проблема с додж интрепид 94 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
проблема с додж интрепид 94 года |
14.9.2013, 15:25
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 16.3.2013 Из: г.Москва Пользователь №: 60 132 Реальное имя:Алексей |
проблема такая при переключение акпп в положение P и N на щетке приборов загараються все передачи но так не всегда происходит ,в положение P горят фонари заднего хода ,а в положение N сгорает предохранитель отвечающий за обогрев и переключения положения печки и температуры и когда он перегорает задний ход перестает гореть ??????????
|
|
|
14.9.2013, 15:41
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 17.2.2012 Из: Latvia Пользователь №: 48 264 |
хмм..мнэ било похоже зитуация!тока на 300м.Эсли вклучаэш от П на Д загараэтса свэ скорости.Тобиш проблема било ришина што небило конаткта между коробкои и копмом.Извинйи за язик,изплозую транслит.ру я сам из Балтийи!
Тибэ проблема с проводами! хмм..мнэ било похоже зитуация!тока на 300м.Эсли вклучаэш от П на Д загараэтса свэ скорости.Тобиш проблема било ришина што небило конаткта между коробкои и копмом.Извинйи за язик,изплозую транслит.ру я сам из Балтийи! Тибэ проблема с проводами! Забил написатй,Тибэ наверна из етово коробка вклучаэтса на авареиний режим...мнэ так било! |
|
|
14.9.2013, 17:01
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 16.3.2013 Из: г.Москва Пользователь №: 60 132 Реальное имя:Алексей |
коробка работает в нормальном режиме не каких проблем
|
|
|
14.9.2013, 21:43
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 871 Регистрация: 22.3.2008 Из: Тульская обл Пользователь №: 13 035 Реальное имя:Евгений |
у меня похожее было, оказалось плохая масса на аккумуляторе)) начни от туда искать
Сообщение отредактировал eyanov - 14.9.2013, 21:44 -------------------- Dodge intrepid 2.7 2002г.
УАЗ 31519 2004г. |
|
|
15.9.2013, 8:55
Сообщение
#5
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 2.1.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 46 749 Реальное имя:Влад |
А у меня оказалось сгорели мозги АКПП, ещё может быть проводка или сам блок солленойдов.
-------------------- Chrysler 300M 2.7 2001
|
|
|
15.9.2013, 16:10
Сообщение
#6
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 16.3.2013 Из: г.Москва Пользователь №: 60 132 Реальное имя:Алексей |
мозги менял не помогло .а если бы сгорел блок соленойдов то машина не поехала а если и поехала то коробка в аварийном режиме а она у меня работает отлично скорей всего датчик PRND3L мозги пудрить
|
|
|
15.9.2013, 20:12
Сообщение
#7
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 165 Регистрация: 3.12.2012 Из: Астана-Белгород Пользователь №: 57 210 Реальное имя:Максим |
мозги менял не помогло .а если бы сгорел блок соленойдов то машина не поехала а если и поехала то коробка в аварийном режиме а она у меня работает отлично скорей всего датчик PRND3L мозги пудрить Да может. В разъеме грязь была и зелень. -------------------- DODGE GRAND CARAVAN SPORT 2001 3.3. VIN: 2B4GP44302R605017
|
|
|
15.9.2013, 20:24
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 503 Регистрация: 24.10.2011 Из: Калужская обл. Пользователь №: 44 749 Реальное имя:Михаил |
мозги менял не помогло .а если бы сгорел блок соленойдов то машина не поехала а если и поехала то коробка в аварийном режиме а она у меня работает отлично скорей всего датчик PRND3L мозги пудрить Мозги меняли, а проводка точно вся в порядке? Колодки на правом стакане стойки девственно чисты? Там их две коробочных из четырех. Жгут, идущий по передней балке у радиатора проверен полностью? Сам многоштырьковый разъем на мозгах чист? Вообще, спецы по коробкам советуют начинать с нижнего разъема MVLPS на коробке. И дальше идти по проводке, в сторону мозгов коробки. Возле радиатора можно найти много интересного в плане сгнивших проводков. Там очень много их, почти все они - контрольные. МВЛПС - это и есть тот датчик, который подозреваете. Клемма его находится слева на коробке, между датчиками входной и выходной скорости. -------------------- Крайс Конкорд 94год, 3,3. Реставрируем помаленьку...
|
|
|
15.9.2013, 20:54
Сообщение
#9
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 16.3.2013 Из: г.Москва Пользователь №: 60 132 Реальное имя:Алексей |
около стойки фишки я отрезал и все провода спаял когда купил машину там была проблема . а по поводу остального жгута то это врятли это проблема происходит на ровном мести и то она есть а то ее нету если жгут замыкал он бы это делол постоянно или когда шевелиться .а по поводу датчика разве там фишка не блока соленойдов ?????
|
|
|
15.9.2013, 21:36
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 165 Регистрация: 3.12.2012 Из: Астана-Белгород Пользователь №: 57 210 Реальное имя:Максим |
.а по поводу датчика разве там фишка не блока соленойдов ?????
[/quote] Нет. Фишка блока соленоидов находится за деференциалом. -------------------- DODGE GRAND CARAVAN SPORT 2001 3.3. VIN: 2B4GP44302R605017
|
|
|
15.9.2013, 22:42
Сообщение
#11
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 16.3.2013 Из: г.Москва Пользователь №: 60 132 Реальное имя:Алексей |
спасибо полезу смотреть
|
|
|
16.9.2013, 17:32
Сообщение
#12
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 16.3.2013 Из: г.Москва Пользователь №: 60 132 Реальное имя:Алексей |
а как отрегулировать трос переключения акпп
|
|
|
17.9.2013, 1:38
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 503 Регистрация: 24.10.2011 Из: Калужская обл. Пользователь №: 44 749 Реальное имя:Михаил |
а как отрегулировать трос переключения акпп Если селектор на руле-подскажу, что помню, если нет-извиняйте... -------------------- Крайс Конкорд 94год, 3,3. Реставрируем помаленьку...
|
|
|
17.9.2013, 11:50
Сообщение
#14
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 16.3.2013 Из: г.Москва Пользователь №: 60 132 Реальное имя:Алексей |
на полу
|
|
|
17.9.2013, 18:52
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 503 Регистрация: 24.10.2011 Из: Калужская обл. Пользователь №: 44 749 Реальное имя:Михаил |
жаль. Но по-любому, там видно,когда разберешь. На "кочерге", там, где пластиковая тяга тросика одевается (рассказываю про рулевой селектор) есть поворотный зажим, трубка такая из белого пластика с насечками для поворота ее пальцами. Она не целиковая,с продольным разрезом, в котором виден "гвоздь" (конец троса). Когда она защелкнута-трос зажат в цилиндрике в определенной позиции. Отщелкнута (повернута) - конец троса можно двигать взад-вперед в цилиндрике. Чего я туда залез? А сбил случайно натяжку, когда снимал рулевую колонку. Под машину лезть не пришлось, ключ повернул-показало, на какой передаче стоит. Стояло на реверсе. С повернутым же ключом выбрал вторую позицию рычага, защелкнул цилиндрик и все. Это то, что помню, поэтому по стиуации смотрите у себя. Тоже что-то подобное будет у рычага болтаться наверняка, а может и проще сделано...
-------------------- Крайс Конкорд 94год, 3,3. Реставрируем помаленьку...
|
|
|
18.9.2013, 19:24
Сообщение
#16
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 16.3.2013 Из: г.Москва Пользователь №: 60 132 Реальное имя:Алексей |
спасибо
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 6:05 |
Мы в соцсетях: |