Ошибка р0340 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Ошибка р0340 |
9.6.2018, 12:55
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 4.3.2017 Из: Орша Пользователь №: 88 705 Реальное имя:Игорь Город:Орша |
Всем привет. Машина Крайслер Вояджер 2.5 CRD 2003 год. Раз в две недели после непродолжительной стоянки не заводится, случилось это уже второй раз. Ошибку показывает р0340. Скидываю клемму на 10 минут и машина снова работает. Проблему проводки пока не рассматриваю, был бы обрыв провода, вряд ли бы завелся. Может кто прошёл данную проблему или тупо менять датчик распредвала?
У товарища была похожая ситуация на вояджере, помелял датчик коленвала, а когда умер датчик распредвала, то вообще не завелась, пока мой датчик не подкинули. Всем привет. Машина Крайслер Вояджер 2.5 CRD 2003 год. Раз в две недели после непродолжительной стоянки не заводится, случилось это уже второй раз. Ошибку показывает р0340. Скидываю клемму на 10 минут и машина снова работает. Проблему проводки пока не рассматриваю, был бы обрыв провода, вряд ли бы завелся. Может кто прошёл данную проблему или тупо менять датчик распредвала?
У товарища была похожая ситуация на вояджере, помелял датчик распредвала, а когда умер датчик распредвала, то вообще не завелась, пока мой датчик не подкинули. Сообщение отредактировал igrek-84 - 9.6.2018, 12:55 |
|
|
7.9.2018, 11:40
Сообщение
#2
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 4.3.2017 Из: Орша Пользователь №: 88 705 Реальное имя:Игорь Город:Орша |
Привет. Всё обошлось заменой датчика коленвала, причина была в нём. Теперь всё Ок!!!
|
|
|
28.10.2018, 12:51
Сообщение
#3
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 17.3.2015 Из: Эстония Таллинн Пользователь №: 77 494 Реальное имя:Vladimir Город:Таллин |
Привет. Всё обошлось заменой датчика коленвала, причина была в нём. Теперь всё Ок!!! Подтверждаю, что ошибка 0340 это не ошибка датчика распредвала, а рассогласование датчиков. Возможно, что такая ошибка может появиться и при перескоке ГРМ на 1 зуб, например. У меня, 0340 возникла после умершего датчика коленвала (обрыв), который я заменил на не оригинал. Появилась 0340, сизый дым от не сгоревшего топлива и больше 2500 RPM мотор не раскручивается, глохнет, но тачка заводится и ездит на пенсионерских оборотах, до 120 на пятой. Левый датчик имеет в 2 раза более низкую цену и у него нет в середине выступа 0,5 мм, с металлическим блеском, как у BOSCH. Скорее всего, левый датчик короткий, имеет низкую чувствительность и впрыск запаздывает. Расход нормальный. Масло не жрет. Купил оригинальный, поменяю- отпишусь. |
|
|
20.12.2018, 11:20
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 17.3.2015 Из: Эстония Таллинн Пользователь №: 77 494 Реальное имя:Vladimir Город:Таллин |
Привет. Всё обошлось заменой датчика коленвала, причина была в нём. Теперь всё Ок!!! Подтверждаю, что ошибка 0340 это не ошибка датчика распредвала, а рассогласование датчиков. Возможно, что такая ошибка может появиться и при перескоке ГРМ на 1 зуб, например. У меня, 0340 возникла после умершего датчика коленвала (обрыв), который я заменил на не оригинал. Купил оригинальный, поменяю- отпишусь. Поменял. Теперь, понимая какие инструменты нужны, ушло полчаса. Под болт крепления датчика идет тонкая железная шайба, которую не видно, знайте люди эту подставу. Извлек датчик с примагниченной к нему шайбой от болта крепления. Шайба не упала вниз при снятии старого датчика, но примагнитилась к новому и мешала ему работать. Датчик не виноват. Теперь все крутится до конца тахометра. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 17:15 |
Мы в соцсетях: |