Ремонт блока управления питанием (IPM) Chrysler Voyager 2002 (RS/RG) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт блока управления питанием (IPM) Chrysler Voyager 2002 (RS/RG) |
25.3.2016, 23:11
Сообщение
#21
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
напрягает не знание причины ,по которой сгорел диод. например - "раком" подключённый акб - переполюсовка ? не занимайся самоедством, главное - что "Машина работает сейчас,идеально". -------------------- + 375296551671
|
|
|
23.4.2016, 17:47
Сообщение
#22
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 12.12.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 82 155 Реальное имя:Андрей Город:Санкт-Петербург |
Какие ужасы здесь на фото. Надо тоже сделать ревизию блока предохранителей...
-------------------- Dodge Caravan SE 2.4L 2002г.
Хочешь помочь новичку — делай вместе с ним. Хочешь помочь старику — делай вместо него. Хочешь помочь мастеру — отойди и не мешай. А хочешь помочь дураку — сам дурак. |
|
|
4.7.2016, 17:43
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 3.8.2012 Из: Cанкт-Петербург Пользователь №: 53 621 Реальное имя:Юрий Город:С-Пб |
Тема очень нужная. Мой авто RS/RG 2001года T&C. Подглючивает IPM. перестала выводиться какая-либо инфа на приборную панель (подсветка работала), вместе с тем отрубились поворотники и аварийка. Сейчас все восстановил, но перед тем долго курил вражий Сервис-Мануал, так как картинки из нэта плохого качества. Для себя сделал пару листочков, которые очень пригодятся при влезании в блок, чем с Вашего позволения и делюсь. ("10054 - Ошибка соединения с сервером" прикрепить не получается пользуйтесь первыми двумя страницами из файла *.ppt по ссылке тыц то же что и ниже только без SM весом 2,6М сами картинки здесь)
По ходу надергал из SM хороших картинок и сохранил в повер-поинте, где их легко можно редактировать увеличивать, не теряя качества, сохранять как картинку и т.п. в архив приложил и сам сервис мануал вот ссылка; https://yadi.sk/d/sfGvzy8-sz87h весом 81М. Работа проделана и многим наверное пригодится. -------------------- Chrysler town & country (RG/RS) 2001 3.3L (EGA)
|
|
|
5.7.2016, 13:15
Сообщение
#24
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 25.6.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 52 430 Реальное имя:Александр |
Столкнулся с проблемой, дальним в пол накала стала гореть только левая фара.При включении ближнего, левая гасла и загоралась правая, при дальнем правая гасла, загоралась левая. Лампочки проверял если что. Почитал форум и решил разобрать блок. Ничего там не увидел, хотя и ожидал наблюдать окислившиеся контакты и сьеденые дорожки. Силикон счистил с платы и через увеличительное стекло просмотрел все дорожки и контакты - ничего. Ну тогда FCM, поехал на разборку, взял блок в сборе закисший как не знаю что, снял с него FCM и поставил на свой, весь такой красивый и залитый цапонлаком. Все тоже самое - чуда не произошло. Перебросил все обратно на закисший и поставил - все заработало блин, потом только на следующий день заметил что нет сигнала. Покурил, подождал пока психоз пройдет, снял, разобрал, скачал на форуме схему, предварительно прозвонив цепь от контакта в подушке до IPM, выяснил что нет контакта именно в IPM и уже смотрел конкретно именно нужную мне дорожку.Визуально ничего не видно и только с хорошим светом и под лупой увидел обрыв именно на стыке с разьемом FCM, а точнее прямо под краем этого разьема. Следов окисла не было в этом месте. Ножом отпилил кусок разъема, ну не кусок а миллиметра два может, чтобы подпаять. Собрал все по быстрому так как темнело да и дождь пошел не слабый, установил и все заработало. Скорее всего и проблемы со светом были по аналогичной причине, хочу на неделе попытаться разобрать сам разьем FCM , как то же его собирали. А дорожка отвечающая за сигнал находится в левом углу рядом с разьемом, если смотреть на сам этот большой разьем сверху. Фото к сожалению не делал, но при наличии схемы разобраться не трудно.
-------------------- Dodge caravan 2.4 2001 3st ГБО lovato smart stako tor 105
|
|
|
15.1.2018, 11:35
Сообщение
#25
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 22.7.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 79 716 Реальное имя:Олег Город:Санкт-Петербург |
Коллеги, так чем порекомендуете залить плату после ремонта? Я так понимаю, что цапонлак -- это навечно? Если в следующий раз (т-т-т) придётся лезть, как его снять? Один коллега порекомендовал покрыть плату клеем БФ-2 или 4...
-------------------- Зелёный Chrysler Grand Voyager SE 2.8 CRD 2004г
|
|
|
20.5.2018, 12:12
Сообщение
#26
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 28.3.2018 Из: Киев Пользователь №: 93 321 Реальное имя:Дмитрий Город:Киев |
Ребята HELP!!!
НАКРЫЛСЯ FCM, поиски по разборкам ничего не дали. ТиК 2001 3.8l Вопрос : можно ли взять с дизеля и до какого года? |
|
|
20.5.2018, 14:57
Сообщение
#27
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 391 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Ребята HELP!!! НАКРЫЛСЯ FCM, поиски по разборкам ничего не дали. ТиК 2001 3.8l Вопрос : можно ли взять с дизеля и до какого года? Есть в наличие. Если что. -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
20.5.2018, 22:33
Сообщение
#28
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 28.3.2018 Из: Киев Пользователь №: 93 321 Реальное имя:Дмитрий Город:Киев |
|
|
|
21.5.2018, 0:12
Сообщение
#29
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 391 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
Это радует, но как решить вопрос пересылки? Я из Киева) Вот тут я понятия не имею.... -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
21.5.2018, 21:19
Сообщение
#30
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 474 Регистрация: 30.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 56 054 Реальное имя:Алексей |
Ребята, по пересылке не будет проблем. Просто стоить будет рублей 500. Упакуйте в "пупырчатыю" пленку и мелким пакетом. Дойдет недели за две. Хотя из Питера может +5 дней. Из Москвы в Харьков, в Одессу часто отсылал, 2 недели и все на месте. Если в коробке и отправлять как посылку, то в таможенной писать "Запчасть для машины", цену 100р, "галочку" в квадратике "ПОДАРОК". Ну чтоб с получателя не пытались денег взять:)
Сообщение отредактировал AlexeyUP - 21.5.2018, 21:20 -------------------- |
|
|
28.11.2018, 20:55
Сообщение
#31
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 195 Регистрация: 26.2.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 37 375 Реальное имя:Алексей |
Всем добрый вечер,огромная просьба провести такую же профилактику с блоком предохранителей с моей машины,не задаром конечно,может кто возьмётся?я в Питере.
Сообщение отредактировал alex101491 - 28.11.2018, 20:57 -------------------- Крайслер T&C LX 2003г.3.3л.182 лошадки.Газ-бензин.
|
|
|
28.11.2018, 21:29
Сообщение
#32
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 12.12.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 82 155 Реальное имя:Андрей Город:Санкт-Петербург |
Ответил в личку.
-------------------- Dodge Caravan SE 2.4L 2002г.
Хочешь помочь новичку — делай вместе с ним. Хочешь помочь старику — делай вместо него. Хочешь помочь мастеру — отойди и не мешай. А хочешь помочь дураку — сам дурак. |
|
|
10.9.2021, 11:47
Сообщение
#33
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 474 Регистрация: 30.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 56 054 Реальное имя:Алексей |
Вот и у меня свет головной пропал, и перестал работать мотор омывателя. Нашли отсутствие питания +12В на 38 ноге разъема FCM. Пропаяли, даже проводком сверху продублировали. Заработало. Приехал домой-не работает. Открутил винты, что крепят FCM, вынул-вставил несколько раз - заработало. Потом опять....Толи в FCM контакт плохой, толи в разьеме. Завтра (теперь уже сегодня) поеду на разборку за FCM и IPM. Думаю сразу разобрать IPM , пропаять и покрыть лаком, а уж потом заменю. Спасибо Михаилу за полный отчет о проделанной работе, хорошая инструкция получилась. Вот и продолжение моей эпопеи. Опять та-же проблема вылезла, снова фары и мотор омывателя. Пошевелишь FCM в разъеме - некоторое время работает. В общем пришел к выводу, что виноват контакт в разъеме IPM, в который вставлен FCM. Промыл контакты специальным спреем - пока все работает(третий день). Нашел инструкцию по вскрытию FCM, вскрыл - там внутри все просто идеально. Грешу на ножевые 9 контактов (штыревые позолоченые, не думаю, что в них беда). Хочу попробовать просверлить 8 отверстий в нижнем торце вскрытого FCM и просто припаять провода, продублировав контакты разъема )и закрыть силиконовым герметиком) Это уж на крайний случай на втором комплекте (у меня два IPM и два FCM). Вот если кто может найти какой контакт в разъеме FCM может прекратить одновременно и фары (полностью и ближний и дальний и сразу обе) и мотор омывателя стекол? Предположу 8 (-) или 9 (+ общий). Просто 1.2.4.5.6.7. -идут на фары, ближний, дальний, левая, правая....А пропадает контакт - и отключаются фары полностью, да еще и мотор рмывателя. Вот что за контакты у них общие? Да, и 38 контакт не виновать, он в моем случае не используется (защелка на разъеме силового "+" размыкает контакт и "+" на 38 не подается специально) Сообщение отредактировал AlexeyUP - 10.9.2021, 11:53 -------------------- |
|
|
10.9.2021, 19:26
Сообщение
#34
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 247 Регистрация: 20.12.2016 Из: Воронеж Пользователь №: 87 687 Реальное имя:Александр Город:Воронеж |
Не правильно ты, дядя Фёдор, ноги считаешь, основной плюс на фары идёт чере 1 и 2 ноги, на них то как раз чаще всего контакт и подгарает.
Рано или поздно это заканчивается вот так: -------------------- |
|
|
11.9.2021, 11:27
Сообщение
#35
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 474 Регистрация: 30.10.2012 Из: Москва Пользователь №: 56 054 Реальное имя:Алексей |
Не правильно ты, дядя Фёдор, ноги считаешь, основной плюс на фары идёт чере 1 и 2 ноги, на них то как раз чаще всего контакт и подгарает. Рано или поздно это заканчивается вот так: Это верно. Но если 1 или 2 нога виноваты, то как это связано с мотором омывателя стекол? Ведь он отключается вместе с фарами. И еще вопрос. 1 и 2 ноги идут на разные фары? Если так, то вряд-ли они обе сразу потеряют контакт, да еще и омыватель с ними. Вот и пытаюсь понять. Спасибо за помощь! Сообщение отредактировал AlexeyUP - 11.9.2021, 11:28 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:10 |
Мы в соцсетях: |