Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива Опции

[Rumitey]

Предохранитель подогр.топл. в моём букваре указан чуть левее и выше указанного места,справа от чёрной пластиковой перегородки над жёлтым предохранителем(тоже 20А) видно свободное гнездо вот там и означен предохранитель N17.

Это понятно, но речь шла о отсутствии реле (на фото) и, соответственно, предохранителя. Через одно реле левее на фото реле противотуманных фар (Fog lanp). Можно выдернуть и поставить в гнездо реле подогрева. Также и предохранитель на 20А Fog lamp рядом. Можно их задействовать. Суммарная мощность противотуманных фар 110Вт. Следовательно и мощность подогревателя будет примерно такая же. Максимум +10%

[mikola by]

Это понятно, но речь шла о отсутствии реле (на фото) и, соответственно, предохранителя. Через одно реле левее на фото реле противотуманных фар (Fog lanp). Можно выдернуть и поставить в гнездо реле подогрева. Также и предохранитель на 20А Fog lamp рядом. Можно их задействовать. Суммарная мощность противотуманных фар 110Вт. Следовательно и мощность подогревателя будет примерно такая же. Максимум +10%
[/quote]

В букваре нет никаких упоминаний о разных вариантах исполнения фильтра-сепаратора-только с подогревом(для бенз.двиг. в северном исполнении есть сист.воспламенения топл.и об этом пишут).
Разобравшись со схемой реле(аналоги в блоке есть )можно проверить приходит-ли команда "вкл"на "ноги"управляющей катушки реле-это даст понять даёт-ли ЭБУ такую команду,а далее делать выводы и проверять наличие проводки и т.д.

Сообщение отредактировал mikola by - 19.1.2011, 18:37

[rama]

Покопался в эл.схемах и нашел что этот предохранитель и реле используется еще для "Подогревателя системы вентиляции картера" - че это за фигня и где стоит ?

[krot]

у себя посмотрел, стоит и реле и предохронитель, однако замерзал при -8, предохронитель целый, реле незнаю пока но скорее всего проста накрылся сам подогревательный элимент. А по поводу "Подогревателя системы вентиляции картера", я такого ненашол.

[mikola by]

Покопался в эл.схемах и нашел что этот предохранитель и реле используется еще для "Подогревателя системы вентиляции картера" - че это за фигня и где стоит ?

В букварь пока не слазил(по этому вопросу),но по идее это "сапун"с маслоотделителем (чёрная таблетка на "голове"сверху ,диаметр 5-6см.),который заведён во впускной коллектор,но вот где его нужно подогревать-?

[valera_hh]

1

Сообщение отредактировал valera_hh - 12.1.2012, 15:07

[victor63]

Под капотом ,возле левой фары четыре реле ,то что ближе к фаре реле свечей накала .

[valera_hh]

1

Сообщение отредактировал valera_hh - 12.1.2012, 15:07

[victor63]

Да.

[valera_hh]

Да.

огромное спасибо

[victor63]

Всегда пожалуйста.

[mikola by]

Покопался в эл.схемах и нашел что этот предохранитель и реле используется еще для "Подогревателя системы вентиляции картера" - че это за фигня и где стоит ?

Порылся в эл.схемах букваря(в меру понимания)ничего подобного не нашёл...

[chemruk]

м-да ну и спорвы вы тут развели, и с даказательствами законов физики еще, круто . Меня вот что заинтерисовало, может некоторые авто изначально неснабжались подогревом, может зависит с какой страны приехала? У себя еще непосмотрел, есть рпедохранитель или нет, машинка моя из Франции пригнана.

[attachment=22856:IMG_8460...й_размер.JPG]
[attachment=22855:IMG_8461...й_размер.JPG]


у меня походу тоже нет этого реле подогрева ( на фото)..... наверное у немцев когда меняли топливный фильтр на сервисе, работники достать достали а вернуть не поставили а скорее всего его там и не было надо будет проверить контролькой только как? в какие отверстия тыкать?

Итак сегодня собрался с силами и полез под машину. Хотелось разобраться с подогревом топливного фильтра ( есть или не есть) и попутно с датчиками АБС (горит лампочка на приборке а самодиагностика ничего не показывает)

Вот фото фильтра - сепоратора с подогревом и жгут проводов к нему ( целых три)
[attachment=23038:IMAG0023...й_размер.jpg]
вот сам разъем
[attachment=23039:IMAG0024...й_размер.jpg]
вот на фото самый верхний разъем отвечающий за работу топливного насоса
[attachment=23040:IMAG0030...й_размер.jpg]
а вот второй разъем по средине на самом корпусе, въпаян намертво. Отвечает за подогрев .
[attachment=23043:IMAG0033...й_размер.jpg]
ну и самый нижний разъем отвечает за обнаружение воды в фильтре и подачу сигнала на приборку
[attachment=23041:IMAG0040...й_размер.jpg]
ну и сам разъем ( извиняюсь за качество , там всего 6 штурьков)
[attachment=23042:IMAG0035...й_размер.jpg]
штырьки под номером 3 и 4 отвечают за подогрев , 1 и 2 отвечают за работу насоса а 5,6 за датчик наличия воды.

Как я уже писал раньше у меня отсутствует реле и предохранитель отвечающие за подогрев топлива Сообщение #197. По совету Rumitey я взял реле от противотуманок и предохранитель от клаксона и вставил их в пустые слоты и на контактах разъема 3 и 4 появилось 12 v . Далее прозвонил разъем идущий к фильтру - прозвонились две пары первая пара -насос фильтра, вторая пара - подогрев фильтра а третья идущая на датчик воды - естественно молчала.
Отсюда можно сделать вывод что подогрев в фильтре рабочий но оставив машину работать 15 минут я рукой не почувствовал никаких температурных изменений ( более того к моему удивлению даже по обратке топливо никак не отличалось температурой) то есть сказать что обраткой можно разогреть топливо в баке никак нельзя.

Вопрос как всегда риторический " Что делать?" Покупать и ставить реле в слот для подогрева или оставить все как есть?

Сообщение отредактировал chemruk - 25.1.2011, 19:50

[Rumitey]

Вопрос как всегда риторический " Что делать?" Покупать и ставить реле в слот для подогрева или оставить все как есть?

Я бы оставил как есть. Я предохранитель поставил на обогрев - у меня его небыло. Но если бы не было реле, то целенаправлено я бы ничего не искал и не покупал. Тем более все хорошо работает и без этого (и других) подогрева (-вов). А по поводу ненагрева фильтра, то он и не должен греться, должна греться солярка. Теплоизоляция может есть какая. Может и не греется до степени, что рукой можно почувствовать рост температуры. Или может как-то измерительным прибором определяли дельта температур?

[kozia2]

прошлой зимой сам долго мучался со всем этим делом (исмптомы похожие заведешь барабанит тронулся проехал метров 500 встал и дальше заведешь слегка поработ=ает и умирает) пока не купил б\у (100дол) и в дополнение еще просто обернул его типа фетровой тряпкой и упаковал вспененным полиэтиленом итог до конца зимы отъездил без проблем. диагностику делал на скрыганова (юкола) там электрик молодой пацан на по ходу толковый. с помощью сканера (специальный сканер для америкососв с программой для дизелей) работоспособность не определяется только методом тыка как он сказал.

[valera_hh]

прошлой зимой сам долго мучался со всем этим делом (исмптомы похожие заведешь барабанит тронулся проехал метров 500 встал и дальше заведешь слегка поработ=ает и умирает) пока не купил б\у (100дол) и в дополнение еще просто обернул его типа фетровой тряпкой и упаковал вспененным полиэтиленом итог до конца зимы отъездил без проблем. диагностику делал на скрыганова (юкола) там электрик молодой пацан на по ходу толковый. с помощью сканера (специальный сканер для америкососв с программой для дизелей) работоспособность не определяется только методом тыка как он сказал.

да парень по диагностике действительно толковый, профи! причем даже бывает по телефону консультирует, что не мало важно! а я думаю что все эти подогревы не спасают от плохой солярки!

[Rumitey]

да парень по диагностике действительно толковый, профи! причем даже бывает по телефону консультирует, что не мало важно! а я думаю что все эти подогревы не спасают от плохой солярки!

Это точно. Но фильтр в моем авто находится в плотном "мешке", покрытым с двух сторон фольгой - это типа термос. Толщина стенки этого термоса не менее 10 мм. Много кто выкладывал фото и у всех фильтра голые )). Буду менять колодки сфоткаю если не забуду.

[mikola by]

да парень по диагностике действительно толковый, профи! причем даже бывает по телефону консультирует, что не мало важно! а я думаю что все эти подогревы не спасают от плохой солярки!

Это точно. Но фильтр в моем авто находится в плотном "мешке", покрытым с двух сторон фольгой - это типа термос. Толщина стенки этого термоса не менее 10 мм. Много кто выкладывал фото и у всех фильтра голые )). Буду менять колодки сфоткаю если не забуду.

Термос лишь сохраняет данную температуру,но никак её не изменяет...Поэтому проблем у тебя нет не благодаря ему,а благодаря всё-же зимнему ДТ.

[Rumitey]

Термос лишь сохраняет данную температуру,но никак её не изменяет...Поэтому проблем у тебя нет не благодаря ему,а благодаря всё-же зимнему ДТ.

Это тоже понятно, но температура, настывающего при движении металла, опускается таки ниже, чем температура окружающего воздуха. А термос оберегает от этого настывания - не просто так ведь даже под капотом забинтовывали фильтра в телогрейки что бы не настывали.. Я считаю, что в нем (термосе) большая нужда, ежели чем в подогреве. Раз уж фильтр вынесли из-под капотного пространства, то его надо прикрыть от воздействия на него внешних факторофф ))).

[chemruk]

пока не купил б\у (100дол)

уточните пожалуйста что вы купили? сам фильтр или только подогревательный элемент в фильтр

диагностику делал на скрыганова (юкола) там электрик молодой пацан на по ходу толковый. с помощью сканера (специальный сканер для америкососв с программой для дизелей) работоспособность не определяется только методом тыка как он сказал.

скажите пожалуйста этот компьютер сможет определить работоспособность подогревателя в фильтре?

ЗЫ а корпус фильтра у меня тоже в чехле ( заводском) из утеплителя, но конечно он защищает только от набегающего потока холодного воздуха, брызг и намерзания мокрого снега.