Не работает "+" и "-" на селекторе АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не работает "+" и "-" на селекторе АКПП |
22.8.2019, 9:45
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 476 Регистрация: 11.8.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 4 042 Реальное имя:Евгений |
Недавно заметил, что не работает ручное ограничение передач на селекторе в режиме "D", там где качается ручка вправо- влево.
Ошибок нет, остальное в порядке. С диагностами в окрестностях сложно) Куда смотреть, кто знает? -------------------- Chrysler Town & Country 2011 3,6 |
|
|
23.8.2019, 9:46
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Симптомы таковы: вверх переключение нормальное, плавное, при снижении при переходе с 4 на 3 (раз через раз) падает в аварию. При этом продолжать движение можно, но судя по всему, на второй передаче... Если остановиться, заглушить и перезавестись - из аварии выходит. Бывает, что при движении из аварии может выйти. нужно съездить к диагносту по всему чему не в Звенигороде, а к диагносту по коробкам в Москве. вроде не далеко созвониться, объяснить проблему и записаться на приём. как к врачу. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
28.8.2019, 20:28
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 21.2.2011 Пользователь №: 37 254 |
Если при подключении сканера ошибок по АКПП нет . то для решения проблемы необходимо снять кулису и внимательно осмотреть проводку проложенную по её корпусу. В том месте где
при переключении положения АКПП происходит постоянный перегиб жгута проводов скорее всего проблема. В моём случае на двух проводах жилы были практически переломаны , хотя изоляция оказалась целой .Причину определил только когда внимательно прощупал проводку пальцами на изгиб. Решение : разрезаешь провод и соединяешь с небольшим натягом ( я опресовал под штыревой наконечник). Уже год как проблема больше не беспокоит. |
|
|
29.8.2019, 5:57
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 476 Регистрация: 11.8.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 4 042 Реальное имя:Евгений |
Если при подключении сканера ошибок по АКПП нет . то для решения проблемы необходимо снять кулису и внимательно осмотреть проводку проложенную по её корпусу. В том месте где при переключении положения АКПП происходит постоянный перегиб жгута проводов скорее всего проблема. В моём случае на двух проводах жилы были практически переломаны , хотя изоляция оказалась целой .Причину определил только когда внимательно прощупал проводку пальцами на изгиб. Решение : разрезаешь провод и соединяешь с небольшим натягом ( я опресовал под штыревой наконечник). Уже год как проблема больше не беспокоит. - Снимал, обрывов не нашел. Наверное, еще надо посмотреть. -------------------- Chrysler Town & Country 2011 3,6 |
|
|
30.8.2019, 14:43
Сообщение
#5
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 096 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 13:18 |
Мы в соцсетях: |