Очередной пост про рулевую рейку Опции

[yohonda]

Крайслер вояджер 2004г. мотор 2,4л чуть более пол года назад стук рейки был невыносим и я обратился на сервис по ремонту реек. Машину разобрали и приговорили, что рейку не отремонтировать. Обрадовали еще что машина висит на подъемнике и у меня до вечера времени решить вопрос. Этим же днем я поехал в питер и купил восстановленную рейку с гарантией пол года за 10000р приехал обратно на сервис в свой город, к этому всему купил еще хорошие тяги, хорошие наконечники, оригинальные пыльники, оригинальную трубочку воздушную, что между пыльниками, мопаровское масло, вообщем ремонт встал в 30000р. Прошло чуть более пол года, как гарантия на рейку закончилась, она снова застучала, попытался подтянуть чуток, толку нет. Это ппц парни я не знаю что делать, покупать еще одну восстановленную, так опять на пол года, покупать новую, так сильно дорого. Машина не новая и вваливать десятки тысяч в ремонт считаю абсолютно не целесообразно. Пускай тяги, пыльники, наконечники, у меня уже есть, да и снять поставить уже сам смогу в гараже, может отремонтировать ? да опыта в ремонте таких узлов у меня ни какого. Вообщем посоветуйте как лучше поступить.

[yohonda]

а точно парни, стучало то с обеих сторон, я подтянул слева, сейчас поехал по брусчатке и слева мне показалось больше не стучит, стук остался только справа, то есть ремонтники не заморачивались, воткнули ремонтную втулку, а вал то уже сточен чуток, может просто выточить в размер новую втулку справа и все ? если так, то можно ли заменить эту втулку не снимая рейку ?

по поводу наконечников и тяг, они в идеале, ни каких люфтов нет

[pumba-666]

может просто выточить в размер новую втулку справа и все ? если так, то можно ли заменить эту втулку не снимая рейку ?

Они скореевсего ничего не точили,а тупо поставили новую.Ее как раз и хватает на полгода(проверено лично).Берешь фторопласт и точешь с учетом износа(пару соток примерно).Менял у же не наодной машине :Крайслер РТ Круйзер.и холодильниках и бегемотах.Все нормально.
Меняется прямо на машине.Надо открутить тягу с пыльником.Для удобства сделал спецключ трубчатый.

Если стучит справа-зачем подтягивать слева?Надо менять справа втулку.И к тому же ставить не стандартную,как все ремонтники делают,а с учетом износа вала.Поэтому она и походила столько.Ну и как вариант -хорошую бу.

А лучше, более внимательно отдиагностировать чтобы исключить все варианты, а именно: тяги и наконечники. Ибо сейчас - новое, не значит хорошее.
Так было у меня, пошел стук, залез, пошатал, отчетливый люфт вала справа. Пробил варианты по ремкомплектам, ремонтам, б\у рейкам и начал откладывать средства. Перед самым заказом решил раскидать всю ходовку, чтобы приобрести мало ли еще что, одним скопом так сказать, и выяснилось что вал не при делах а люфт шел от наконечника и тяги.
Обошелся малой кровью, так сказать

Значит так диагностировал.Добавить нечего.