Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> МКПП T850 на Voyager 2.5CRD
7777-7
сообщение 17.11.2011, 23:27
Сообщение #21


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 16.1.2011
Из: Столица
Пользователь №: 36 258
Реальное имя:Паша



У нас в МКПП синхроны баббитовае, поэтому им присадки как припарки мёртвому.
Раз так всем нужны синхроны то кто-нить, где-нить находил б/у, и по чём они?


--------------------
Chrusler Voyager 2.5 CRD my edition
Skoda Roomster 1.4 TDI
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
saha
сообщение 1.2.2012, 16:40
Сообщение #22


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 88
Регистрация: 8.4.2011
Из: минск
Пользователь №: 38 755



Доброго всем дня.Потекла корбка, сняли на сто-накрылся какой то сальник, но самое хреновое нашли стружку белого цвета квадратики гдето 2мм на 2мм.Позвонил спецу по коробкам он спросил какого цвета стружка белая или бронзовая? Вопрос ,что хуже? За б.у лупят 900 у.е.Может у кого дешевле есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
krot
сообщение 1.2.2012, 20:00
Сообщение #23


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 649
Регистрация: 27.3.2009
Из: Visaginas. Lithuania
Пользователь №: 21 129
Реальное имя:Анатолий



есть коробка в разобранном виде, могу продать по деталям, могу все кучей, нет только шестирни 3-ей передачи.


--------------------
Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 3.2.2012, 0:36
Сообщение #24


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



Цитата(krot @ 2.2.2012, 18:43) *
МКПП Т850 шла с 2001г до 2005начала, потом автомат ставили

Т850 ставили до 2007-го, сколько выпускался этот кузов.
До 2005-го модельного были только 2.5 с МКПП, после - 2.5 с той же МКПП и 2.8 с АКПП.
С 2008-го модельного в новом кузове дизеля только с 2.8 и новой АКПП.

Кстати, встречал 2 вида передаточных чисел дифференциалов (сравнивал расшифровки комплектаций по VINам двух авто).


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 3.2.2012, 12:10
Сообщение #25


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



Цитата(saha @ 3.2.2012, 9:22) *
Вот эта фраза,что значит-все-таки коробки могут быть разные?

Коробки одинаковые (T850). Могут отличаться только передаточные числа дифференциала (если я правильно понял пояснения CSM). Конкретные числа здесь. Отличия в пределах 7%. Влияет только на скорость (совсем незначительно). Например, Rumitey говорил, что авто едет 200км/ч. У меня по оборотам уперлось на 190км/ч.

Комплектацию по VIN расшифровывал на сайте usa-auto.ru. Для этого нужна регистрация (типичная). Если интересует комплектация и не любите минутные регистрации - могу расшифровать.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
michon
сообщение 19.3.2012, 22:09
Сообщение #26


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 19.3.2012
Пользователь №: 49 328



Здраствуйте. Собственно имеем Chrysler Voyager 2.5 CRD турбодизель 2002 г.в., пробег 168 тык, после замены сцепления(старое пришло в полную негодность, диск был почти голым, а корзина почти развалилась в руках, вилка стёрлась) перестали включаться 1,2 и задняя, точнее они включаются но очень долго и туго, приходится иногда по 10 мин. стоять на перекрёстке с аварийкой. Масло тоже залито по мануалу свежее. Вобщем трабл в том, что всё стоит новое и оригинальное, а ничерта не хочет работать. До замены всё включалось замечательно. Подскажите пожалуйста где копать. Заранее спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 19.3.2012, 22:12
Сообщение #27


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 150
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



трос переключения и его механизм на коробке исправны?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
michon
сообщение 19.3.2012, 22:17
Сообщение #28


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 19.3.2012
Пользователь №: 49 328



Да всё исправно, проверяли, уже даже один раз коробку снимали, сцепление смотрели.
После включения передачи, сцепление берёт посередине.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Алексей.
сообщение 20.3.2012, 0:30
Сообщение #29


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 489
Регистрация: 17.7.2011
Из: Новополоцк
Пользователь №: 41 948



Цитата(michon @ 19.3.2012, 23:20) *
Кстати авто 2.5 CRD, полный сток, кроме вебасто.

По вашим высказываниям. Я предполагаю, что пробег у вас не 168 тыс. км. А ОДИН МИЛЛИОН 168 тыс. км.
Или ваши спецы, совсем не спецы.
Уж с коробкой, даже в самом чмошном гараже разобраться могут.
Удачи!

Сообщение отредактировал Алексей. - 20.3.2012, 0:31


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2.5 crd. 11. 2004. г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
michon
сообщение 20.3.2012, 1:01
Сообщение #30


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 19.3.2012
Пользователь №: 49 328



С чего такие предположения? Я у машины второй хозяин, первого знаю хорошо, т.что пробег родной. В коробку никто не лазил, да и зачем, всё случилось после замены сцепления. Может есть какието примудрости при сборке, или ещё что нибудь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergei28
сообщение 20.3.2012, 10:09
Сообщение #31


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 3.5.2009
Пользователь №: 21 965



Попробуй отрегулировать трос переключения передач.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sitizen
сообщение 20.3.2012, 10:14
Сообщение #32


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 353
Регистрация: 31.5.2011
Из: Минск
Пользователь №: 40 554
Реальное имя:Дмитрий



Сталкивался с похожей проблемой. Правда не на Крайслере а на пыже.
Загвоздка была в новой корзине сцепления - выжимные пластины просто изгибались, не отводя прижимной диск.
Привет от китайских "производителей" запчастей....


--------------------
Крайслер-Вояджер 1998, 2.4, МКПП. ГБО-4, Чорны

..Подрядчик, именуемый в дальнейшем Господин, и Заказчик, именуемый в дальнейшем Никто..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sal101
сообщение 20.3.2012, 11:38
Сообщение #33


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 7.11.2010
Из: Микашевичи
Пользователь №: 34 597
Реальное имя:Максим



Если на незаведенной машине включаются хорошо, а на заведенной нет - проблема в сцеплении.


--------------------
Chrysler Voyager LE 2,5 CRD 2001.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дима
сообщение 20.3.2012, 14:06
Сообщение #34


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 275
Регистрация: 27.1.2011
Из: п.Управленческий. г.Самара
Пользователь №: 36 508
Реальное имя:Дмитрий.



Цитата(sal101 @ 20.3.2012, 11:33) *
Если на незаведенной машине включаются хорошо, а на заведенной нет - проблема в сцеплении.


Мне тоже кажется, что "ведёт" сцепление.


--------------------
Было с 1976 года 26 машин, остались самые надёжные, ШНива и Додж Караван 2,4 2002.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
michon
сообщение 21.3.2012, 21:02
Сообщение #35


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 19.3.2012
Пользователь №: 49 328



Всем спасибо за ответы, будем ковырять сцепление
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 21.3.2012, 21:08
Сообщение #36


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



michon, а какое сцепление поставили? Чтобы производителя знать.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
michon
сообщение 22.3.2012, 9:49
Сообщение #37


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 19.3.2012
Пользователь №: 49 328



Сцепление поставили SACHS.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
asavetsev
сообщение 7.5.2012, 6:25
Сообщение #38


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 17.12.2011
Из: жлобин
Пользователь №: 46 386
Реальное имя:женя



У меня такая проблема,после замены резинового кольца между коробкой и двигателем, соответственно снимал коробку,менял масло MOBIL 1 ATF4+,начала выскакивать 4-я передача на малых оборотах когда просится втыкнуть 3-ю.Я думал что от вибрации мотора,заменил переднюю подушку двигателя,стало лучше но иногда всё равно выскакивает .Что может быть???




Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Koxx
сообщение 8.5.2012, 11:42
Сообщение #39


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Распорядитель
Сообщений: 4 018
Регистрация: 5.1.2010
Из: Киев, Украина
Пользователь №: 27 390
Реальное имя: Александр



Цитата(asavetsev @ 7.5.2012, 6:17) *
после замены резинового кольца между коробкой и двигателем

Это подразумевалось на крышке сальника коленвала?

Сцепление где сейчас начинает "брать", сильно низко?


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
asavetsev
сообщение 10.5.2012, 16:58
Сообщение #40


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 17.12.2011
Из: жлобин
Пользователь №: 46 386
Реальное имя:женя



Ну да.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 19:18Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: