Прошу помощи в выборе машины Опции

[Старик Ромуальды...]

Теперь понятно, почему машина...

ой, фигня какая, не хватает главной детяли между концов... выхлопа, вот, это главная деталь ))

[Nadezhda]

Игорь, это камень в мой огород?

Боже, упаси, есть претенденты более достойные, женщины и дети не в счёт )))

Ну вот, опять дискриминация.

[Старик Ромуальды...]

Ну вот, опять дискриминация.

не-не-не, исключительно, во благо слабых и беззащитных ))

[Nadezhda]

Теперь понятно, почему машина...

ой, фигня какая, не хватает главной детяли между концов... выхлопа, вот, это главная деталь ))

Однако... Собственник затейник. Хорошо, что эта деталь съемная.

[Старик Ромуальды...]

...Хорошо, что эта деталь съемная.

да-да, всегда можно владельцу в штаны переложить, для пущей важности ))

[Nadezhda]

Ну вот, опять дискриминация.

не-не-не, исключительно, во благо слабых и беззащитных ))

Это так благородно с Вашей стороны... И как-то совершенно не вяжется с той историей про портянку.

[Nadezhda]

...Хорошо, что эта деталь съемная.

да-да, всегда можно владельцу в штаны переложить, для пущей важности ))

Озадачили, чесслово. Я думала, этот трюк используют только в балете в комплекте с трико.

[panic]

К слову, в моем первоначальном списке был один узкоглазик, но по комменту, я так поняла, что узкогласик - это не айс? Или я неправильно поняла?

Сами по себе узкоглазики не так что-б уж сильно отличаются от следующего поколения, но разница в годах выпуска на 5-10 лет понятным образом сказывается на состоянии кузова, двигателя и т.п.
Тут уже четвёртое поколение начинает переваливать через рубеж 20 лет и с каждым годом найти аппарат в околоидеальном состоянии будет всё труднее и труднее.
Во первых бесконечно вваливать бабло в обычную 20летнюю машину как бы глупо, а во вторых те редкие владельцы, которые могут себе позволить поддерживать машину в состоянии близком к идеалу избавляться от них не спешат.

[Nadezhda]

К слову, в моем первоначальном списке был один узкоглазик, но по комменту, я так поняла, что узкогласик - это не айс? Или я неправильно поняла?

Сами по себе узкоглазики не так что-б уж сильно отличаются от следующего поколения, но разница в годах выпуска на 5-10 лет понятным образом сказывается на состоянии кузова, двигателя и т.п.
Тут уже четвёртое поколение начинает переваливать через рубеж 20 лет и с каждым годом найти аппарат в околоидеальном состоянии будет всё труднее и труднее.
Во первых бесконечно вваливать бабло в обычную 20летнюю машину как бы глупо, а во вторых те редкие владельцы, которые могут себе позволить поддерживать машину в состоянии близком к идеалу избавляться от них не спешат.

Спасибо за разъяснения, Александр. А запчасти сейчас можно купить и на 3 и на 4, двери, крышки, в том числе интересует?

[panic]

Спасибо за разъяснения, Александр. А запчасти сейчас можно купить и на 3 и на 4, двери, крышки, в том числе интересует?

Кузовня пока доступна и на то и на другое (благо на рынке их пока ещё довольно бегает), судя по записям на драйве народ умудряется доноров найти для 1 и 2 поколения :-)
Трудности с 3-м поколением могут возникнуть с подбором мелочёвки, потому что в том же элкатсе по 3-му поколению каталоги скудные и неполные, особенно по ранним годам, то есть придётся рыть форумы и гуглы, на 4-м поколении с каталогами проще, главное не нарваться на переходные модели :-)

[Nadezhda]

Спасибо за разъяснения, Александр. А запчасти сейчас можно купить и на 3 и на 4, двери, крышки, в том числе интересует?

Кузовня пока доступна и на то и на другое (благо на рынке их пока ещё довольно бегает), судя по записям на драйве народ умудряется доноров найти для 1 и 2 поколения :-)
Трудности с 3-м поколением могут возникнуть с подбором мелочёвки, потому что в том же элкатсе по 3-му поколению каталоги скудные и неполные, особенно по ранним годам, то есть придётся рыть форумы и гуглы, на 4-м поколении с каталогами проще, главное не нарваться на переходные модели :-)

Спасибо большое за Ваш ответ.
А что такое переходная модель и как узнать про какую-либо конкретную машину, относится ли она к переходным моделям или нет?

[Mexanuk]

Пробить Вин и узнать.

[panic]

А что такое переходная модель и как узнать про какую-либо конкретную машину, относится ли она к переходным моделям или нет?

Все пляски идут от вина, но тут пока толком не вникнешь всех нюансов с ходу не увидишь, потому что крайслер постоянно где то, чего то менял.
Самый очевидный пример: у 4го поколения с двигателем 3.3 летом 2004 года поменяли ЭБУ, из-за этого отличались лямбды, EGR и т.д. и т.п., и соответственно всё это не взаимозаменяемо, и то же было и с их аналогами, что превращало подбор деталей в довольно занимательный квест, и многие из здешних старожилов и драйвовчан на грабли наступили не по разу. Я сам, как владелец такого аппарата, шёл по уже проторенным дорожкам, но вынуждено завёл привычку перед заказом проверять номер детали по двум-трём каталогам, с отслеживанием опыта предшественников по разным источникам, так то ничего страшного, но иногда подбор детали у меня затягивается на несколько дней, а то и недель, то бишь не получается варианта схватить первое попавшееся :-)

[Diman]

вот, это главная деталь...

на фаркопе маршрутки эта главная деталь очень быстро сотрется об асфальт. Не для него бубенчики...

[Nadezhda]

вот, это главная деталь...

на фаркопе маршрутки эта главная деталь очень быстро сотрется об асфальт. Не для него бубенчики...

Лучше бы ведерко повесил, да?

[Nadezhda]

Пробить Вин и узнать.

А что такое переходная модель и как узнать про какую-либо конкретную машину, относится ли она к переходным моделям или нет?

Все пляски идут от вина, но тут пока толком не вникнешь всех нюансов с ходу не увидишь, потому что крайслер постоянно где то, чего то менял.
Самый очевидный пример: у 4го поколения с двигателем 3.3 летом 2004 года поменяли ЭБУ, из-за этого отличались лямбды, EGR и т.д. и т.п., и соответственно всё это не взаимозаменяемо, и то же было и с их аналогами, что превращало подбор деталей в довольно занимательный квест, и многие из здешних старожилов и драйвовчан на грабли наступили не по разу. Я сам, как владелец такого аппарата, шёл по уже проторенным дорожкам, но вынуждено завёл привычку перед заказом проверять номер детали по двум-трём каталогам, с отслеживанием опыта предшественников по разным источникам, так то ничего страшного, но иногда подбор детали у меня затягивается на несколько дней, а то и недель, то бишь не получается варианта схватить первое попавшееся :-)

Даааа... Возможно вас это огорчит, но чувствую, я с вами надолго... Крайслер постоянно где-то что-то менял, а как расшифровывать VIN, я так поняла, однозначного мнения нет.

https://www.drive2.ru/l/460137370960846018/

Выбрать машину - квест, подобрать детали - квест, расшифровать VIN - квест, так-то перспективы увлекательные, но ездить хотелось бы без квестов.
Спасибо большое за разъяснения.

[Старик Ромуальды...]

Лучше бы ведерко повесил, да?

не, тоже не катит, встреча с пустыми вёдрами плохая примета )))

drive2ссыкля

...расшифровать VIN - квест, так-то перспективы увлекательные, но ездить хотелось бы без квестов...

где пробивалась альтернативная версия я не знаю, между собой их не сравнивал, однако, за свою расшифровку VIN-кода отвечаю, пусть сделает запрос производителю, в официальный дилерский сервис или установит официальную версию программного обеспечения и сравнит

[panic]

Даааа... Возможно вас это огорчит, но чувствую, я с вами надолго... Крайслер постоянно где-то что-то менял, а как расшифровывать VIN, я так поняла, однозначного мнения нет.

https://www.drive2.ru/l/460137370960846018/

Выбрать машину - квест, подобрать детали - квест, расшифровать VIN - квест, так-то перспективы увлекательные, но ездить хотелось бы без квестов.

То, что с нами надолго - вряд ли кого то огорчит :-)
С расшифровкой вина на самом деле всё просто, в большинстве онлайн магазинов автозапчастей есть каталог подбора по вину, чуть ли не половина из них при вводе вина показывает по нему комплектацию (та самая расшифровка).

А вот насчёт ездить без квестов, такое не всегда получается даже на новых машинах, от старичков такого ждать глупо.
С другой стороны наши машинки относительно надёжны, ремонтопригодность по многим узлам почти как у нашемарок (тут где то заплакал от зависти владелец француза), достаточно минимального набора инструментов (при наличии гаража с ямой вообще в сервисы годами можно не соваться).
Так что всё упрётся в везение, готовность вкладываться в поддержание на ходу и количество чемоданов с деньгами :-)

[ezop]

правильные каталоги
правильные мастера
правильные запчасти

и проблем не будет

[Mexanuk]

Да и без бубенцов на фаркопе, тоже не видать удачи...