Отсутствие звукового сигнала ( клаксона ), Не совсем ясная причина встречающаяся на разных автомобилях |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отсутствие звукового сигнала ( клаксона ), Не совсем ясная причина встречающаяся на разных автомобилях |
30.10.2016, 17:17
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 24.3.2014 Пользователь №: 70 257 Реальное имя:Александр |
Добрый день ! Нет бибиканья на Вояджере 2003 года . Я сам электронщик , поэтому описываю все по порядку . Клокспринг , Мембрана (кнопка ) , реле , клаксон полностью рабочие - если закоротить на массу нужный контакт на разьеме клокспринга
тог сигнал есть однозначно всегда . Если замкнуть на кожух рулевой колонки - бибикает . Если замкнуть на вал руля - нет сигнала . То есть нет массы на вале рулевой колонки .Кожух и вал не прозваниваются омметром !! Такая проблема часта у нашего автопрома , там корданчики закорачивают проводами , но вот на Крайслере непонятно . По моему понятию вал в кожухе -это металл в металле -или я ошибаюсь ? Кто нибудь ковырялся в рулевой колонке ? Откуда берется масса на рулевом валу ? Или там подшипники окислены до такой степени , что не проводят массу или там другой какой механизм для подвода минуса к рулю ? Прошу ваших соображений и советов , перед снятием и разборкой рулевой колонки . По схеме просто нарисован минус без каких либо буквенных обозначений , к кнопке идет 1 провод , с кнопки второй просто на железо руля , а на этом железе как раз нет минуса (массы). |
|
|
2.11.2016, 11:47
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 16.2.2015 Из: Москва Пользователь №: 76 928 Реальное имя:Evgeniy |
Что-то я сомневаюсь, что масса контакта клаксона берется с вала. Скорее всего она тоже идет через клокспринг, т.е. подрулевое кольцо.
|
|
|
14.12.2017, 13:43
Сообщение
#3
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 9.6.2017 Из: Калининград Пользователь №: 90 050 Реальное имя:Дмитрий Город:Калининград |
Добрый день ! Нет бибиканья на Вояджере 2003 года . Я сам электронщик , поэтому описываю все по порядку . Клокспринг , Мембрана (кнопка ) , реле , клаксон полностью рабочие - если закоротить на массу нужный контакт на разьеме клокспринга тог сигнал есть однозначно всегда . Если замкнуть на кожух рулевой колонки - бибикает . Если замкнуть на вал руля - нет сигнала . То есть нет массы на вале рулевой колонки .Кожух и вал не прозваниваются омметром !! Такая проблема часта у нашего автопрома , там корданчики закорачивают проводами , но вот на Крайслере непонятно . По моему понятию вал в кожухе -это металл в металле -или я ошибаюсь ? Кто нибудь ковырялся в рулевой колонке ? Откуда берется масса на рулевом валу ? Или там подшипники окислены до такой степени , что не проводят массу или там другой какой механизм для подвода минуса к рулю ? Прошу ваших соображений и советов , перед снятием и разборкой рулевой колонки . По схеме просто нарисован минус без каких либо буквенных обозначений , к кнопке идет 1 провод , с кнопки второй просто на железо руля , а на этом железе как раз нет минуса (массы). Такая же проблема, нашёл откуда масса берётся? |
|
|
14.12.2017, 17:32
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 575 Регистрация: 15.8.2017 Из: Северодвинск Орёл Пользователь №: 90 887 Реальное имя:Дмитрий Город:Орел |
Пропал сигнал, долго искал причину сам, потом автоэлектрики/2 сервиса/, проводочками сигнал был, а нажатием нет. Разобрал сам к херам весь руль, добрался до контактной лепешки /рогалик целофановый, с серым напылением внутри/, не знаю как правильно эта деталь зовётся. В этом пакете осыпалось контактное напыление, заменил на б/у и уеап - заработало. Проблема назревает снова /4года прошло/, реагирует только с правой стороны.
-------------------- Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
|
|
|
23.7.2020, 10:30
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 23.3.2013 Из: Московская область Пользователь №: 60 318 Реальное имя:Равиль |
Доброго всем дня!
Аналогичная ситуация. Сигнал пропал. Снял руль, посмотрел подрулевой шлейф (clock spring) - в идеальном состоянии, все жилы "звонятся", ни грязи ни окислений нет. В блоке предохранителей (под капотом) "принудительно" релюха срабатывает - сигнал гудит. Ничего не понимаю! Почему масса до релюхи не доходит? Может в блоке реле и предохранителей что-нибудь стряслось или "по дороге" провод оборвался? Кто-что подскажет? -------------------- CHRYSLER VOYAGER 2002 2,4L
VIN: 1C4GJ15B32B661833 |
|
|
23.7.2020, 12:36
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 564 Регистрация: 6.6.2010 Пользователь №: 31 174 |
посмотрел подрулевой шлейф (clock spring) - в идеальном состоянии, все жилы "звонятся", ни грязи ни окислений нет Чем звонили? Тестером? Лампочкой накаливания на 12В надо звонить. И то не факт, что во время прозвонки контакт пропадет. Может он пропадает только при сборке руле. Определить состояние улитки без разбора невозможно. -------------------- Chrysler Pacifica 3.6 2017 - есть
Dodge Grand Caravan 3.3 2005 - есть |
|
|
23.7.2020, 14:14
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 23.3.2013 Из: Московская область Пользователь №: 60 318 Реальное имя:Равиль |
посмотрел подрулевой шлейф (clock spring) - в идеальном состоянии, все жилы "звонятся", ни грязи ни окислений нет Чем звонили? Тестером? Лампочкой накаливания на 12В надо звонить. И то не факт, что во время прозвонки контакт пропадет. Может он пропадает только при сборке руле. Определить состояние улитки без разбора невозможно. Разобрал корпус "улитки". Визуально по всей длине осмотрел. Свободный конец, который тупо вкладывается в корпус разъемов (их три, кстати один для подушек, еще один для круиза и в нем же масса для клаксона, а третий двухконтактный - для чего?) осмотрел и от него к контактам на другом конце шлейфа тестером прозвонил. Неужели лампочка и звуковой сигнал тестера - не одно и тоже для обрыва цепи? -------------------- CHRYSLER VOYAGER 2002 2,4L
VIN: 1C4GJ15B32B661833 |
|
|
23.7.2020, 14:20
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 631 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
а замыкая контакты в клокспринге вручную, биби то получается сделать?
-------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
23.7.2020, 14:33
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 102 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
в самой "бибикалке" на руле не помешает проверить контактную площадку
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
23.7.2020, 20:29
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 564 Регистрация: 6.6.2010 Пользователь №: 31 174 |
Неужели лампочка и звуковой сигнал тестера - не одно и тоже для обрыва цепи? Нет. Сигнал тестера покажет, что контакт в принципе есть, но, допустим, если речь про провод, то живой может быть лишь одна "ниточка". Этой "ниточки" будет недостаточно для пропуска необходимого тока, но звониться она будет. Лампочка, скорее всего, эту "ниточку" пережгет и контакт оборвется навсегда, а если не пережгет, то будет еле-еле светиться, если вообще будет. -------------------- Chrysler Pacifica 3.6 2017 - есть
Dodge Grand Caravan 3.3 2005 - есть |
|
|
24.7.2020, 0:05
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
... Неужели лампочка и звуковой сигнал тестера - не одно и тоже для обрыва цепи? ремонт за 15 мин. (если открутятся саморезы, крепящие fcm)сделай так, проверь, появляется ли масса на 17 маме при нажатии "бибикалки" на руле ? если да, то ~ 30 см. максимально тонким проводком, навесным монтажом, подай эту "пропащую" массу на ножку катушки horn relay ? прикрути fcm на место. -------------------- + 375296551671
|
|
|
24.7.2020, 8:35
Сообщение
#12
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 23.3.2013 Из: Московская область Пользователь №: 60 318 Реальное имя:Равиль |
... Неужели лампочка и звуковой сигнал тестера - не одно и тоже для обрыва цепи? ремонт за 15 мин. (если открутятся саморезы, крепящие fcm)сделай так, проверь, появляется ли масса на 17 маме при нажатии "бибикалки" на руле ? если да, то ~ 30 см. максимально тонким проводком, навесным монтажом, подай эту "пропащую" массу на ножку катушки horn relay ? прикрути fcm на место. Буду пробовать на выходных. А можно узнать на какую ножку какого разъема приходит масса от бибикалки на блок реле и предохранителей? Если все плохо с приходом массы, могло бы помочь. -------------------- CHRYSLER VOYAGER 2002 2,4L
VIN: 1C4GJ15B32B661833 |
|
|
2.7.2023, 7:27
Сообщение
#13
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 18.9.2018 Пользователь №: 96 303 Реальное имя:Сергей Город:Переславль- Залесский |
Всем доброго времени суток. Подскажите по такой неисправности: При выключенном зажигании сигнал работает, при включении зажигания пропадает.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 23:04 |
Мы в соцсетях: |