колесико к рулю

Действие первое - отключить АКБ на 15+ минут. Подсветкой этих приборов управляет BCM и иногда он может уйти в защиту.

Никакие действия не выполнялись по электрике перед тем, как пропало? (замена лампчек, например)

да, слева. но не ближнее, а второе колесико от руля. Первое регулирует фары вверх-вниз.

Я понял, кручу его меняется яркость одометра а подсветка не горит.Может само колёсико накрылось?

1.Что такое ВСМ
2.Да выполнялись,подключал бандаж на обогрев доп фильтра,подключал + к замку зажигания, но там у меня была уже скрутка на сигналку, розовый провод,подключилсся к ней.

Спасибо!Снял клему и всё получилось!

BCM - Body Control Module. Один из самых больших электронных блоков в авто, отвечает за салон. К нему сходятся все датчики дверей, большинство кнопок салона, и т.д.