Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива Опции

[sokolik]

читал читал и понял не один я такой, скажите проблема такова , на холостом ходу прогреваю по минут 30 (а то и более) ( завиду утром и пошол умываться чай пить , короче собираться на работу) не глохнет начну ехать до 2 тыс оборотов едет 2 100 и более сразу глохнет и не заводиться пока топливо не накачаеться , пробовал даже ехать на оборотах малых( до 2000) едет большо как и говорил глохнет , ладно было такое в - 15 ну замерзла саляра отогрел в гараже и поехал , второй раз - 8 отогрел фильтр поменял (старый запарофинен был) поехал , 3 раз заглохла я ее завел так 2 раза и все машина поехала(мот от обратки отогрелась), ну вот буквально 26.01.2011г было всего лиш -5 завел начал ехать ну короче все как описано выше , кинул ее у дома и на работу на метро, маршрутка ит.д, пока был на работе похолодало гдето до - 8-10, отец приехал раньше меня . звонит говорит че не на машине ну я ему мол так и так, он говорит незнаю я вот завел и норм еду. вопрос неужели из зи замерзания топлива могут быть такие чудеса, или всетаки что то другое в топливной системе решило мне мозг вынести?

За ранее извеняюсь если уже такое обсуждалось (ну не получаеться у меня норм пользоваться поисковиком).

[valera_hh]

если фильтр типо кнехт то ппц ему, задрали эти китайци под...ку продавать, ставь мопаровский и радуйся!

[sokolik]

во блин даже и не подумал бы, покупаю этот кнехт за бешанные деньги в надежде все лучшее машине, а тут вот что получаеться, а если серьезно то что серьезно из - за фильтра такое мот быть?

[krot]

Может

[Rumitey]

читал читал и...

За ранее извеняюсь если уже такое обсуждалось (ну не получаеться у меня норм пользоваться поисковиком).

Читал читал и понял что ничего не понял. Проблема один в один была описана. Замена фильтра и солярки в баке. Просто фильтр менять - тупо выброшенные деньги. Потому как опять запарафинится и все. Фильтра ставятся или МОПАР или ФРАМ - остальное барахло.

[sokolik]

спасибо за совет, и что фильр фам или мопар лучше фильтруют или хуже получаеться. ну кнехт задерживает малейший щлак получаеться в данном случае парофин , а мопар и фарм тогда по логике будут хуже фильтровать? да или как . обьясните толком а не злорадствуйте , злорадство вас не красит


и обьясните мне еще одну вещь, поч мошина норм едет на оборотах до 2000 . а больше глохнет и резко в трубопроводе и фильтре кончаеться саляра , нужно накачивать, или вот еще постоит на том же морозе 2 часа после того как не поехала и может нормально без всяких проблем иногда и без прогрева поехать и не глохнуть , что неужеили из-за фильтра?

[WLADIMIR49]

и обьясните мне еще одну вещь, поч мошина норм едет на оборотах до 2000 . а больше глохнет и резко в трубопроводе и фильтре кончаеться саляра , нужно накачивать, или вот еще постоит на том же морозе 2 часа после того как не поехала и может нормально без всяких проблем иногда и без прогрева поехать и не глохнуть , что неужеили из-за фильтра?

Это было и у меня пока бак не снял и сеточку не почитил, мучался. Чиста сетки, смена фильтра а заодно и солярки и все ок

[krot]

когда я замерз, фильтр был весь белый в парафине, конечно полез и в бак, сетку проверить, а там как не странно абсолютная чистота. Но я это не к тому что ненадо туда лазять, надо и обязательно.

[sokolik]

Это было и у меня пока бак не снял и сеточку не почитил, мучался. Чиста сетки, смена фильтра а заодно и солярки и все ок
[/quote]
спасибо за совет обязательно попробую, с приходом оттепели

[Rumitey]

спасибо за совет обязательно попробую, с приходом оттепели

С приходом оттепели все проблемы отпадут сами собой и вы не полезете в бак. Т.к. до зимы еще далеко, а надо ехать срочно то туда, то сюда. Да и зачем лезть, когда машина едет нормально. А поповоду нормально написать, так я и написал. А вот ваши перлы:

спасибо за совет, и что фильр фам или мопар лучше фильтруют или хуже получаеться. ну кнехт задерживает малейший щлак получаеться в данном случае парофин , а мопар и фарм тогда по логике будут хуже фильтровать? да или как .

Я очень старался, но не понял смысла написанного. Может знаки препинания и связка слов с словосочетания и предложения исправили бы ситуацию.

и обьясните мне еще одну вещь, поч мошина норм едет на оборотах до 2000 . а больше глохнет и резко в трубопроводе и фильтре кончаеться саляра , нужно накачивать, или вот еще постоит на том же морозе 2 часа после того как не поехала и может нормально без всяких проблем иногда и без прогрева поехать и не глохнуть , что неужеили из-за фильтра?

Соляра резко не кончается. Глушит мотор мозг т.к. необходимого давления в рейле нет и ехать нельзя.

[kozia2]

к сожалению нет его надо тестером протыкать

[kozia2]

может кому надо могу продать свой старый корпус, попробуйте отремонтировать подогрев?

вот он такой

[sokolik]

может кому надо могу продать свой старый корпус, попробуйте отремонтировать подогрев?

написал в личку

[chemruk]

вот бы фото кто разобранного выложил, а еще лучше разобрал и определил, точно греет или нет и что греет?

[kozia2]

у меня есть в пдф на англицкой мове книжока по машинке в том числе по двигателю 2,5 срд неплохо опмсано правда весит 91 метр + на русскоязычное руководство по эксплуатации машин 2001-2004г в котором указаны интервалы для ТО весит 57метров получается сюда выложить не могу

[Гость_Свет_*]

у меня есть в пдф на англицкой мове книжока по машинке в том числе по двигателю 2,5 срд неплохо опмсано правда весит 91 метр + на русскоязычное руководство по эксплуатации машин 2001-2004г в котором указаны интервалы для ТО весит 57метров получается сюда выложить не могу

хотелось бы почитать и скопировать и если подогрев не отдали,то может бы мне подошел.Дали бы телефон или в личку черкните.

[kozia2]

у меня есть в пдф на англицкой мове книжока по машинке в том числе по двигателю 2,5 срд неплохо опмсано правда весит 91 метр + на русскоязычное руководство по эксплуатации машин 2001-2004г в котором указаны интервалы для ТО весит 57метров получается сюда выложить не могу

хотелось бы почитать и скопировать и если подогрев не отдали,то может бы мне подошел.Дали бы телефон или в личку черкните.

могу на мыло бросить и то и другое по корпусу один проявил интерес по итогу сообщу

[kozia2]

а может кому-нибудь пригодиться еще IPM-блок фото прилагаются

[kozia2]

в мануале написано что топливный подогреватель это термистор который срабатывает при температуре топлива от 8 градусов и ниже и подогревает топливо до 26 гр. в остальное время он не работает
The fuel heater acts as a thermister (resistance varies with temperature). If the fuel temperature is 8°C (46°F) or below the heater turns on until the temperature of the fuel reaches 25°C (76°F) at which time the heater turns off.
(46°F) and 24°C (76°F).
CONDITION POSSIBLE CAUSES CORRECTION
Fuel Heater Inoperative
Open or shorted battery positive circuit to fuel heater relay. Test and repair circuit as required.
Open or shorted ignition positive voltage circuit to fuel heater relay. Test and repair circuit asrequired.
Open or shorted fuel heater relay ground circuit. Test and repair circuit as required.
Open or shorted fuel heater relay output circuit. Test and repair circuit as required.
Faulty fuel heater relay Test and replace as necessary.
Faulty fuel heater Test and replace as necessary.
Faulty ECM Test and replace as necessary

[chemruk]

в мануале написано что топливный подогреватель это термистор который срабатывает при температуре топлива от 8 градусов и ниже и подогревает топливо до 26 гр. в остальное время он не работает

тогда вопрос где он греет топливо? в самом фильтре или в баке? Если в фильтре то по идее тогда подогрев должен постоянно работаеть если температура солярки поступающей из бака ниже +8.

PS Я так себе все таки купил реле и вставил в пустой разъем реле подогревателя топлива. Разницы не почуствовал никакой. На днях попробую промерять сколько берется энергии на этот подогрев.

PSS а вот это я что то не понял, что это значит? объясните пожалуйста

CONDITION POSSIBLE CAUSES CORRECTION
Fuel Heater Inoperative
Open or shorted battery positive circuit to fuel heater relay. Test and repair circuit as required.
Open or shorted ignition positive voltage circuit to fuel heater relay. Test and repair circuit asrequired.
Open or shorted fuel heater relay ground circuit. Test and repair circuit as required.
Open or shorted fuel heater relay output circuit. Test and repair circuit as required.
Faulty fuel heater relay Test and replace as necessary.
Faulty fuel heater Test and replace as necessary.
Faulty ECM Test and replace as necessary