ШРУС - палка в сборе или .... Опции

[МаксФактор]

Всем привет!

Поменяли мне ШРУС, а заодно и шаровую правую.

ШРУС Метелли, шаровую Райбестос.

ШРУС - 2700
Шаровая - 1300
вся работа 2000 рупиев

[Старшой]

Если стоит родная палка то шрусы идут 32 внутренних зуба и 26 наружних. Полез у себя менять рваный пыльник на левом наружном шрусе столкнулся со следующими проблемами:
1. Наружный шрус не сбивается ни в какую..... Бил пока не сломал сепаратор, дальше разрезал серапатор вытряхнул шарики разрезал внутреннюю обойму расколол ее снял. Внутри 26 шлицов........ Найти такой шрус не получается ни в какую...
2. Внутренний шрус из коробки не выходит ни в какую... Пробовал все описанные способы...
Кто что подскажет?
У меня остается один вариант брать палку в сборе разбирать на новой палке внутренний шрус и новую палку совать в старый стакан внутренней гранаты вот только где гарантия что трипод на старой палке и на новой будут одинаковы?

[Shum560]

Если стоит родная палка то шрусы идут 32 внутренних зуба и 26 наружних. Полез у себя менять рваный пыльник на левом наружном шрусе столкнулся со следующими проблемами:
1. Наружный шрус не сбивается ни в какую..... Бил пока не сломал сепаратор, дальше разрезал серапатор вытряхнул шарики разрезал внутреннюю обойму расколол ее снял. Внутри 26 шлицов........ Найти такой шрус не получается ни в какую...
2. Внутренний шрус из коробки не выходит ни в какую... Пробовал все описанные способы...
Кто что подскажет?
У меня остается один вариант брать палку в сборе разбирать на новой палке внутренний шрус и новую палку совать в старый стакан внутренней гранаты вот только где гарантия что трипод на старой палке и на новой будут одинаковы?

А что за авто то хоть? Хотя по количеству зубов наверно караван или т.п. (просто у меня также).
Вот некоторые номера наружних шрусов :
SFEC JK017262 , ODM-MULTIPARTS CH11028A ,M-TEX MT151438 , ZEKKERT gs-3601, PATRON PCV1438 , HAFT GA0125 ,
KAMOKA 6999, NAKAYAMA NJ165NY, DRIVESTAR OC-UCR0002-F , ASVA CHRVGRA47, ZIKMAR Z87191R ,LPR KMB262 ,FEBEST 2010-CARA47, METELLI 15-1438, SPS CHS203A

[Serbbel]

Из перечисленных выше фирм ИМХО ни одной нормальной, по крайней мере на счет ШРУСов.
Может кому понадобится инфа, ТиК 2001 год 3.3
Снять старый ШРУС с палки не разломав его у меня не вышло аж 2 раза и то помогла болгарка. Покупать новый из выше перечисленных смысла не имеет, если только на продажу. Остается БУ.....
Но есть одна засада, не все они одинаковы. отличаются диаметром вала после шлицов. Не вспомню уже эти размеры, но пара миллиметров там присутствует. И больший диаметр просто не "проходит" по посадочному.
При стоимости палки в сборе в РБ на данный момент в примерно 2000 российских рублей и учитывая время замены в 20 минут, проще купить БУшку.
 shruschry.jpg ( 80,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

ЗЫ косозубая передача - под датчик скорости, по ходу для авто без АБС или с палкой.

Сообщение отредактировал Serbbel - 19.11.2019, 6:50

[Shum560]

Из перечисленных выше фирм ИМХО ни одной нормальной, по крайней мере на счет ШРУСов.
Может кому понадобится инфа, ТиК 2001 год 3.3
Снять старый ШРУС с палки не разломав его у меня не вышло аж 2 раза и то помогла болгарка. Покупать новый из выше перечисленных смысла не имеет, если только на продажу. Остается БУ.....
Но есть одна засада, не все они одинаковы. отличаются диаметром вала после шлицов. Не вспомню уже эти размеры, но пара миллиметров там присутствует. И больший диаметр просто не "проходит" по посадочному.
При стоимости палки в сборе в РБ на данный момент в примерно 2000 российских рублей и учитывая время замены в 20 минут, проще купить БУшку.
 shruschry.jpg ( 80,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

ЗЫ косозубая передача - под датчик скорости, по ходу для авто без АБС или с палкой.

Бушка лотерея не меньше чем голимый китай. У меня сейчас стоят шрусы MILES ga20534. Пробег на них уже превысил 50т.км, проблем никаких. Менял потомучто родные люфтили, а любой люфт трансмисии для акпп не есть хорошо. Так вот даже если они крякнут сейчас сразу оба, то 2500р за два шруса ,помноженные на 50т.пробега ...х*р*я.
Б/у оригинал или новый оригинал считаю понацеей. Дохрена каких либо фирм никто не пробовал, но все воротят нос изза слухов.
Кстати живя не подалёку знаю, и у нас даже есть хлопцы которые по дешману от вас запчасти возят. Дохрена плагиата на различные фирмы изготавливается в ваших подвалах, путём реставрации металлолома.
Поэтому китай до кучи становится ещё и белорусским.
Вероятно поэтому б/у и лучще.