Датчик давления масла, Горит на холостых |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Датчик давления масла, Горит на холостых |
20.11.2017, 4:30
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 17.10.2017 Пользователь №: 91 523 Реальное имя:Рома Город:Новосибирск |
Друзья поехал менять масло в движке, потом позвонили сказали что датчик давления масла бежит, поменяли на оригинал 2300р и теперь когда стою на светофоре или на парковке на холостых оборотах загорается лампа давления масла, что с этим делать? Sebring 2.4 2002г
|
|
|
20.11.2017, 7:10
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Друзья поехал менять масло в движке, потом позвонили сказали что датчик давления масла бежит, поменяли на оригинал 2300р и теперь когда стою на светофоре или на парковке на холостых оборотах загорается лампа давления масла, что с этим делать? Sebring 2.4 2002г Для начала замерить давление масла механическим манометром.И только потом делать выводы. -------------------- |
|
|
20.11.2017, 7:43
Сообщение
#3
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
А потом заменить датчик на ОРИГИНАЛ.
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
20.11.2017, 8:04
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
К сожалению ОРИГИНАЛЫ тоже бывают бракованные.Поэтому скорей всего придётся менять ещё раз.
-------------------- |
|
|
20.11.2017, 8:20
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
странно, что ещё никто не спросил, а чё собственно было залито в двигатель?
-------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
20.11.2017, 9:01
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Друзья поехал менять масло в движке, потом позвонили сказали что датчик давления масла бежит, поменяли на оригинал 2300р и теперь когда стою на светофоре или на парковке на холостых оборотах загорается лампа давления масла, что с этим делать? Sebring 2.4 2002г А, что до замены масла датчик тоже "бежал", и на холостых лампа светилась? ИМХО, дело в сервисменах. Машина была исправна, а при простейшей операции вдруг и "потекла" и "засветилась". -------------------- |
|
|
20.11.2017, 10:02
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
масляные датчики бывают то ли от сайбера, то ли от волгокрайслера мотора, наши отечественные, по 300 рублей,правда досанкционных, у них серая пластмасса, а не черная. несколько авто с такими датчиками ездят уже лет 6-7 и не текут.
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
20.11.2017, 10:14
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
об том и речь, ТС не обмолвился о типе масла
-------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
20.11.2017, 17:59
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 17.10.2017 Пользователь №: 91 523 Реальное имя:Рома Город:Новосибирск |
|
|
|
20.11.2017, 19:48
Сообщение
#10
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 20.11.2017 Пользователь №: 91 917 Реальное имя:Дмитрий Город:минск |
Доброго вечера форумчане. Прошу сразу не казнить). Подскажите пожалуйста. Имеется крайслер вояджер 1999 г 2,5 тди. Мыл двигатель снизу и наверное сорвало нижний шланг у сапуна. ибо все днище становится мокрым от свежего масла. Подскажите пжлста или если есть фото или точное месторасположение куда этот чертов нижний шланг подсоединяется ибо визуальное обследование результатов не дало. Заранее премного благодарен
|
|
|
21.11.2017, 18:19
Сообщение
#11
|
|
Модератор РиЭ и FAQ Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 15.8.2006 Из: Москва Пользователь №: 4 092 |
Ох уж эти ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДДМ от Крайслера, сколько нервов они мне попортили, когда ни с того, ни с сего вдруг ррраз - начинает моргать масленка на светофоре.... как ни приучал я себя к выдержке, все равно свербит... а всегда потом ррраз - и уже не моргает...
В общем резюме мое такое - они живут собственной жизнью. Чтоб не свербило, померить манометром масло на ХХ, но вообще моргание "дадчега" ДМ на хх после замены масла - вещь вполне вероятная и о предстоящей затрате капитала на капиталку мотора еще не сигналит :-) Такая уж у них конструкция..... После длительного копания в инете я понял, в чем дело - неправильно подобранный материал, из которого изготовлен корпус датчика, слишком податливый. При определенных обстоятельствах его коробит, и он начинает врать, иногда просто безбожно. Мне удалось, практически ничего такого не делая, заставить его гореть на 1500 об.мин :-) Понадобилась некая выдержка, чтобы ездить с горящей масленкой, хотя и было понимание, что это именно датчик. :) Кстати и течь он начинает, скорее всего, по той же самой причине - податливость материала. Продавливает масло щелочку в нем..... Все, конечно, мое ИМХО. -------------------- Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
|
|
|
21.11.2017, 18:31
Сообщение
#12
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Сколько менял-естественно НЕОРИГИНАЛ-пока везло.Тфу-тфу.
-------------------- |
|
|
22.11.2017, 15:14
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
ну а я на оригинал поменял, 5 лет полёт норм. :-)
но старый был весь в подтёках... -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:21 |
Мы в соцсетях: |