Проблема с зарядкой АКБ на караван |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с зарядкой АКБ на караван |
5.5.2018, 20:01
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 5.5.2018 Пользователь №: 94 979 Реальное имя:Андрей Город:Балаково |
Всем привет ребята. Тут такое дело. На днях купил караван 2003г. в самой простой комплектации. Гнать машину предстояло в другой город. При покупки машины я заметил следующее. Хозяин не смог завести машину установленным на ней АКБ, благо был еще один и причем живой. Завели с него. Она проработала около 15 минут. Лампочка зарядки не горит на приборке, но в при зажигании загорается как диагноз. Предостерегаясь неисправности генератора, я задал вопрос хозяину? Зарядка то есть? На что он ответил, что все норм. Я попросил отстегнуть минусовую клемму с акб. Машина заглохла. То есть двигатель по идее должен работать на генераторе мимо акб. А тут вот так. Я настоял решить этот вопрос и мы с ним поехали к ближайшему электрику. Тот померил зарядку тестером - 13..14В. Как бы все норм. Но непонятка осталась. Я ему говорю, мол это же не дизельный двиг, чтобы работать от воздуха, как же мотор должен работать? Зачем тогда генератор? То есть мотор работает на акб, а не на генераторе.... На что он мне почти с криком возразил, что Не в коем случае нельзя на этих машинах снимать клему с АКБ. Иначе поставишь блок управления на коленки. А то что она глохнет, то так и должно быть.
На счет блока управления я еще соглашусь может, но то что она глохнуть должна - это уже для меня новое что то. В итоге я купил машину, снял гену, отвез другому мастеру, которому доверяю. Тот его разобрал и приговорил щеточный узел. Там реально не было щеток. Поставил назад. Завелся я все таки прикуром от живого акума, но стоит тот же старый. Поработав 15 минут, я заглушил машину. Попытка завести была удачной. Машина запускается. Как бы генератор смог подзарядить тот старый акб. Успокоил себя мыслями, что она все таки должна глохнуть при снятой клемме, я все таки отправился в путь. Мне предстояло педалить 1000 км. Ехать оставалось около 200 км, как машина начала на холостых подтраивать, расход увеличился в разы. У меня гранд черроки с двиглом 5.2 столько не жрал. Заехав в город она стала прям еще сильнее троить. Обороты даешь, работает ровно. Чек горел у нее с самого начала, но там я заметил отключенный лямбда зонд с катализатора. А тут по мимо того что он просто горел, он начал еще и моргать. Заключительная часть. Постояв во дворе часов 5-6, акб сел в ноль.... Какие могут быть версии ребята????? |
|
|
5.5.2018, 20:20
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 12.12.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 82 155 Реальное имя:Андрей Город:Санкт-Петербург |
...На что он мне почти с криком возразил, что Не в коем случае нельзя на этих машинах снимать клему с АКБ. Иначе поставишь блок управления на коленки... Он абсолютно прав. -------------------- Dodge Caravan SE 2.4L 2002г.
Хочешь помочь новичку — делай вместе с ним. Хочешь помочь старику — делай вместо него. Хочешь помочь мастеру — отойди и не мешай. А хочешь помочь дураку — сам дурак. |
|
|
5.5.2018, 21:59
Сообщение
#3
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Ошибки какие?Считать хотя-бы ключом.На будущее никогда не отсоединяй АКБ на работающей машине.Даже на простых Жигулях может сгореть генератор,а здесь...... .
-------------------- |
|
|
5.5.2018, 23:06
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий |
...На что он мне почти с криком возразил, что Не в коем случае нельзя на этих машинах снимать клему с АКБ. Иначе поставишь блок управления на коленки... Он абсолютно прав. + пицот. Кирдык РСМу. Цитата Постояв во дворе часов 5-6, акб сел в ноль.... Проверяй на утечку. -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
6.5.2018, 0:53
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Какие могут быть версии ребята????? Первое, что надо было сделать - купить новый аккумулятор. А, после таких экспериментов: Я попросил отстегнуть минусовую клемму с акб. Машина заглохла. добавил неисправностей. -------------------- |
|
|
6.5.2018, 2:33
Сообщение
#6
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 15.12.2017 Из: Ряз.обл.г.Сасово Пользователь №: 92 215 Реальное имя:юра Город:Ряз.обл.г.Сасово |
Тоже простая комплектация. Были непонятки с зарядкой.Зимой при достижении определённых оборотов загоралась лампочка акб (кстати,когда включаешь зажигание,она тоже загорается вместе с гирляндой других лампочек,но при заводке движка гаснет) Щётки менял,по сути новые на новые,диодный мост купил,но не ставил. При этом,если остановиться и проверять напряжение,то генератор даёт зарядку,но лампочка всёрну горит.Я так понял,что она сигнализирует,что напряжение единожды упало и всё,дальше ехать нельзя.
Чтобы как-то контролировать зарядку,поставил китайский вольтметр,он встаёт почти как родной в заглушку обогрева сидений. В итоге по зиме,лампочка генератора загорается при падении напряжения ниже 13,5В. Но кратковременно,напряжение упало,сбавил обороты-скорость,поднялось. Потом на это дело забили,т.к. зарядка шла такими вот волнами,даже если ехать с постоянной скоростью. А с наступлением тепла эта проблема вообще исчезла. И так же,как и у тебя,на утро,после покупки и перегона,акб сдох.И кстати,когда гнали машину с нижнего,лампочка ни разу не загоралась ))) Я через пару дней выкинул акб,купил сразу на 77 Ач,чтоб на долго хватал,следом удалил сигналку,и проблема с утечкой решилась. Рыть в сторону зарядки можно ещё через косу,которая идёт впереди двигателя,там может быть что нибудь окисленно-перебито и х.з. что ещё. Я туда ещё не залазил,но два проводка с гены на мозги и в блок предов и на мозги идут именно там. На предмет окислов фишек блока предохранителей можно проверить,сняв акб рядом с крылом у блока есть застёжка,чтоб он переворачивался кверх тормашками. -------------------- Dodge Caravan 2.4 2002 г.
|
|
|
6.5.2018, 7:02
Сообщение
#7
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 5.5.2018 Пользователь №: 94 979 Реальное имя:Андрей Город:Балаково |
|
|
|
6.5.2018, 9:29
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
-------------------- |
|
|
6.5.2018, 9:29
Сообщение
#9
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег |
Ошибки какие?Считать хотя-бы ключом.На будущее никогда не отсоединяй АКБ на работающей машине.Даже на простых Жигулях может сгореть генератор,а здесь...... . Как проверяются ошибки ключом? Есть где почитать? https://www.youtube.com/watch?v=Zrihquk0PVM -------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
6.5.2018, 18:15
Сообщение
#10
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 5.5.2018 Пользователь №: 94 979 Реальное имя:Андрей Город:Балаково |
Все ребята, разобрался. Зарядка есть. А причина была в утечке. Стоят универсальные стеклоподъемники, один из них коротнул и жрет ток. Моторчик прям кипяток. В полной тишине с остановленным двигателем, слышно было как моторчик живет своей жизнью создавая переодически какие то шевеления. Демонтировал.
Поменял аккум на новый. Теперь буду разбираться с маслом. Но это уже не сюда. |
|
|
6.5.2018, 19:46
Сообщение
#11
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Теперь буду разбираться с маслом. Воо.Про масло уже давно не разговаривали.Спорили. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:07 |
Мы в соцсетях: |