Здравствуйте!
Chrysler Voyager 2.5CRD
Может кто-нибудь подскажет,какой аккумулятор можно поставить в данную машинку 2003 г.в.
У самого стоял до сих пор OPTIMA RED TOP. Но он очень дорогой,хотя и качественный.
Размеры посадочного гнезда : длина 273,ширина190.
У нас есть в продаже аналог red top.Его производит Exide,но он стоит $240
А ток холодной разрядки нужен не менее 740-760А.
Как выкрутиться?? Влазит только по указанным размерам,т.к. там посадочная "ямка" (((
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
с линейкой в магазин
этим способом ничего дешевле $200 я не нашел..........интерисует опыт тех,кто нашел
Посмотрите тему. Только тема старая, поднимать не рекомендую. Можете спросить в этой.
Мне почти поместился на 74Ah с обратной полярностью (проводов хватило). Немного подрезал корпус у основания АКБ (с продавцом оговаривал, гарантия сохранилась).
P.S. Есть один такой полезный раздел "http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=86". Только ознакомьтесь с уведомлением в шапке. Добро пожаловать.
спасип,на счёт подрезать как-то не думал.....
А какой мотор и какой аккум. ( ток и аh)
Вообще, честно говоря, интерисует будет ли генератор заряжать полностью(почти полностью) аккум более 50 Ah
У krot авто и двигатель указаны в подписи. И Вам рекомендую, чтобы временами лишних вопросов не появлялось.
Зарядом управляет ЭБУ двигателя. Генератор у нас 160А. Хватит?
Если АКБ спрашивали у меня, то amega 74Ah, 710A (хотел что-то типа Исты, но не было в наличии). Брал примерно за 90$.
Всем большое спасибо!
Стоял бош сильвер на 74Ач(больше 7 лет), поставил варту сильвер на 74ач, посмотрим как будет ходить
Стоит Бош Силвер на 74 А/ч. Два года. Зимой машина заводится крайне проблемно. Аккумулятор умирает очень быстро.
Стоит Varta Silver (E44) 77Ah 780A, в мороз заводится с трудом. Возможно, что-то жрет энергию... До этого стоял аккум с характеристиками 88Ah 800A (фирму не помню) - заводилась живее.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)