Крайслер Циррус не заводится, машина отказывается заводится Опции

[Lux2018]

Добрый день!! Притащили ко мне автомобиль крайслер Циррус. Двигатель 6 цилиндров 2.5 Машина долгое время стояла и не заводится! Форсунки были сняты- продуты. При прокручивании стартером все уверенно пшикают. т.е. датчик коленвала жив. бензонасос заменил, давит около 4 и при прокрутке давление держит. Катушка зажигания уже стоит от Ваза, но работает. с катушки идёт уверенная искра, на свечи она тоже приходит. Чуть поменьше но всё равно достаточная по силе. Катушка идёт через вазовский коммутатор и управляется с 11 ноги мозгов. В общем схема классика. датчик распредвала тоже соответственно жив. Трамблёр перебирался чистился раз сто. т.е. все контакты в норме. До метки каленвала не добраться (машина стоит на улице), добрался до меток распредвалов (обоих). Судя по скачанному английскому мануалу метки на распредвалах стоят на своих местах. Проверял выставив 1 цилиндр в ВМТ. Распределитель зажигания (трамблёр) в данном автомобиле ставится только в одном положении (я проверял пробовал поставить развернув вал на 180 - не ставится) , бегунок ставится тоже только в одном положении(тоже пробовал варианты). т.е. ошибка с моментом как бы исключена. Свечи перепроверены -живые сто процентов (с них и начал) Компрессия колеблется от 9 до 12. Разброс понятен машина всё таки долго стояла. Но заводится при данной компрессии всё таки должна. При прокрутке периодически схватывает каким то цилиндром, но не всегда. При запуске быстрым стартом машина заводится и сразу глохнет. Я закопался!!!! Чудес не бывает!! Если всё льётся и искрит и вроде как в своё время то мотор должен заводится, но нет! Этот двигатель сопротивляется уже больше месяца! Задаю вопрос в люди: что делать и как быть??? Да все эксперименты проводил с подключенным зарядным устройством (большим) дабы исключить просадки напряжения в борт сети.

[Fracy]

Если компрессия меньше 5-6 атмосфер, то и не пытайтесь.

[Lux2018]

Да ещё забыл спросить а сопротивление в 5.5 кОм между угольком крышки распределителя зажигания и её же выводом на катушку зажигания это нормально? (в принципе обычно сопротивление в бегунке, но может быть здесь в крышке) или сопротивления там быть вообще не должно? сравнить то не с чем!!

[Lux2018]

Если компрессия меньше 5-6 атмосфер, то и не пытайтесь.

Как я уже писал в первом посте компрессия колеблется от 9 до 12

[Artem_evich]

А что что значит "заводится и быстро глохнет"? Быстро- это сколько?

И год рождения этого агрегата сообщите публике...



Сообщение отредактировал Artem_evich - 26.1.2017, 7:23

[voltr90]

Если компрессия меньше 5-6 атмосфер, то и не пытайтесь.

Как я уже писал в первом посте компрессия колеблется от 9 до 12

Сообщи публике еще подробнее про то как работает двигатель когда завели , обороты , как ровно работает .Можешь проверить катализатор - или же там не он , но все же ...

[Lux2018]

Год выпуска 2004. На быстром старте машина работает 2-3 секунды. За это время понять что нибудь трудно! Но если в момент этой трёхсекундной "удачи" попытаться открыть дроссельную заслонку то машина сразу глохнет. Сразу оговорюсь подсоединял дымогенератор и диких подсосов воздуха приводивших бы к очень бедной смеси не обнаружено. Каталика нету!!!

[voltr90]

Год выпуска 2004. На быстром старте машина работает 2-3 секунды. За это время понять что нибудь трудно! Но если в момент этой трёхсекундной "удачи" попытаться открыть дроссельную заслонку то машина сразу глохнет. Сразу оговорюсь подсоединял дымогенератор и диких подсосов воздуха приводивших бы к очень бедной смеси не обнаружено. Каталика нету!!!

Диагностику делали? Если машина долго стояла - то надо глянуть провода и их контакты.У меня машина 1.5 года стояла , под рулем я увидел новые провода , скрутки заизолированы , но проверив их я увидел что там контакта почти нет , как будто на скоряк делали .Интересно как , я искал мистику и я нашел мистику , помимо проводов машина не заводилась из за того что небыло блока управления климатом и магнитолы , тоесть с разобранной торпедой машина даже не давала шансу завести двигатель , а как поставил то начала заводится
Кто ищет тот всегда найдет .Выкинте из головы слово мистика - это слово не дает трезво взглянуть на факты , вы что то упускаете - и возможно это прямо возле носа )

Сообщение отредактировал voltr90 - 26.1.2017, 9:48

[Black_LX]

Год выпуска 2004.

Циррус прекратили выпускать в 2000 году...

[Lux2018]

Год выпуска 2004.

Циррус прекратили выпускать в 2000 году...

Друзья мои. Я Вам безсовестно наврал про год выпуска. Я уточнился у хозяина машины год выпуска 1995. Каюсь! больше дезинформации не будет!!
По салону вроде всё стоит на местах. чего то дикого по проводке я не заметил. На данный момент пытаясь копать в какую нибудь сторону решил уменьшить сопротивление в высоковольтной части дабы увеличить искру на свече по мощности на выходе (вдруг её всё таки не хватает). Заменил провод от катушки до крышки распределителя на вазовский от классики с нулевым сопротивлением. Вскрыл крышку распределителя (с внешней стороны) нашёл встроенное в ней сопротивление (так что 5.5кОм в крышке между угольком и контактом на катушку это видимо норма) впаял перемычку. Т.е. крышка у меня теперь тоже с нулевым сопротивлением. Ставить видимо буду завтра так как на улице сегодня в Нижнем Новгороде -26. Чего то холодновато.

[Black_LX]

А машина в той конфигурации системы зажигания хоть когда-то работала нормально?

[Lux2018]

А машина в той конфигурации системы зажигания хоть когда-то работала нормально?

История об этом умалчивает. Мой товарищ, который притащил сей автомобиль- его купил в таком состоянии. Продавец как всегда сказал, что там всё круто и только аккумулятор зарядить. Но что сделано то сделано! теперь уже надо пытаться реанимировать. Судя по налёту грязи в самых неприличных местах видимо система всё таки работала.

[Гость_URRI 39_*]

Продавец как всегда сказал, что там всё круто и только аккумулятор зарядить.

бггггггг, чё то мне всё это напоминает, причём не так давно...

[Black_LX]

А машина в той конфигурации системы зажигания хоть когда-то работала нормально?

История об этом умалчивает. Мой товарищ, который притащил сей автомобиль- его купил в таком состоянии. Продавец как всегда сказал, что там всё круто и только аккумулятор зарядить. Но что сделано то сделано! теперь уже надо пытаться реанимировать. Судя по налёту грязи в самых неприличных местах видимо система всё таки работала.

К сожалению, я думаю, придется убирать весь колхоз и восстанавливать оригинальную конфигурацию.

Сообщение отредактировал Black_LX - 26.1.2017, 15:54

[aelas]

Год выпуска 2004.

Циррус прекратили выпускать в 2000 году...

фотошоп ???

[Старик Ромуальды...]

фотошоп ? ...

а чо, так не видно?

[aelas]

фотошоп ? ...

а чо, так не видно?

от жеж циррусранцы ... шо творят

[demetrio]

[Artem_evich]

Если речь идет о 2-3 секундах, то возможна проблема с иммобилайзером-блок не видит ключ.
фото ключа выложите на обсуждение: в фас и профиль.

[Lux2018]

Если речь идет о 2-3 секундах, то возможна проблема с иммобилайзером-блок не видит ключ.
фото ключа выложите на обсуждение: в фас и профиль.

Проблема не с иммобилайзером это сто процентов:
1) я отсоединил рампу (на 2-4-6) цилиндры кручу стартером и 10 и 20 сек форсунки не блокируются и стабильно пшикают! При иммо через 3-5 сек наступает их блокировка.
2)Искра тоже всё это время не исчезает. (пробовал крутить глядя на вставленную свечку) импульсы везде проходят и не блокируются.
3)Это у меня второй америкашка. первый был додж стратус я убирал на нём иммо. т.е. у меня сейчас есть прошивка без иммовая на стратус на циррус и одна прошивка на стратус с иммо!!. В частности сейчас зашита на машине стратусовая безиммовая прошивка, блок в норме иммо не причём. Блоки на вышеупомянутых машинах идентичны!!