Ксенон умер! Да здравствует LED!, Обсуждение новой технологии света... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ксенон умер! Да здравствует LED!, Обсуждение новой технологии света... |
28.7.2015, 20:28
Сообщение
#41
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 190 Регистрация: 13.7.2006 Из: МОСКАЛЬ!!! Пользователь №: 3 535 Реальное имя:Владислав Алексеевич |
Так никто за 2 года обсуждений не попробовал? Все только на словах? А ты бы рискнул 6 рублей запулить на лотерею? -------------------- |
|
|
28.7.2015, 23:12
Сообщение
#42
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 805 Регистрация: 4.3.2013 Из: Ярославль, Брагино Пользователь №: 59 777 Реальное имя:Константин Город:Ярославль |
Так никто за 2 года обсуждений не попробовал? Все только на словах? А ты бы рискнул 6 рублей запулить на лотерею? Щас пока светло вечерами, хватает городского освещения, а вот через месяц надо думать что, или лед или ксенон. Думал может лед так хорош, как рекламируют. Ксенон я уже знаю, а на родной свет переходить не охото, что есть что нет. -------------------- Grand Caravan Limited 2001 AWD EGA 3.3 V6 1С8GСВ1RХ1U125448 DGL 41TE
|
|
|
29.7.2015, 11:24
Сообщение
#43
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Щас пока светло вечерами, хватает городского освещения, а вот через месяц надо думать что, или лед или ксенон. Думал может лед так хорош, как рекламируют. Ксенон я уже знаю, а на родной свет переходить не охото, что есть что нет. А ксенон разве не "вне закона"? Хотя законность LED тоже под вопросом... Вот грамотный обзор прошлых поколений LED ламп(они с принудительным охлаждением)... Обзор "безвентиляторной" LED лампы для авто... Еще один обзор... Сообщение отредактировал Эдуард - 29.7.2015, 11:33 -------------------- |
|
|
29.7.2015, 16:31
Сообщение
#44
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 190 Регистрация: 13.7.2006 Из: МОСКАЛЬ!!! Пользователь №: 3 535 Реальное имя:Владислав Алексеевич |
А ксенон разве не "вне закона"? Вне, но я езжу. Если LED окажется лучше, то обязательно поставлю. Но пока я не видел ничего стОящего за исключением заводских фар с диодами. Поверить китайцам и запулить 6 рублей вникуда, я не готов. -------------------- |
|
|
30.7.2015, 10:50
Сообщение
#45
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Модераторы Сообщений: 2 391 Регистрация: 21.7.2008 Из: Новосибирск Пользователь №: 15 531 Реальное имя:Станислав |
тут же несколько дней назад кто-то обзор делал на караване таких ламп, и опять пришли к выводу что это все х..та !
ну физически не может быть лучшего света пока не будет или линз, или источника света ровно вместо спирали обычной галогенки. -------------------- Dodge Stratus JR '01 (1b3ej46x31N568859) || SX4 '11 AWD 2.0 CVT || Trailblazer'05 4.2
|
|
|
18.12.2018, 12:59
Сообщение
#46
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Для экспериментаторов и оптимистов халява подъехала :
https://www.fasttech.com/products/8068209 Купон на -15%: XMAS2018 (действует до 20/12) итого за 2 лампы 12,44$ -------------------- |
|
|
18.12.2018, 18:52
Сообщение
#47
|
|
Баксозакидатель КК Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 249 Регистрация: 25.9.2009 Из: West MKADout Пользователь №: 25 128 Реальное имя:Алексей Город:Краснознаменск |
Эдик, йоперный театр!!! Скока лет скока зим!
-------------------- Dodge Grand Caravan SE+++ 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан Пешеход всегда прав!!! ...пока жив... |
|
|
18.12.2018, 20:49
Сообщение
#48
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 23.12.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 067 |
Позволю себе вставить "свои пять копеек"...
Почему не обсуждается то, что лампа накаливания принципиально отличается от светодиода как источник света. Лампа с нитью накала является практически точечным источником света. Свет от нити распространяется одновременно во все стороны. При этом само "тело свечения" имеет минимальные размеры. Светодиод, любой из рассматриваемых, это плоский источник света, имеющий определённый угол рассеивания. Исходя из этого решение вопроса по установке светодиодов в головной свет возможно двумя путям. Первый путь это изготовление зеркально-оптической системы с учётом специфики работы светодиода и встраивание этой конструкции в машину. Второй это конструирование разного рода устройств имеющих целью запихать светодиод(Напомню плоский источник света) максимально близко к месту расположения нити накаливания в оптической системе фары. стремясь при этом обеспечить возможность излучения во всех направлениях максимально равномерно. Из за разницы в размерах условного "тела свечения" нити и "тела свечения" конструкции из нескольких светодиодов и устройства отвода тепла от кристаллов суммарный источник света оказывается удалён от центра фокусировки, находясь как бы вокруг него и на некотором расстоянии от него. Плюс к этому равномерность распределения света светодиодной конструкции вокруг точки фокуса значительно уступает нити накаливания. В результате имеем на контрольной стенке некое подобие луча ближнего света с нечёткими границами и неравномерном распределении света по площади. Ну и про оценку качества. Объективно оценить соответствует ли луч фары требованиям условий эксплуатации и безопасности может только проверка на приборном стенде. Только он может обеспечить необходимую непредвзятость и объективную оценку результатов. На мой взгляд, замена штатной лампы накаливания на любую светодиодную сделает свет может быть и ярче но вот форма луча изменится. Правильно светить на дорогу может только специально спроектированная светодиодная фара. . -------------------- Dodge Grand Caravan 2003 3,8 AWD
|
|
|
18.12.2018, 23:08
Сообщение
#49
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Эдик, йоперный театр!!! Скока лет скока зим! Жизнь бросает туда сюда, но в места где было хорошо всегда хочется вернуться... (телефон не менял всегда рад услышать увидеть ) -------------------- |
|
|
19.12.2018, 0:12
Сообщение
#50
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Правильно светить на дорогу может только специально спроектированная светодиодная фара. Дико плюсую! Но как говорится, нет ничего абсолютного... Основная проблема светодиода - малый угол направленного свечения и без применения "хитрых фокусирующих линз" добиться правильного направленного пучка, наверное невозможно... В лампах на которая я даю ссылку, усыпляет бдительность , применение современной светодиодной сборки "СОВ"... Благодаря использованию в этих лампах трех "СОВ" пластин, направленных в разные стороны, "минус" диодов сводится к минимуму..., замечу, пластины светят в разные стороны, в направлении светоотражателя фары, по сути как обычная лампа..... Верхняя "СОВ" пластина светит только при дальнем свете... Две нижних светят всегда... Преимущество светодиодов: более яркий свет при меньшей потребляемой мощности, в нашем случае свет настолько яркий, что можно позволить потерять до 50% яркости на неэффективной фокусировке: если апеллировать только цифрами, у стандартной галогеновой лампы для наших машин, мощностью 60ватт яркость 1000люмен, у светодиодной лампы (по моей ссылке) 2000люмен при потреблении 20 ватт... У светодиодов минусов немало, мне кажется основной тормозящей силой массового оЛЕДенения, является ценовая неконкурентоспособность, по сравнению в галогенками... Галогенка с цоколем Hb5 9007 стоит в районе 600руб, т.е. 1200р за комплект, и их можно купить поштучно(про бюджетные цоколи по 50 руб за лампу, можно даже не говорить)! Диодные же лампы поштучно не продаются, и за комплект обычно просят от 3000руб... учитывая малоизученность вопроса и огромное количества барахла на рынке, приобретение светодиодных комплектов может позволить себе либо псих, либо... Нет, пожалуй только псих, Абрамовичу, хоть он и автомеханик в прошлом, колхозинг не нужен! Уверен у всех его машин уже стоят штатные LED фары (по моему на всех автомобилях последних поколений стоит диодная оптика(в специально заточенных под диодный свет фарах) ... Очень серьезный минус лампы ссылку на которую я дал, охлаждение высокооборотистым вентилятором... скорее всего его век недолог и он неремонтнопригоден и замене не подлежит... Второй вопрос который меня смущает: как будет работать DRL Каравана с диодной лампой? DRL в Караванах реализован импульсной подачей +12в на нить дальнего света, не "сойдет ли с ума" драйвер диода от постоянных импульсов... З.Ы. За лампы я заплатил 800руб... За наслаждение, удовлетворить своё любопытство платил и больше так что если лампы "Г" сильно не расстроюсь Сообщение отредактировал Эдуард - 19.12.2018, 0:34 -------------------- |
|
|
19.12.2018, 4:35
Сообщение
#51
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
В лампах на которая я даю ссылку, усыпляет бдительность , применение современной светодиодной сборки "СОВ"... Благодаря использованию в этих лампах трех "СОВ" пластин, направленных в разные стороны, "минус" диодов сводится к минимуму..., замечу, пластины светят в разные стороны, в направлении светоотражателя фары, по сути как обычная лампа..... Эти лампы ещё хуже тех, что попроще, например вот этих: https://www.aliexpress.com/item/HlXG-New-Up...2832975978.html У штатных галогенок спираль ближнего света закрыта шторкой, перекрывающей половину (180°) светового потока, а у этх ламп всего четверть (360°-270°=90°), т.е. при ближнем свете лампа светит не только на верхнюю часть отражателя, но ещё и на боковые, давая сильные боковые засветки дороги. -------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
19.12.2018, 10:42
Сообщение
#52
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 739 Регистрация: 21.1.2011 Из: Питерский край Пользователь №: 36 354 Реальное имя:Вячеслав Город:г.Сосновый Бор |
Эти лампы ещё хуже тех, что попроще, например вот этих: Попутный вопрос. Если этот LED вкрячить в дальний свет, DRL "дальний в полнакала" будет работать? ... или они не включатся? -------------------- Пацифика 3,6л 2019 - есть
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010 - был Гранд Караван SXT 3,8л 2005 - был Коротыш Караван 3,0л 2000 - был |
|
|
19.12.2018, 13:59
Сообщение
#53
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
У штатных галогенок спираль ближнего света закрыта шторкой, перекрывающей половину (180°) светового потока, а у этх ламп всего четверть (360°-270°=90°), т.е. при ближнем свете лампа светит не только на верхнюю часть отражателя, но ещё и на боковые, давая сильные боковые засветки дороги. Китайцы, рисуя свои картинки, и указывая характеристики всегда На другом сайте продающем эти лампы указаны другие параметры: 135 градусов , но даже по рисунку видно, что СОВы светят на 16:30 и на 19:30 (по аналогии с циферблатом стрелочных часов), и узкий пучок не дотягивает до 15:00 и 21:00 т.е. 270 градусов только в богатой китайской фантазии, скорее всего размах светового пучка может быть больше 180 градусов (как в стандартной галогенке) но не намного ... Наверное более критичным будет расположение СОВ в самой фаре, я имею ввиду если источник света будет "дальше-ближе" то световой пучок сфокусируется неправильно... Сообщение отредактировал Эдуард - 19.12.2018, 14:08 -------------------- |
|
|
19.12.2018, 16:03
Сообщение
#54
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
Эти лампы ещё хуже тех, что попроще, например вот этих: Попутный вопрос. Если этот LED вкрячить в дальний свет, DRL "дальний в полнакала" будет работать? ... или они не включатся? Зависит от конструкции драйвера, надо пробовать. -------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
20.12.2018, 11:50
Сообщение
#55
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
А наших машинок реализация DRL идеальная!
Но если "припрет", то наверное надо будет смотреть в сторону ДРЛ на "3х реле"... В двух словах придется отключить штатный DRL и переделать схему питания фар, таким образом чтобы вместо габаритов горел дальний, но не по параллельной схеме питания, а по последовательной... т.е. тоже в "полнакала", но не по умной схеме, а по колхозной... минусы: можно забыть включить габариты при работе поворотника фара не будет гаснуть... з.ы. но в нашем случае возможно можно обойтись одним реле, подключив его в разрыв питания дальнего света.... ____.png ( 10,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 -------------------- |
|
|
25.12.2018, 11:10
Сообщение
#56
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
в субурбане вкорячил в ближний примерно месяц назад вместо шатных HB4.
светит значимо лучше, ничего не переделывал достались нахаляву типа таких в корпусе маленькие вентиляторы для охлаждения -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 1:40 |
Мы в соцсетях: |