Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива Опции

[victor63]

Уважаемый Rumitey немного вы не правы .
Есть такое понятие удельная мощность нагревательного элемента ,измеряется в Вт/см2.
Так вот для нагревателя в недвижимом воздухе эта величина 3 Вт/см2 ,для проточной жидкости 11 Вт/см2.
То есть нет жидкости элемент нагревается до красна, так как нет отбора тепла ,потом резкое охлаждение и его просто разрывает ,это явление помоему называется дифузное расширение (блин слова то какие вспомнил ,сам себя начинаю боятся ).
А в чайнике вода непроточная , там удельная мощность должна быть около 7 Вт/см2,
Пришлось подымать букварь.
Опыты лучше не проводить , лет 20 тому знакомый не нашол спичек, решол прикурить от кипятильника нагрел до красна , дотронулся сигаретой , кипятильник разорвало , осколком повредил глаз, месяц больнички .
Вывод при замене фильтра на холоде, дешевле вынуть 17 предохранитель , или реле нагрева топлива.

[tyt]

перепись с питером.


Кто-то, возможно вы, отставлял вопрос на сайте www.foris-auto.ru . Высылаем вам ответ. Вопрос: Крайслер вояджер 2.5 crd. Не работает подогрев топлива в фильтре. Подскажите какой предохранитель отвечает за подогрев и есть ли отдельно в продаже сам механизм подогрев (пластинка с "таблетками")
Ответ: Здравствуйте, Олег! За цепь подогревателя отвечает предохранитель 17 (20А). Стоимость подогревателя составляет 831руб. (срок поставки 2-3 недели). С уважением, Павленков Виктор технический координатор.

делайте выводы. может как то скооперироватся да заказать десяток нагревателей ?

Я за, телефон пожалуйста скинте в личку. Я наберу.

[mikola by]

']По чайнику... Чайнику таки за 10 сек ничего не станет. А судя по предохранителю там стоит нагреватель ватт на 150, не больше. 150 ваттному подогревателю нихрена не станет за 5-10 сек. Солярка при включении насоса поступать начинает практически сразу, т.к. сопротивления нет, ведь жиклер выкручен. И охлаждение идет вместе с дизелем. Не переубедите меня что взорвется подогреватель за 10 сек. У меня был бондажный на 120 ватт. Ему и за минуту нифига не станет. Нагреется, да, но не сгорит и, тем более, не выстрелит.
[/quote]


На мой взгляд-спор ниочём.
При замене топл.фильтра я не увидел нагревательного эл-та в стакане сепаратора,ведь он находится в верхней части корпуса откуда и НАЧИНАЕТ поступать топливо,поэтому налитое в стакан топливо до нагревательного эл-та не доходит.А подогрев наш скорее всего(иначе какой в нём смысл)работает как проточный,т.е.топливо из бака поступает прямо на него и только потом уже в стакан.
Если я не прав-опровергните.

[victor63]

Да ни кто не спорит ,просто вместе пытаемся разобратся с творением американского гения .

[chemruk]

глубоко сомневаюсь я что даже оф.диллеры при замене топливного фильтра выдергивают реле( предохранитель ) отвечающий за подогрев. где вы видели в мануалах процедуру замены топливного фильтра?

так что мне кажется можно махнуть рукой.

если не так прошу только факты!

[tyt]

так что мне кажется можно махнуть рукой.

Бережёного бог бережёт, сказала монашка, одевая презерватив на огурец.
А спор по моему тож не о чём. Вот когда у нас новый подогрев будет.
Мы питание на него подадим и посмотрим за скока он сгорит.

[Rumitey]

глубоко сомневаюсь я что даже оф.диллеры при замене топливного фильтра выдергивают реле( предохранитель ) отвечающий за подогрев. где вы видели в мануалах процедуру замены топливного фильтра?

так что мне кажется можно махнуть рукой.

если не так прошу только факты!

Полностью согласен.

Да не спор - констатация фактов с моей стороны. И со стороны Виктора. Тока Виктор к чайнику применяет законы физики. А я говорю про автомобиль и реальные условия.
Что бы разогрелся нагреватель докрасна нужно время, которого у него нет. И до какого красна он будет греться в топливе, пусть это и солярка? А где техника безопасности? Даже если нагреватель включить, то горячим он будет без жидкости, но далеко не красным и шипеть не будет даже при попадании солярки.
При включении зажигания на нагреватель поступает дизель и питание 12В. Какой в опу перегрев? Где то время когда там дизеля нет? Он всегда в солярке.
Не уж-то инженера настолько глупые что бы быть не в курсе такого понятия как удельная поверхностная мощность для нагревательных элементов?
ЗЫ причем тут чайник...

Сообщение отредактировал Rumitey - 17.1.2011, 17:11

[victor63]

Ув .Rumitey законы физики одинаковы для всех в том числе и авто , хотя данные брал из книги по электронагревательным установкам .
По тем же законам физики стакан фильтра наполняется снызу в верх ,а в верху могут оказаться воздушные пробки ,как Вам такой раскладец ?
А какой в Ж...пе перегрев я не знаю ,я не проктолог .
Инженера то как раз в курсе ,я пытался не инженерам расказать.
Чайник действительно не причём,так пример.
Каждый вправе сам решать вынимать предохранитель или нет ,я лучше выйму .
Лучше перебдеть ,чем потом искать таблетки.
Удачи .

[Rumitey]

Ув .Rumitey законы физики одинаковы для всех в том числе и авто , хотя данные брал из книги по электронагревательным установкам .
По тем же законам физики стакан фильтра наполняется снызу в верх ,а в верху могут оказаться воздушные пробки ,как Вам такой раскладец ?
А какой в Ж...пе перегрев я не знаю ,я не проктолог .
Инженера то как раз в курсе ,я пытался не инженерам расказать.
Чайник действительно не причём,так пример.
Каждый вправе сам решать вынимать предохранитель или нет ,я лучше выйму .
Лучше перебдеть ,чем потом искать таблетки.
Удачи .

Мне не надо про чайник. Я сам инженер.

[victor63]

Ув .Rumitey если бы я писал лично Вам ,то писал бы в личку .

[Rumitey]

Ув .Rumitey если бы я писал лично Вам ,то писал бы в личку .

Остальных в заблуждение тоже вводить не следует.

Надо прекращать этот нехороший диалог...

Сообщение отредактировал Rumitey - 17.1.2011, 21:27

[rama]

а есть така штука. для любителей "поколхозить "
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pp.php
Проточный подогреватель с автоматикой ПП 201 65 + НДС

[Rumitey]

а есть така штука. для любителей "поколхозить "
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pp.php
Проточный подогреватель с автоматикой ПП 201 65 + НДС

Из описания:
Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с

Надо проверить на наших авто. То что реализована первая часть этого абзаца и в наших догревателях, то я практически уверен. А вот вторая также реально может присутствовать.
Сделайте кто-нибудь фото раъема который описывали выше. Который "ближе к двигателю". Или поясните толком где он расположен. Попробую замерить напряжение при включении зажигания. Интересно. Может тоже есть задержка включения подогрева.
Или если кому-то не лень, то тоже могут проделать данную процедуру. Будет действительно информация.

[mikola by]

а есть така штука. для любителей "поколхозить "
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pp.php
Проточный подогреватель с автоматикой ПП 201 65 + НДС

В нашем авто при таком раскладе придётся и фильтр "колхозить"где-нить ближе к двигуну...

[tyt]

Сделайте кто-нибудь фото раъема который описывали выше. Который "ближе к двигателю". Или поясните толком где он расположен. Попробую замерить напряжение при включении зажигания. Интересно. Может тоже есть задержка включения подогрева.
Или если кому-то не лень, то тоже могут проделать данную процедуру. Будет действительно информация.

Держите, это та часть которая к фильтру. Фотил не сам, это Яков раньше выкладывал  0_165d2_7604233d_L.jpg ( 60.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 212

Два провода которые приходят в середину корпуса, это подогрев, они как раз на фото.

Сообщение отредактировал tyt - 18.1.2011, 1:11

[Андрей Брест]

эта зима будет третьей для моего Вояджера в моих же руках. Первые две откатал совершенно без проблем, по части замерзания топлива. Работал ли штатный подогрев, не знаю, но ни разу не вставал. С форсунками боролся, да, но на пробеге 135 000 км, и фильтр топливный первый владелец явно редко менял. Я же делаю смену вместе с маслом, то есть не реже раза в 7500 км.
Возможно, на Крайслере так же признали наличие проблем с фильтрацией топлива, так как в более поздних моделях появились штатные вторые топливные фильтра, прикручиваемые к самому мотору. И если хочешь подстраховаться - ищи такой.




Кстати, это не корпус фильтра, это подкачивающий насос, куда ещё и фильтр вставляется:-)

залезал и в бак. Там пустышка, видимость топливного насоса с сеточкой на конце. У меня сетка была в идеальном состоянии, хотя машина с рождения бегала по России.
В общем, я только првиетствую озабоченность о состоянии своего автомобиля, но посоветовал бы направить свои мысли в направлении установки предпускового подогревателя, за это тебе мотор только спасибо скажет:-)

ПОДГЛЯДИ В ЛИЧКИ-----БЕЗ ОБИД!!!!!!

[Rumitey]

Держите, это та часть которая к фильтру. Фотил не сам, это Яков раньше выкладывал  0_165d2_7604233d_L.jpg ( 60.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 212

Два провода которые приходят в середину корпуса, это подогрев, они как раз на фото.

А под капотом они есть, провода эти? А-то под автос пока нет желания лезть без надобности.

[Яков]

ПОДГЛЯДИ В ЛИЧКИ-----

поглядел. От тебя ничего нет

[mikola by]

А под капотом они есть, провода эти? А-то под автос пока нет желания лезть без надобности.
[/quote]


Они идут все общим жМутом,поэтому под капотом сложно разобрать ху-из-ху.

[rama]

в личке ?
рама-начинается мин с 5,7 ето объем двигателя а не номер машины - а 6,4 ето длина
приезжай к нам в брест----ето не моя машина-но мой друг покажет тебе,что ето за машина рам----не в обиду-----в америки крайслеров тракторов НЕТТТТТТТТТТТТТТТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Хочет его подогреть-ПОДПОЛИ СОЛЯРУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


что к чему ?