Двигатели и раздатки на Дуранго, Автор: Old Chap Опции

[Гость_Zren_*]

У меня вот мысль-вклячить 242-ю раздатку на мой Трейлблейзер.Ща на нем стоит 236-я.Вот думаю.Удастся ли?

А "библия" что по этому поводу говорит?

[Тахыч]

У меня вот мысль-вклячить 242-ю раздатку на мой Трейлблейзер.Ща на нем стоит 236-я.Вот думаю.Удастся ли?

А "библия" что по этому поводу говорит?

Да ничего не говорит.Единственный вариант запихать начинку от 242-й в 236ю( каким то образом,сменив концевики валов раздатки на GM-ские.
Просто хочется человеческого 4х4.

[Гость_Zren_*]

Единственный вариант запихать начинку от 242-й в 236ю( каким то образом,сменив концевики валов раздатки на GM-ские.
Просто хочется человеческого 4х4.

Желание понятное, но вопрос, как такое самодельставо будет фунциклировать, и насколько надежно это. Я бы не рискнул. Хотя - вопрос, как долеко в болота ползать. Если далеко - то нет, если асфальт и трактор рядом, и эвакуатор доедет - то попробовать можно.

[Тахыч]

Я хочу по городу зимой спокойно ездить на полном приводе.

[Гость_gibbon_*]

То есть, если это 2Н,4Н, нейтралка и 2ЛОУ, то это 231....

А возможно ли это дело исправить и самостоятельно установить 242? И, если да, то что для этого надо? 242, это ясно, а карданы придется менять? И что с узлом управления?

Установить можно. Но вопрос - нужно ли?

простите меня,тёмного... а о чём говорят надписи на селекторе раздатки - AWD -4HI-4LO-N ?..

[Гость_Дима063_*]

То есть, если это 2Н,4Н, нейтралка и 2ЛОУ, то это 231....

А возможно ли это дело исправить и самостоятельно установить 242? И, если да, то что для этого надо? 242, это ясно, а карданы придется менять? И что с узлом управления?

Установить можно. Но вопрос - нужно ли?

простите меня,тёмного... а о чём говорят надписи на селекторе раздатки - AWD -4HI-4LO-N ?..

постоянный полный привод- парт-тайм - пониженная с парт-тайм и нейтралка

[Гость_Михаил Дюранго_*]

Здравствуйте!!!
А как мне узнать, какая у моего авто раздатка?
Додж Дюранго 4.7 магнум 2004гв
1D8HB58N15F515198
Заранее благодарен!

[Vitroks]

Доброго времени Вам. Вот Ваша комплектация.


1: Manufactured By DaimlerChrysler Corporation
D: Dodge
8: Multipurpose Passenger Vehicle With Side Air Bags
H: 6001-7000# (2722-3175 KG) GVWR & Hyd. Brakes
B: Durango (4x4)
5: Durango Limited (US, Canada, Mexico, BUX)
8: Hatchback/Tall/Sport/Quad Cab
N: 4.7L V6 CYL High Output Gasoline
1: Check digit
5: 2005 Model Year
F: Newark Assembly
Код модели кузова: HB5P74
Двигатель: EVA 4.7L V8 MPI Engine
Коробка передач: DGE All 5-Speed Automatic Transmissions
Модельный год: 2005
Дата производства: 07.09.2004


*JJ: Leather Trimmed Bucket Seats
-J1: Dk Khaki/Lt Graystone
135S: Zone 35-Washington
1AAS: U.S. Dealer Retail
26J: Customer Preferred Package 26J
2TJA: Customer Preferred Package 2TJ
3ZSP: Group Discount
594S: Vehicle Order Tracking
5I4S: Four Wheel Drive (4WD)/(4X4)
5ZXS: HB-Vehicle Family
639S: Pennsylvania State Code
6USS: Label - U.S. Specifications
939S: Pennsylvania State Code
A82P: 4.7L Eng (EVA)/5Spd A/T 5-45Rfe(DGQ)
ADJP: Heavy Duty Service Group
AFHS: Interior Convenience Group
AHC: Trailer Tow Group
APAS: Monotone Paint
AWK: Travel Convenience Group
BABS: 160 Amp Alternator
BCQP: 750 Amp Maintenance Free Battery
BCSS: Run Down Protection Battery
BNM: Traction Control
BRTS: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes
CADP: High Back Bucket Seats
CBZS: Prem Vinyl Door Trim w/Map Pocket
CFVS: 3rd Row 2-Pass 50/50 Split Seat
CG3S: Advanced Multistage Front Air Bags**
CGLS: 2nd Row 40/20/40 Reclining Seat
CGSP: Supplemental Side Air Bags
CJ5P: Supp. Side Curtain All Rows Air Bags
CKAS: Carpets - Floor and Cargo Area
CKRP: Cargo Net
CKTS: Cargo Tie Down Loops
CLXS: Luxury Front & Rear Floor Mats
CSRS: Passenger Assist Handles
CUCP: Floor Console
CUNP: Overhead Console
CURS: Rear Compartment Storage Tray
DGES: All 5-Speed Automatic Transmissions
DGQ: 5-Spd Automatic 545RFE Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHU: Elec Shift-on-the-Fly,F/Time T/Case
DJDS: 205MM Front Axle
DMDS: 3.55 Axle Ratio
DRAS: Corporate 8.25 Rear Axle
EVA: 4.7L V8 MPI Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEGS: Deep Tint Sunscreen Glass
GFAS: Rear Window Defroster
GNCP: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GNKP: Rear View Auto Dim Mirror
GNZP: Auto Dim Exterior Driver Mirror
GUNS: Power 6X9 Multi-Func F/Away Mirrors
GWA: Power Sunroof
GXRS: Keyless Entry
GXXS: Sentry Key Theft Deterrent System
HABS: Air Conditioning w/Auto Temp Control
HBBS: Rear Air Conditioning w/Heater
JA2S: Instrument Cluster w/Tach
JACS: Premium Instrument Panel
JBMS: Instr. Panel Satin Silver Bezel
JCBS: 120 MPH Primary Speedometer
JHAS: Var Intermittent Windshield Wipers
JHDS: Rear Var Intermittent Wiper/Washer
JJBS: Dual Note Electric Horns
JJJS: 12V Auxiliary Power Outlet
JJMS: Auxiliary 12-Volt Rear Power Outlet
JKPP: 12V Auxiliary Power Outlet
JLNP: Navigation System w/GPS
JPBS: Power Locks
JPDS: Power Windows, Driver One-Touch
JPM: Heated Front Seats
JPPS: Power Frt 8-Way w/Drvr Memory Seats
K2XS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LACS: Illuminated Entry
LAFS: Key in Ign/Seat Belt Warning Buzzer
LAJS: Headlamps On Warning Chimes
LALS: Low Washer Fluid Warning Signal
LAMS: Door Ajar Warning Lamp
LANS: Decklid/Liftgate Ajar Warning Lamp
LBCS: Glove Box Lamp
LBFP: Console Flood Lamp
LCEP: Rear Courtesy/Reading Lamps
LDGS: Liftgate Flood Lamps
LEMP: Exterior Mirrors w/Memory
LEZS: Radio/Drvr Seat/Mirrors/HVAC Memory
LMBS: Halogen Headlamps
LMGP: Automatic Headlamps
LNJS: Fog Lamps
LPSS: CHMSL Lamp
LSAS: Security Alarm
MDAS: Front License Plate Bracket
MFMS: Black/Bright Grille
MGAS: Ram's Head Badge
MHAS: Black Windshield Moldings
ML9S: Body Color Rear Fascia
MLHS: Body Color Front Fascia
MNPS: Bright License Plate Brow
MRL: Body Color Running Boards
MVAS: Limited Badge
MWES: Side Roof Rails
MWHS: Rear Wheelhouse Liners
MZJS: Durango Bright Badge
NAA: Federal Emissions
NB6P: Federal Tier 2, Bin 10C Emissions
NBKS: EVAP Control System
NFJS: 27 Gallon Fuel Tank
NHBP: Auxiliary Transmission Oil Cooler
NHFP: Power Steering Cooler
NHJP: Exterior Mirrors w/Heating Element
NHMS: Speed Control
NMCP: Heavy Duty Engine Cooling
NZDS: Next Generation Engine Controller
PX8: Black Clear Coat
QX8S: Black Clear Coat
RCXS: 8 Infinity Speakers w/Subwoofer
RD6P: 368 Watt Amplifier
RDDS: Fixed Long Mast Antenna
RDUP: 6 Compact Disc
RDZP: Steering Wheel Mounted Audio Ctrls
RECP: 6CD/Full Map GPS Display Nav Radio
RSA: Sirius Satellite Radio
RSP: UConnect Hands-Free Communication
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SCGS: Leather Wrapped Steering Wheel
SDBS: Heavy Duty Suspension
SFBS: Front Heavy Duty Shock Absorbers
SGBS: Rear Heavy Duty Shock Absorbers
SHCS: Front and Rear Stabilizer Bars
SUAS: Tilt Steering Column
TBBS: Full Size Spare Tire
TBMS: Tire Carrier Winch
TXX: P265/65R17 OWL On/Off Road Tires
TZAP: Goodyear Brand Tires
WF1P: 17" Steel Spare Wheel
WPVP: 17" Aluminum Chrome Clad Wheels
X95P: Call SIRIUS to Activate@888-539-7474
X97P: 1-Year Service Provided by SIRIUS
XAMS: Power Adjustable Pedals w/Memory
XCAS: Occupant Classification System
XDXS: Scissor Type Jack
XF2P: 7 and 4 Pin Wiring Harness
XFHP: Class IV Receiver Hitch
XGDP: Universal Garage Door Opener
XGQS: Synthetic Rear Axle Lube
XRV: Rear Seat Video System
XSLS: Brake/Park Interlock
YAAS: Build To U S Market Specifications
YHUA: 3.2 Additional Gallons of Gas
Z5BS: Payload Rating - 1800#
ZAAP: Spring - Left Front
ZASP: Spring - Left Rear
ZNAP: Spring - Right Front
ZNSP: Spring - Right Rear


Расшифровки VIN беру на сайте http://www.usa-auto.ru

С уважением Владимир.

[koldun_as]

Здравствуйте всем.Подскажите пожалуйста по работе раздатки 242.С утра,при выезде из гаража,передок в положении раздатки в FT не работает(задние колеса на улице в снегу,апередок на полу в гараже) задние колеса начинают буксовать,а передок не вытягивает.Переключаю на пониженную(на нейтралке),происходит легкий толчек и машина выезжает.Потом после некоторого времени передок начинает грести и на FT.Какое там подключение,жесткое или через какую нибудь муфту которую надо прогревать что-бы она подключила передок?

[Quadra]

Подключение жесткое, но нужно валы синхронизировать, а когда один буксует а другой неподвижен это не происходит. По аналогии (слово то какое жопное) так происходит при попытке подключить передачу стоя на месте на автомобиле с МКПП без выжима сцепления.

[koldun_as]

Подключение жесткое, но нужно валы синхронизировать, а когда один буксует а другой неподвижен это не происходит. По аналогии (слово то какое жопное) так происходит при попытке подключить передачу стоя на месте на автомобиле с МКПП без выжима сцепления.

Но заезжаю я в гараж на FT и оставляю ее на ночь в том-же положении.Стало быть валы должны уже остаться синхронизированы т.к. я пытаюсь тронуться с утра на том-же положении раздатки,что и приехал.

[Quadra]

Подключение жесткое, но нужно валы синхронизировать, а когда один буксует а другой неподвижен это не происходит. По аналогии (слово то какое жопное) так происходит при попытке подключить передачу стоя на месте на автомобиле с МКПП без выжима сцепления.

Но заезжаю я в гараж на FT и оставляю ее на ночь в том-же положении.Стало быть валы должны уже остаться синхронизированы т.к. я пытаюсь тронуться с утра на том-же положении раздатки,что и приехал.

Дык он то и подключен фултайм, но так как блокировки межосевого диффа нет как на 249 например, то весь момент идет на ненагруженные колеса. Поэтому и выезжаешь на парттайме заблокировав дифф а потом спокойно едешь на фултайме. Попробуй когда на фултайме заехал туда и с утра буксует легонько на тормоз нажать левой ногой (правая на акселераторе), должна стронуться.

[JustDoc]

Подскажите тогда принцип работы раздатки на Дюранго 2 с двумя положениями (4WD и 4Lock)

В режиме 4WD постоянный полный или передняя ось подключается при пробуксовке задних?

[Гость_F1_*]

http://cars.panick.ru/howitworks/4wd здесь почитай

[JustDoc]

Подскажите тогда принцип работы раздатки на Дюранго 2 с двумя положениями (4WD и 4Lock)
В режиме 4WD постоянный полный или передняя ось подключается при пробуксовке задних?

в режиме AWD передний мост подключается при пробуксовке задних колес. В режиме 4lock полный привод без диференциала, т.е. для плохой дороги. Эта трансмиссия обозначается 144.

Всем спасибо, я успокоился. Значит не зря ищу с 244-й.

http://cars.panick.ru/howitworks/4wd здесь почитай

Давно уже читал и здесь http://jeep.avtograd.ru/systems/index.htm. Всё тоже самое. Правда там нет про Дюранго 2 и 144 и 244-е раздатки. Отсюда и возник вопрос.

[JustDoc]

Тогда я правильно понимаю, что 244-я с постоянным полным (именно постоянным, а не подключаемым) приводом? Блокировка, понижайка и нейтраль раздатки?


Сообщение отредактировал JustDoc - 11.2.2011, 21:05

[JustDoc]

ПолуОФФ: а снимается ли третий ряд в Дюранго 2? Можно ли использовать освободившееся место под мелочёвку? Видел комплектации без 3-го ряда, где как раз на месте сложенного третьего ряда есть ниша с крышкой сверху. Можно ли получить подобную конфигурацию? Если да, что для этого нужно?

[JustDoc]

третий ряд я не снимал, но думаю, что при желании можно это сделать. Третий ряд складывается так, что образуется ровная площадка в багажнике. Ниша с крышкой сверху есть и при комплектации третьим рядом. Она не глубокая, примерно 10 см. Когда будет потеплее могу все это сфотографировкать и поставить на сайт. Сегодня - 19. Желания что-либо делать на улице нет.

Спасибо, про то, как выглядит 3-рядный багажник я представляю. Просто дело в том, что при конфигурации без третьего ряда есть ещё одна такая же ниша с такой же крышкой на месте третьего ряда.

[JustDoc]

Спасибо, про то, как выглядит 3-рядный багажник я представляю. Просто дело в том, что при конфигурации без третьего ряда есть ещё одна такая же ниша с такой же крышкой на месте третьего ряда.

да, вспомнил. Когда подбирал машину, то был такой вариант комплектации. Но выбрал другой.

Нет счастья в этой жизни :о) хочется 4,7 с 244-й раздаткой, климатом и без третьего ряда. .. :) Такое есть, но только в штатах... Но это уже совсем другие деньги по нынешним временам...

[JustDoc]

Кстати, а при включении режима 4LOW - индикатор 4LOW должен постоянно гореть или мигать?