Компрессор. Поделитесь опытом его работы., Как должен прокручиваться сам компрессор Опции

[i.smirnovs]

Приветствую!

Собственно предистория - компрессор снят, крутится от руки легко, булькает хорошо, рядом какой-то полуживой, почти не булькает. В этом металлической пыли не было. Подшипник муфты смазан, подшипник ролика смазан. На машину установлена назад вся снятая система (снята давно), трубки и радиатор промыты и проверены под давлением, датчик давления новый, ремень новый Bosch, новые резинки на трубках и в компрессоре. Система заправлена вчера, масла залито 180-200гр, тк компрессор и трубки без масла. Сегодня проехал каких 200км, компрессор холодил исправно, все хорошо, при заправке - ~10.5 градусов выдувало.
Остановился у дома, начал свистеть ремень, заглушил. Ремень показался очень слабо натянутым, на длинном участке между компрессором и шкивом - проседает больше 5см, подтягивал я его при установке на глаз, на ощупь (вроде не проседал в том же месте больше 5 см) - ремень был такой жесткий довольно, сейчас же довольно мягкий, как резиновый.

Теперь суть вопроса и беспокойства о компрессоре - ремень притерся на старых шкивах, где были остатки ржи, механически не очистил (шкив компрессора, шкив ролика), и/или еще и сам принял рабочую форму (растянулся немного) и из-за этого начал проскальзывать?
На снятом компрессоре - компрессор прокручивался легко, от руки. На заполненной системе, со скинутым ремнем - прокручивается от руки, но намного тяжелее. Так и должно быть и виновник ремень? Или есть риск что внутри компрессора что-то начинает умирать? К примеру подшипник самого компрессора?

Компрессор отстоял не рабочий как минимум года 3, поэтому и вопрос касательно его поведения и его работы.