Плюет антифриз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плюет антифриз |
17.7.2019, 23:51
Сообщение
#21
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.7.2018 Из: Финляндия Пользователь №: 95 807 Реальное имя:Роман Город:Спб |
Только что на холодной машине залил в радиатор под пробку, шланги понажимал и тд, воздух выгнал в общем. На данном этапе на 2-3 сам выше уровня если смотреть по бачку. Сейчас долить бачек до максимума? Или прогреть перед этим машину как следует с печкой и потом на заглушенной долить до максимума? Спасибо. мануал читал? вот и сделай по мануалу, не надо никакой отсебятины выдумывать.1996-2005 GS RG Town&Country Caravan Voyager RUS данный мануал из списка? Там мануалов с десяток разных... Именно по этому мануалу у меня вообще нету винта прокачки, видимо для более старых машин. И там нигде не указано на каком уровне должен быть в бачке антифриз. И заливать через бачок или радиатор не указано так же. Поэтому задам вопрос по другому, как правильно долить антифриз в данный мотор. У меня там антифриз за счет доливок два раза за месяц поменян и сливать специально весь новый антифриз из-за мануала тоже не хочется... Налил везде под завязку, выгнал воздух. При нагреве естественно выплюнет лишнее в бачёк, а из бачка лишнее на улицу - система готова. Постоянное выкидывание - это не проблема в заливке, а образование пузырей в системе - закипание или пробивание газов. Жижа в радиаторе движется? Ну я собственно говоря с этого и начинал тему, но вот тут сказали мол заливать по мануалу, я думал хитрость может какая есть именно на этой машине.. А так все и делалось до уровня, с прогревом, с выгоном воздуха и тд. В том, что нету пробки уверен на 100%! В радиаторе или в бачке? Радиатор на горячую не открыть, наружу все льется. Но газы получаются до 3 тысяч оборотов не прорываются что ли? Мучил машину минут 15-20 и на 3 тыс и скидывал, а потом резко до отсечки и тд. То есть по идее должно было бы потечь, но нет. Ни капли и уровень в бачке не поднимается ни пузырей ни тд.. А как на ходу, так перелив через бачок... Неужели прокладка или голова??? На остывшей машине посмотри в радиаторе движется ли жижа. поддай газку, жидкость должна немного просесть и заметишь её передвижение, что-бы помпу исключить. При неработающей помпе закипает и выбрасывает, на стоячей машине это очень трудно добиться. Спасибо попробую утром, но только если кипит, то почему темп датчик молчит? Он работает, поднимается плавно как машина и греется, дальше не растет, да и если на горячей остановиться, то в бачке никакого кипения нету... Там все спокойно... -------------------- Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go Продан Chrysler Grand Voyager 2006 3.3 АКПП Stow n Go Продан Chrysler Voyager 2006 3.3 АКПП Продан Chrysler Voyager 2001 RG 2.4 МККП |
|
|
17.7.2019, 23:58
Сообщение
#22
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 575 Регистрация: 15.8.2017 Из: Северодвинск Орёл Пользователь №: 90 887 Реальное имя:Дмитрий Город:Орел |
Только что на холодной машине залил в радиатор под пробку, шланги понажимал и тд, воздух выгнал в общем. На данном этапе на 2-3 сам выше уровня если смотреть по бачку. Сейчас долить бачек до максимума? Или прогреть перед этим машину как следует с печкой и потом на заглушенной долить до максимума? Спасибо. мануал читал? вот и сделай по мануалу, не надо никакой отсебятины выдумывать.1996-2005 GS RG Town&Country Caravan Voyager RUS данный мануал из списка? Там мануалов с десяток разных... Именно по этому мануалу у меня вообще нету винта прокачки, видимо для более старых машин. И там нигде не указано на каком уровне должен быть в бачке антифриз. И заливать через бачок или радиатор не указано так же. Поэтому задам вопрос по другому, как правильно долить антифриз в данный мотор. У меня там антифриз за счет доливок два раза за месяц поменян и сливать специально весь новый антифриз из-за мануала тоже не хочется... Налил везде под завязку, выгнал воздух. При нагреве естественно выплюнет лишнее в бачёк, а из бачка лишнее на улицу - система готова. Постоянное выкидывание - это не проблема в заливке, а образование пузырей в системе - закипание или пробивание газов. Жижа в радиаторе движется? Ну я собственно говоря с этого и начинал тему, но вот тут сказали мол заливать по мануалу, я думал хитрость может какая есть именно на этой машине.. А так все и делалось до уровня, с прогревом, с выгоном воздуха и тд. В том, что нету пробки уверен на 100%! В радиаторе или в бачке? Радиатор на горячую не открыть, наружу все льется. Но газы получаются до 3 тысяч оборотов не прорываются что ли? Мучил машину минут 15-20 и на 3 тыс и скидывал, а потом резко до отсечки и тд. То есть по идее должно было бы потечь, но нет. Ни капли и уровень в бачке не поднимается ни пузырей ни тд.. А как на ходу, так перелив через бачок... Неужели прокладка или голова??? На остывшей машине посмотри в радиаторе движется ли жижа. поддай газку, жидкость должна немного просесть и заметишь её передвижение, что-бы помпу исключить. При неработающей помпе закипает и выбрасывает, на стоячей машине это очень трудно добиться. Спасибо попробую утром, но только если кипит, то почему темп датчик молчит? Он работает, поднимается плавно как машина и греется, дальше не растет, да и если на горячей остановиться, то в бачке никакого кипения нету... Там все спокойно... В бачке кипеть не должно в любом случае. Проверь сначала помпу. Понюхай нет ли запаха выхлопа из радиатора. -------------------- Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
|
|
|
18.7.2019, 21:10
Сообщение
#23
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.7.2018 Из: Финляндия Пользователь №: 95 807 Реальное имя:Роман Город:Спб |
В бачке кипеть не должно в любом случае. Проверь сначала помпу. Понюхай нет ли запаха выхлопа из радиатора. [/quote] Ну запаха выхлопа я не почувствовал, но и движения какого либо антифриза не увидел, стоит спокойно жижа, через минуту просто подниматься начинает, никакого движения я не увидел.. Как нибудь помпу без снятия проверить можно? -------------------- Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go Продан Chrysler Grand Voyager 2006 3.3 АКПП Stow n Go Продан Chrysler Voyager 2006 3.3 АКПП Продан Chrysler Voyager 2001 RG 2.4 МККП |
|
|
18.7.2019, 21:25
Сообщение
#24
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 575 Регистрация: 15.8.2017 Из: Северодвинск Орёл Пользователь №: 90 887 Реальное имя:Дмитрий Город:Орел |
Это и есть проверка. Как я понял, радиатор уже снимался, на целосность и чистоту проверен.
Сообщение отредактировал сизый - 18.7.2019, 21:27 -------------------- Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
|
|
|
18.7.2019, 21:50
Сообщение
#25
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.7.2018 Из: Финляндия Пользователь №: 95 807 Реальное имя:Роман Город:Спб |
Это и есть проверка. Как я понял, радиатор уже снимался, на целосность и чистоту проверен. Радиатор я не снимал, но "приподнимал" его насколько это возможно, и осматривал, не тек точно ниоткуда, ну и в антифризе ничего лишнего не обнаружено. То есть сперва помпа? И только потом уже по крупному, если конечно же помпа не поможет? Я только не пойму почему то льет то не льет... Если крыльчатка слетела\прокручивается так она бы это постоянно делала, нет? -------------------- Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go Продан Chrysler Grand Voyager 2006 3.3 АКПП Stow n Go Продан Chrysler Voyager 2006 3.3 АКПП Продан Chrysler Voyager 2001 RG 2.4 МККП |
|
|
18.7.2019, 22:12
Сообщение
#26
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 575 Регистрация: 15.8.2017 Из: Северодвинск Орёл Пользователь №: 90 887 Реальное имя:Дмитрий Город:Орел |
Это и есть проверка. Как я понял, радиатор уже снимался, на целосность и чистоту проверен. Радиатор я не снимал, но "приподнимал" его насколько это возможно, и осматривал, не тек точно ниоткуда, ну и в антифризе ничего лишнего не обнаружено. То есть сперва помпа? И только потом уже по крупному, если конечно же помпа не поможет? Я только не пойму почему то льет то не льет... Если крыльчатка слетела\прокручивается так она бы это постоянно делала, нет? Ремень не свистел время от времени? Сними ремень/делов - ключ 15 вроде/, покрути шкив, проверь на люфт. Крышку радиатора тоже проверяй - продавленные резинки, висячий воздушный клапан. Это всё пока из простого и бесплатного, с чего и нужно начинать. -------------------- Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
|
|
|
18.7.2019, 23:37
Сообщение
#27
|
|
Представитель КК по работе с Партнерами Группа: Модераторы Сообщений: 5 528 Регистрация: 10.5.2006 Из: Москва СВАО Пользователь №: 2 495 Реальное имя:Юрий Город:Москва |
Тоже вышибало антифриз, решил проблему ТАК.
-------------------- Dodge Grand Caravan 2003г 3.8 л.
Грандик))) БортЖурнал на drive2 Chrysler Town & Country 2003г 3.3л продан (прослужил-8 лет,5 месяцев.2 дня)-БЖ |
|
|
19.7.2019, 18:36
Сообщение
#28
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.7.2018 Из: Финляндия Пользователь №: 95 807 Реальное имя:Роман Город:Спб |
Это и есть проверка. Как я понял, радиатор уже снимался, на целосность и чистоту проверен. Радиатор я не снимал, но "приподнимал" его насколько это возможно, и осматривал, не тек точно ниоткуда, ну и в антифризе ничего лишнего не обнаружено. То есть сперва помпа? И только потом уже по крупному, если конечно же помпа не поможет? Я только не пойму почему то льет то не льет... Если крыльчатка слетела\прокручивается так она бы это постоянно делала, нет? Ремень не свистел время от времени? Сними ремень/делов - ключ 15 вроде/, покрути шкив, проверь на люфт. Крышку радиатора тоже проверяй - продавленные резинки, висячий воздушный клапан. Это всё пока из простого и бесплатного, с чего и нужно начинать. Ремень не свистел, сниму теперь в Пн уже, попробую пошевелить. Крышка радиатора уже новая =) Спасибо. -------------------- Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go Продан Chrysler Grand Voyager 2006 3.3 АКПП Stow n Go Продан Chrysler Voyager 2006 3.3 АКПП Продан Chrysler Voyager 2001 RG 2.4 МККП |
|
|
23.9.2019, 16:54
Сообщение
#29
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 7.5.2018 Пользователь №: 94 996 Реальное имя:Максим Город:Минск |
чем закончилось, крышка помогла? такая же история, промывал систему, менял несколько крышек, термостат, помпу, теперь очередь радиатора..
-------------------- Crysler T&C 3.3 2001
|
|
|
26.9.2019, 12:15
Сообщение
#30
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.7.2018 Из: Финляндия Пользователь №: 95 807 Реальное имя:Роман Город:Спб |
Добрый день!
Закончилось чем не знаю, машина продана, удачно стоу ан го подвернулся гранд и поменял на него. По какой причине сие происходило так и не узнал. -------------------- Chrysler Grand Voyager 2007
2.8 CRD АКПП Stow n Go Продан Chrysler Grand Voyager 2006 3.3 АКПП Stow n Go Продан Chrysler Voyager 2006 3.3 АКПП Продан Chrysler Voyager 2001 RG 2.4 МККП |
|
|
9.10.2019, 13:35
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.5.2013 Пользователь №: 62 440 |
Добрый день! Закончилось чем не знаю, машина продана, удачно стоу ан го подвернулся гранд и поменял на него. По какой причине сие происходило так и не узнал. Происходило это по причине закипания. У меня такая же фигня была. Подключил сканер и офигел. Стрелка стоит мертво, а на сканере температура ползет за 105...потом когда заглушишь мгновенное закипание. И выбрасывает через расширительный бачек. НО пок я так эксперементировал, то кипящий антифриз вырвал прокладку гбц. Хорошо хоть наружу, а не в маслосистему. В общем на стрелку надеяться нельзя. Нужен хотя-бы дешевенький OLM. |
|
|
9.10.2019, 13:42
Сообщение
#32
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
"Ползет за 105". А не должна? Назад-то падает, если не глушить?
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 17:08 |
Мы в соцсетях: |