эбу акпп взаимозаменяемость, эбу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
эбу акпп взаимозаменяемость, эбу |
7.5.2017, 18:44
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 13.4.2015 Из: Борисов Пользователь №: 78 038 Реальное имя:anton Город:borisov |
На какой можно заменить 3.3 1994г
У меня стоит 4686914 -------------------- Таун кантри 3.3 2008
Гранд 2.5crd 2004 продан Гранд 3.3 1994 |
|
|
7.5.2017, 19:13
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег |
точно такой номер? обычно 8 цифр.
-------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
7.5.2017, 21:42
Сообщение
#3
|
Гости |
Не, всё правильно, там семизначные.
Замены: 4686507 4686479 4686914 4686606 R4686606AA |
|
|
7.5.2017, 22:03
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег |
у мну не пробилсо,вот и спросил)
-------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
7.5.2017, 22:05
Сообщение
#5
|
Гости |
Конь видать древний, до восьмизначных ещё не дожил.
|
|
|
8.5.2017, 10:08
Сообщение
#6
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
На какой можно заменить 3.3 1994г У меня стоит 4686914 не спеши его менять вероятность то что он неисправен 1% сам похоже решил подобную задачу на днях ляг под коробас возьми ножик найди самую нижнюю точку на шланге с пучком проводов не бойся там 1 изолента 2 шланг 3 шланг 4 изоленты слой 5 еще тонкий шланг там шинка общения PCM-TCM в 1994-ом суть таже блок TCM и PCM на расстоянии 1.5 метра от дргуа ну вобщем ничего нового если москвичи чинил это как москвич трамблером лужу черпнул и как на классике резани щелочку чтобы вылилась водичка там скапливается пол стакана легко и надо же там идиоты оба датчика скорости вращения на входе и на выходе акпп спаяли 4-ыер спайки!!! и эти спайки нихрена не земля и и модуль TCM не почувствовав скоркость и температуру должен через 5 сек рубануть защитное реле EATX чтобы механику не сгавнять тут же снизу акпп 0.5 вольтовая шинка общения PCM-TCM я еще вскрыл шланг в шланге и сушил сутки ходил матерился ошибка невминяемая P0700 иногда ловиться должна как только скинешь аккумялтор PCM забудет и по видимому TCM следующий шаг ты попадаешь на обучения акпп learn ошибка что-то редкая такая P1711 я похоже вчера как обычно послал всех с DRBIII и его quick leran procedure похоже обучил педальками как в детстве сегодня пойду проверят забыл TCM или еще помнить вчерашний урок это отдельная тема на листа 2 я не шучу блоков TCM как грязи на мкад в моторленде по 47 рублей сам на сайте их выбирай нахрен не нужны вероятность что ты возьмешь с правильными VCI для твоей машины 1% ничерта эти коды модулей нахрен не нужны они похоже не менялись с 1995-по 2007 даже по разьему диметрио мне до сих пор обещает дакумент где указано сколько модуль TCM способен помнить без аккумулятора коэфициенты VCI ладно напишу важные вещи если у тебя нет этого ничерта ты не "починишь" TCM это очень важно 12.46 вольта масло пофиг какое но выше уровня ADD у меня был аккумуялтор на подхвате 11.8 сколько я мучался 2 дня!!! то читаю ошибки то не читаю вообще TCM сам не слышал и нес ахинею и еще если мотор не стоял а был горячий он греет и сушит шланги Сообщение отредактировал art100 - 8.5.2017, 10:16 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
8.5.2017, 10:28
Сообщение
#7
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
и еще открути на 8 болт и сними штекер с блока соленойдиов прямо на коробасе
под резинкой ты обнаружишь кучу соли и воды электромагнитныйм клапанам и 14 вольтам конечно пофиг но блин это ШиротноИмпульснаяМодуляция пропажа импульса из тысячи конечно не проблема но оно тебе надо? херач туда вазелина чтоб из всех щелей не дало шансов соли все сгноить будешь братно прикручивать смотри там специально чтобы болтом не порезать провода изоленты по виточку и разведены в сторонки напоминаю снятие блока "соленоидов" требуют ATSG-ешники провести обучение новыми коэфициентами CVI-давления в электромагнитных клапанах(соленоидах) ну ты сам понимаешь прокладочка херадочка щелочка зазорчик другой и давленице НЕ гарантируется сохранность это если правильно делать машина конечно поедет но в передачи попадать будет плохо первое время а тебе это надо снимать ? Сообщение отредактировал art100 - 8.5.2017, 10:31 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
8.5.2017, 11:36
Сообщение
#8
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 990 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
и еще с 1995 по 2007 по разному паяли минусовое питание 51 и 53 или 51 53 57 и 53 и 57 короче позвони свой чтобы неожиданно не удивлятся а где земля
но хоть один минусовой контакт заставит работать все машина после обучения поедет кстати с 2010 опять похоже пошла песня разделять блоки коробки и мотора и разъемы как ты можешь догадаться разные это видимо коммерческие а не технические конфликты Сообщение отредактировал art100 - 8.5.2017, 11:37 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
8.5.2017, 11:39
Сообщение
#9
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег |
-------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 7:26 |
Мы в соцсетях: |