ВНИМАНИЕ всем владельцам авто с коробкой Nv T350, и всем кто "хочет" убить коробку |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
ВНИМАНИЕ всем владельцам авто с коробкой Nv T350, и всем кто "хочет" убить коробку |
Гость_imperiya_* |
14.1.2010, 4:34
Сообщение
#1
|
Гости |
Приехал к оф. дилеру за парой мелких запчастей.
Спросил извечный вопрос - что лить в коробку сказали спец жидкость NV T350. В наличии не оказалось. С момента покупки авто залито моторное 10W40. Спросил про аналоги - сказали их нет. поговорил по людски с менеджером - разрешили пройти в СЦ поговорить с главным технарем. и вот что он сказал: НИКОГДА нельзя лить в эту коробку трансмиссионку она СЛИШКОМ ВЯЗКАЯ Про моторное в коробке - сказал что 10W40 тоже вязкое (А кто-то на форуме додумался лить 75W90), и подшипник, какой-то хитрый на холодную не смазывается (его замена у них около 40 т.р. с з/ч), а может и не смазываться вал а его ремонт - цена восстановленной коробки. сказал если совсем жо... - вытекло например - лить 5w30 (ничего страшного не будет), есть аналоги этого чудо - масла - называются AMSOIL Synthetic Manual Synchromesh Transmission Fluid 5W-30 (MTF) (на оф. сервисе льют его наравне с Мопаром) Honda Genuine MTF fluid Texaco MTX fluid MTFQT-EA стоит намного дешевле, но найти тоже тяжело. Параметры для подбора масла Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)/ Кинематическая вязкость при 40°С, сСт: 8,5-11 Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)/ Кинематическая вязкость при 40°С, сСт: 43-52 47.1 Viscosity Index (ASTM D-2270)/ Индекс вязкости: 190 - 200 Flash Point, °C (°F) (ASTM D-92) 150°C Min. / Температура вспышки °C (°F) не менее: 220 (430) Pour Point, °C (°F) (ASTM D-97)/ Температура застывания °C (°F): -45 (-49) Recommended for 50,000-mile service intervals or longer (up to 150,000 miles) Взято из рекомендаций для суб-дилерских СЦ по Европе и Азии |
|
|
Гость_imperiya_* |
14.1.2010, 4:37
Сообщение
#2
|
Гости |
Вот еще добавлю - пригодится людям
тоже официальная информация Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды Класс вязкости масла по SAE Минимальная температура, °C Максимальная температура, °C 5W-30 ниже -12 выше +40 10W-30 ниже -12 выше +40 15W-40 ниже -15 выше +40 К применению рекомендуются: - для бензиновых двигателей - ACEA A1/B1 или API SH/CD; - без турбонаддува - CCMC G4 или G5, API SG или SG/CD; - с турбонаддувом - CCMC G4 или G5, API SG/CD; - для дизельных двигателей - ACEA A1/B1 или API SH/CD; - с турбонаддувом - CCMC PD2, API SG/CD; Требования по интервалу замены масла: - для бензиновых двигателей моделей с 1992 - 12000 км или через 6 мес.; - для бензиновых двигателей моделей с 1995 - 12000 км или через 12 мес.; - для турбодизелей всех моделей - 10000 км или через 6 мес.; - для турбодизелей моделей с 1995 - 10000 км или через 12 мес.; Требования к трансмиссионным маслам и гидравлическим жидкостям (Допускается применение только одобренных масел) Агрегат Масла, жидкости Механическая КПП GS, PL, JA, JX, SR Моторное масло SAE 5W-30, API SG/CD Voyager Моторное масло SAE 10W-40 Neon, Stratus Mopar (***) NV T350 Manual Transaxle Fluid Viper Dexron III (***) Jeep API GL5, SAE 75W-90 Автоматическая КПП ChrysIer/Jeep Mopar (***) ATF +3 Jeep Mercon (***) Главная передача Voyager (задний мост) API GL5, SAE 85W-90 Viper, Jeep API GL5, SAE 75W-140 Дифференциал ограниченного скольжения Масло с присадками LS (Limited Slip Oil) Раздаточная коробка Voyager AWD API GL5, SAE 85W-90 Jeep Mopar ATF + 3 ГУР Mopar Power Steering Fluid, Typ P/N 4318055 *** Смотреть мануал или проверить по ВИНу |
|
|
14.1.2010, 6:55
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 453 Регистрация: 9.9.2005 Из: Подмосковье. Пользователь №: 371 |
Всё замечательно... но хотелось бы узнать какая машина.
Про классы вязкости лажа полная. ATF+3 уже давным давно не выпускается. Сообщение отредактировал Виталий С - 14.1.2010, 6:56 -------------------- DODGE INTREPID 2001 был 2,7, стал 3,5.
Kawasaki Vulcan VN 2000 Classic LT 2007 |
|
|
Гость_imperiya_* |
14.1.2010, 8:58
Сообщение
#4
|
Гости |
|
|
|
14.1.2010, 9:08
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 453 Регистрация: 9.9.2005 Из: Подмосковье. Пользователь №: 371 |
машина есть в подписи, но речь идет о типе коробок Извини, у меня картинки выключены. если лажа... Сам посмотри. У всех масел одинаковые допуски по температурам, но у летнего (15W) почему-то ниже "минусовой" допуск. ...кто мешает заливать в коробку солидол? ...мануал. Сообщение отредактировал Виталий С - 14.1.2010, 9:09 -------------------- DODGE INTREPID 2001 был 2,7, стал 3,5.
Kawasaki Vulcan VN 2000 Classic LT 2007 |
|
|
Гость_Spammer_* |
14.1.2010, 9:20
Сообщение
#6
|
Гости |
машина есть в подписи, но речь идет о типе коробок В твою машину (1998 год) заливают Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid На более свежие уже рекомендуют ATF+4. Посмотри на картинки. Лей +4 ATF и не заморачивайся. Сообщение отредактировал Spammer - 14.1.2010, 9:22
Прикрепленные файлы
T350.jpg ( 156 килобайт )
Кол-во скачиваний: 173
T350_1_.jpg ( 67,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91 |
|
|
14.1.2010, 10:22
Сообщение
#7
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
В твою машину (1998 год) заливают Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid На более свежие уже рекомендуют ATF+4. Посмотри на картинки. Лей +4 ATF и не заморачивайся. Да не! Ну что ты! Куда там! Нахрен нам мануалы читать! Нам же в СЦ разрешили поговорить с Самим Главным Технарём!!!!!! А он, как известно, свят! От него сияние исходит! А ты... мануалы какие-то дурацкие.... -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
14.1.2010, 12:37
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 242 Регистрация: 29.4.2009 Из: Саратов(^), Минск Пользователь №: 21 896 Реальное имя:Кирилл Город:Саратов |
|
|
|
14.1.2010, 13:00
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 3.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 963 |
Сотрудники сервис центров, официальных, не официальных, гаражных, просто дядя Вася из соседнего гаража всегда знают лучше чем производители что куда и сколько лить!
-------------------- Подпись отредактирована Koxx, п. 3.4
|
|
|
14.1.2010, 14:12
Сообщение
#10
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 27.4.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 21 843 Реальное имя:Юрий |
как человек помучавшийся с такой коробкой скажу одно, лить только оригинал, нельзя заменять ничем другим!
-------------------- Neon ll, американец на механике - вещь редкая, но быстрая.- продан.
Renault Fluence 10 (краш тест прошел удачно) - но КК не брошу. Eclipse III - был. |
|
|
Гость_imperiya_* |
14.1.2010, 19:04
Сообщение
#11
|
Гости |
В твою машину (1998 год) заливают Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid На более свежие уже рекомендуют ATF+4. Посмотри на картинки. Лей +4 ATF и не заморачивайся. Да не! Ну что ты! Куда там! Нахрен нам мануалы читать! Нам же в СЦ разрешили поговорить с Самим Главным Технарём!!!!!! А он, как известно, свят! От него сияние исходит! А ты... мануалы какие-то дурацкие.... Лично я мануалы читаю, и знаю что льется MTF NV T350, И речь здесь идет об аналогах масел. даже судя по этому форуму далеко не все знают что лить при отсутствии оригинала, а некоторые льют густую трансмиссионку. Не всегда есть в наличии оригинальная жижа, и е во всех регионах ее реально купить, в то-же время, аналоги достать гораздо проще В то же время в ВЕЛИКОМ МАНУАЛЕ на стратус ле за 98 год написао что в коробку запрещено лить масла для акпп из-за несовместимости его с синхронизаторами. |
|
|
Гость_zuich_* |
14.1.2010, 19:26
Сообщение
#12
|
Гости |
В то же время в ВЕЛИКОМ МАНУАЛЕ на стратус ле за 98 год написао что в коробку запрещено лить масла для акпп из-за несовместимости его с синхронизаторами. Уважаемый, читайте FAQ. и не мутите тут воду.. |
|
|
Гость_imperiya_* |
14.1.2010, 19:43
Сообщение
#13
|
Гости |
Уважаемый, читайте FAQ. и не мутите тут воду.. Только в ФАКе ничего нет про МКПП, может ссылочку дадите? |
|
|
14.1.2010, 20:05
Сообщение
#14
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Только в ФАКе ничего нет про МКПП, может ссылочку дадите? Конечно дадим. Отчего нет? Вот, пожалуйста... Уж куда яснее... http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886 -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_imperiya_* |
14.1.2010, 20:53
Сообщение
#15
|
Гости |
Только в ФАКе ничего нет про МКПП, может ссылочку дадите? Конечно дадим. Отчего нет? Вот, пожалуйста... Уж куда яснее... http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886 Производители Atf 4+ сертифицированные Крайслером а не могли бы Вы Serg, тогда разъяснить мне почему в книжке, которая пришла из финки, вместе с машином, написано, Don't use ATF, Dextron, ... Корче на использовать автоматические жидкости Сам посмотри. У всех масел одинаковые допуски по температурам, но у летнего (15W) почему-то ниже "минусовой" допуск. Да согласен абсолютно ... неувязочка. Но все таки обсуждать имеет смысл первый пост |
|
|
14.1.2010, 23:08
Сообщение
#16
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Производители Atf 4+ сертифицированные Крайслером а не могли бы Вы Serg, тогда разъяснить мне почему в книжке, которая пришла из финки, вместе с машином, написано, Don't use ATF, Dextron, ... Корче на использовать автоматические жидкости Нет. В книжке "которая пришла из финки" указано явно НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ Dexron ATF, а не ATF масла вообще. Постараюсь разъяснить... За последние лет 20 сложилось так, что аббревиатура ATF давно уже потеряла свой первоначальный смысл и превратилась просто в "тип" масла. Причём сегодня каждый производитель вкладывает свой собственный смысл в это понятие и наделяет своё масло всевозможными, порою совершенно противоположными, свойствами. Именно поэтому Dexron ATF совершенно несовместима с Mopar ATF, и обе они, в свою очередь, совершенно несовместимы с Toyota ATF. Кстати, этот список можно продолжить, просто лень... -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_uptime_* |
14.1.2010, 23:42
Сообщение
#17
|
Гости |
как человек помучавшийся с такой коробкой скажу одно, лить только оригинал, нельзя заменять ничем другим! +1. С этой коробкой шутки плохи! Либо официальный мануал по машине, либо официальный сервис только наверняка сможет точно сказать, что нужно, а чего не стоит делать. |
|
|
Гость_imperiya_* |
14.1.2010, 23:54
Сообщение
#18
|
Гости |
Производители Atf 4+ сертифицированные Крайслером а не могли бы Вы Serg, тогда разъяснить мне почему в книжке, которая пришла из финки, вместе с машином, написано, Don't use ATF, Dextron, ... Корче на использовать автоматические жидкости Нет. В книжке "которая пришла из финки" указано явно НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ Dexron ATF, а не ATF масла вообще. Постараюсь разъяснить... За последние лет 20 сложилось так, что аббревиатура ATF давно уже потеряла свой первоначальный смысл и превратилась просто в "тип" масла. Причём сегодня каждый производитель вкладывает свой собственный смысл в это понятие и наделяет своё масло всевозможными, порою совершенно противоположными, свойствами. Именно поэтому Dexron ATF совершенно несовместима с Mopar ATF, и обе они, в свою очередь, совершенно несовместимы с Toyota ATF. Кстати, этот список можно продолжить, просто лень... то-есть можно предположить что если в старую коробку надо было лить спецжижу, а в новую, такую же АТФ, то и старую можно залить АТФ производителя из-этого списка http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886, и это будет лучше чем поиск аналога спецжижи? |
|
|
15.1.2010, 9:44
Сообщение
#19
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
то-есть можно предположить что если в старую коробку надо было лить спецжижу, а в новую, такую же АТФ, то и старую можно залить АТФ производителя из-этого списка http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886, и это будет лучше чем поиск аналога спецжижи? Понимаешь, предполагать можно всё что угодно. А лить надо именно то, что написано в мануале. Но это в общих чертах... Что касается конкретно твоего случая, то твои предположения становятся всё менее информативны, так как вообще непонятно что ты считаешь "старой коробкой", что "новой", а теперь неясно о какой машине вообще идёт речь. Ведь когда на вопрос "О какой машине идёт речь?" ты отвечаешь "машина есть в подписи", подразумевая видимо какую-то дурацкую картинку, тут уже вообще попахивает детским садом граничащим с идиотизмом. -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_imperiya_* |
16.1.2010, 1:52
Сообщение
#20
|
Гости |
то-есть можно предположить что если в старую коробку надо было лить спецжижу, а в новую, такую же АТФ, то и старую можно залить АТФ производителя из-этого списка http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=73886, и это будет лучше чем поиск аналога спецжижи? Понимаешь, предполагать можно всё что угодно. А лить надо именно то, что написано в мануале. Но это в общих чертах... Что касается конкретно твоего случая, то твои предположения становятся всё менее информативны, так как вообще непонятно что ты считаешь "старой коробкой", что "новой", а теперь неясно о какой машине вообще идёт речь. Ведь когда на вопрос "О какой машине идёт речь?" ты отвечаешь "машина есть в подписи", подразумевая видимо какую-то дурацкую картинку, тут уже вообще попахивает детским садом граничащим с идиотизмом. Коробка NW350 выпуска 1997 года, "новой" я считаю коробку NW350/850 выпуска после 2000 года. У них рекомендовано разное масло. Масло MTF NV T350 ( Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid ) в мкпп до 2000, и ATF+4 с 2000, при внешней одинаковости коробок. Автомобиль Крайслер Стратус LX 1998 года, 2,0, европеец с мкпп, сделан для Финляндии Масло MTF NV T350 ( Mopar Type M.S. 9417 Manual transaxle fluid ) я в Питере не нашел, у официалов нет, надо ждать примерно 3 недели, а в экзисте сумасшедшая цена, без указания даже объема. ЗЫ Serg, к чему так много сарказма, если Вы много лет эксплуатируете американские авто, и много о них знаете, то я к сожалению нет. А тема эта на форуме не раскрыта Последнее время на форуме часто вижу ответы старожилов многим новичкам, из разряда -"хватит спрашивать глупости", порой согласен, т.к.. многие темы повторяются неоднократно, но в целом это не очень нормально. Или я не прав? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 18:25 |
Мы в соцсетях: |