Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива Опции

[victor63]

Скажите Rumitey а зачем разъём снимать ,вместо 17-го предонранителя поставте контрольку и всё увидите ,если контролька засветится, значит ток проходит ,и никуда не лазив проверить исправность нагревателей.
Это, кстати тоже физика ,первый закон Киргофа если я не ошибаюсь, и один из методов поиска неисправностей.

[Rumitey]

Скажите Rumitey а зачем разъём снимать ,вместо 17-го предонранителя поставте контрольку и всё увидите ,если контролька засветится, значит ток проходит ,и никуда не лазив проверить исправность нагревателей.
Это, кстати тоже физика ,первый закон Киргофа если я не ошибаюсь, и один из методов поиска неисправностей.

Как вариант игра с предохранителем.
Только я бы в данном случае применил второй закон Кирхгофа, уже и не буду писать почему. Можно отнести это к физике, но это всетаки Электротехника или Теория электрических цепей.

Надо попробовать дернуть предохраниель и подключить амперметр. Заодно определю мощность подогревателя.

[tyt]

Скажите Rumitey а зачем разъём снимать ,вместо 17-го предонранителя поставте контрольку и всё увидите ,если контролька засветится, значит ток проходит ,и никуда не лазив проверить исправность нагревателей

А где находятся предохранители. Стыдно признатся , но для меня до сих пор это тайна.

[mikola by]

Скажите Rumitey а зачем разъём снимать ,вместо 17-го предонранителя поставте контрольку и всё увидите ,если контролька засветится, значит ток проходит ,и никуда не лазив проверить исправность нагревателей

А где находятся предохранители. Стыдно признатся , но для меня до сих пор это тайна.

Под капотом чёрная крышка со словами Reley center или что-то в этом роде-ищи там.

[Rumitey]

Под капотом чёрная крышка со словами Reley center или что-то в этом роде-ищи там.

Да, справа, рядом с аккумом (справа от человека у машины по ходу он слева).
Посмотрел. Нет у меня этого 17-го предохранителя. Реле есть. А вот предохранителя нет. Подключал вместо предохранителя амперметр - ноль эмоций. Тут только три варианта: дырявый тестер, нерабочий подогрев (нет цепи) и +2 за бортом (типа нефиг греть и так тепло). Предположу первое и последнее в равных вероятностях.
Значит автос без подогрева на зимнем дизеле в -25 заводится с полуоборота и летает как самолет. Так что на подогрев особо грешить-то и не стоит если он не работает.

Сообщение отредактировал Rumitey - 18.1.2011, 20:40

[mikola by]

Да, справа, рядом с аккумом (справа от человека у машины по ходу он слева).
Посмотрел. Нет у меня этого 17-го предохранителя. Реле есть. А вот предохранителя нет. Подключал вместо предохранителя амперметр - ноль эмоций. Тут только три варианта: дырявый тестер, нерабочий подогрев (нет цепи) и +2 за бортом (типа нефиг греть и так тепло). Предположу первое и последнее в равных вероятностях.

Насколько я помню,подогрев включается при +3С.Завтра гляну ,что пишут в букваре про предохранитель подогрева топлива.

[victor63]

Rumitey
И всё таки физика 7 класс ,раздел электротехника ,параграф электрические цепи,этих знаний вполне достаточно дабы провести этот опыт.
С нетерпением ждём от Вас результатов измерений .Вы сами вызвались ..

[victor63]

Предохранитель №17 стоит выше реле нагрева топлива ,перпендикулярно к нему ,жёлтый 20 А.
На крышке написано ,по ненашему, нагрев топлива .

[Rumitey]

Rumitey
И всё таки физика 7 класс ,раздел электротехника ,параграф электрические цепи,этих знаний вполне достаточно дабы провести этот опыт.
С нетерпением ждём от Вас результатов измерений .Вы сами вызвались ..

Таки в 7-м классе я з-ны Кирхгофа не изучал. Начал изучал два курса технаря и два полтора курса универа. И это была именно теория электротехники.
А просто цепь да, 7-й класс. Но там законы применялись очень примитивные и о дядьке Густаве Кирхгофе нам тогда не рассказывали.
Тут все умные и давайте не будем блистать знаниями 7-го класса и думать что их никто не знает и на этой основе опять обострять на голом месте.

Результаты измерений никчему не привели :(. Для чистоты эксперимента надо хотябы -10 за бортом. Если и тогда цепь будет в обрыве, то кирдык моему подогревателю. Вот такой вот результат ((((.

Если кому-то поможет
fuel heater relay и такой же предохранитель. У меня должно быть два паралельных по 20А чуть выше и левее реле если смотреть от крыла авто. Предохранитель который выше, ближе к мотору, и есть fuel heater.

Сообщение отредактировал Rumitey - 18.1.2011, 21:11

[Rumitey]

Насколько я помню,подогрев включается при +3С.Завтра гляну ,что пишут в букваре про предохранитель подогрева топлива.

я посмотрел в своем букваре. У меня ничего не пишут. Я тока схемку посмотрел то там он есть вместе с реле, а описалово отсутствует.

Сообщение отредактировал Rumitey - 18.1.2011, 21:13

[victor63]

Кстати для колхоза можно использовать нагревательный провод ,типа того что применяют в тёплых полах,

[Rumitey]

Кстати для колхоза можно использовать нагревательный провод ,типа того что применяют в тёплых полах,

Если в виде бондажа на корпус фильтра, то сложно будет контролировать температуру нагрева. Одно дело когда -25 и другое когда -10.
Если перемахать, то пластмассовая крышка начнет деформироваться. А там пластмасса такая, которая плавится от тепла - проверено. Много тепла - поплавится. Чуть больше чем нужно - будет деформироваться медленно, но уверенно. И тогда будет страшное. Крышка думаю бабла стоит как половина корпуса с насосом.
На самом-то деле. Если я в -25 ездил без предохранителя, то этот подогрев как ежу футболка. Но хорошо когда он есть. И отлично когда и без него можно обойтись. ))))

А по этому подогреву надо ждать мороза или прозвонить на наличие сопротивления между массой и 30-м контактом реле подогревателя топлива, но хотелось бы узнать мощность нагревателя.

Сообщение отредактировал Rumitey - 18.1.2011, 22:10

[victor63]

А есть вот такая штуковина.
HTM
Саморегулирующаяся электрическая нагревательная
лента для защиты от замерзания или поддержания
заданной температуры промышленных трубопроводов
и резервуаров, в том числе во взрывоопасных зонах

[tyt]

Кстати для колхоза можно использовать нагревательный провод ,типа того что применяют в тёплых полах,

Если в виде бондажа на корпус фильтра, то сложно будет контролировать температуру нагрева. Одно дело когда -25 и другое когда -10.
Если перемахать, то пластмассовая крышка начнет деформироваться. А там пластмасса такая, которая плавится от тепла - проверено. Много тепла - поплавится. Чуть больше чем нужно - будет деформироваться медленно, но уверенно. И тогда будет страшное. Крышка думаю бабла стоит как половина корпуса с насосом

А если поставить бандажный НОМАКОН, а крышку токарю заказать, чтобы из металла выточил . Правда датчика воды не будет. Тогда бандаж и мет. крышку на зиму ставить, а весной бандаж снимать и пластмассу закручивать .Получилось прямо как с резиной, летом одна зимой другая.

[Rumitey]

А если поставить бандажный НОМАКОН, а крышку токарю заказать, чтобы из металла выточил . Правда датчика воды не будет. Тогда бандаж и мет. крышку на зиму ставить, а весной бандаж снимать и пластмассу закручивать .Получилось прямо как с резиной, летом одна зимой другая.

Ввиду того, что машина этой зимой ездила без предохранителя подогрева и всю прошлую зиму дружбан откатал без проблем и в -30 (он-то точно не подозревает о наличии подогрева), то я вообще париться не буду по подогреву. Мощность попробую замерить когда будут отрицательные температуры если он работает, а с крышками и подавно не буду париться. Крышка вроде не последняя пластмассовая деталь данного узла. Так что надо быть внимательней тому, кто будет мутить подогрев бандажом. А я для себя решил тупо забить - дело не в подогреве, а в топливе, которое надо лить.

[krot]

м-да ну и спорвы вы тут развели, и с даказательствами законов физики еще, круто . Меня вот что заинтерисовало, может некоторые авто изначально неснабжались подогревом, может зависит с какой страны приехала? У себя еще непосмотрел, есть рпедохранитель или нет, машинка моя из Франции пригнана.

[chemruk]

м-да ну и спорвы вы тут развели, и с даказательствами законов физики еще, круто . Меня вот что заинтерисовало, может некоторые авто изначально неснабжались подогревом, может зависит с какой страны приехала? У себя еще непосмотрел, есть рпедохранитель или нет, машинка моя из Франции пригнана.

[attachment=22856:IMG_8460...й_размер.JPG]
[attachment=22855:IMG_8461...й_размер.JPG]


у меня походу тоже нет этого реле подогрева ( на фото)..... наверное у немцев когда меняли топливный фильтр на сервисе, работники достать достали а вернуть не поставили а скорее всего его там и не было надо будет проверить контролькой только как? в какие отверстия тыкать?

Сообщение отредактировал chemruk - 19.1.2011, 13:28

[krot]

ни реле, ни предохронителя......

[Rumitey]

наверное у немцев когда меняли топливный фильтр на сервисе, работники достать достали а вернуть не поставили а скорее всего его там и не было надо будет проверить контролькой только как? в какие отверстия тыкать?

30 контакт реле и масса - между ними должно быть сопротивление. По поводу забывчивых немцев - чушь. 100% они не дергают ни фьюзер ни реле.

[mikola by]

[attachment=22856:IMG_8460...й_размер.JPG]
[attachment=22855:IMG_8461...й_размер.JPG]


Предохранитель подогр.топл. в моём букваре указан чуть левее и выше указанного места,справа от чёрной пластиковой перегородки над жёлтым предохранителем(тоже 20А) видно свободное гнездо вот там и означен предохранитель N17.