Дизель, бензин, газ - муки выбора, (часть 2-ая) Опции

[Kalesin]

ну....в основном проблема с топливом....у меня разведенная нормально соляра - без вопросов....
To Our: перенеси фильтр под капот...

Сообщение отредактировал Kalesin - 1.2.2012, 9:46

[Rumitey]

Правда все же будем грешить на какчество топлива, а не на сами автосы.

-25 - полет отличный ;)

[Алексей.]

Сегодня за городом - 27. Проехал 120 км. Нормальная соляра, и вопросов нет.

[Яков]

Картина маслом - только вдоль дороги, по которой ехал, 2 человека разогревали костерком канистры. Предположу, что все же с ДТ, а не с бензом :)

ну а у нас поголовное большинство не запустившихся по морозу клиентов именно с бензиновыми автомобилями. Эвакуаторами привозят не то, что бы пачками, но часто, часто:-)

p.s. за три года владения дизельным Гранд Вояджером ни одной проблемы с запуском не возникло

Сообщение отредактировал Яков - 1.2.2012, 12:56

[Autovol]

Вчера купил на заправке 1л арктики, проверить как она, простояла ночь на улице - чиста как слеза. В смысле без осадка парафина. Утром градусник показал -27. Возможно хорошее топливо. Но проблема не успели привезти уже разобрали.

[Дима]

По 3,8 ресурсу - вполне возможно. А электрика на нём - тоже дай бог? Сами знаете, через 4-5 лет начинает глючить. А по столичной соли и того раньше.
По мерсу - я понимаю, что Ваш знакомый брал б/у? То есть ему уже тогда было не менее 3-х лет? Под современными я понимаю машины от 2006-2007 года и моложе (когда Евро-5 стали двигать). Кроме того - надёжность категория статистическая, а я вижу сколько НОВЫХ автомобилей МВ стоит в ремонт и привозится на эвакуаторе на сервисе Мерседеса (а в Питере наш, крайслеровский с мерсовским в одном здании - даже площадки общие).
Так что сдал мерсик, сдал позиции....
ЗЫ. У моего приятеля Вита 1999 года - так там атмосферник 1,9 с ЦЕПНЫМ приводом грм (многорядная цепь). Практически вечная машина - переваривает любое говно в баке, прост как мычание. Он его ни на что менять не хочет. Недавно покрасил и доволен как слон.
ЗЗЫю Раньше все было лучше!

Полностью согласен. Сейчас общая тенденция в автомобилестроении - машина должна служить 3-4 года, после этого её НЕПРЕМЕННО надо менять. Ресурс отдельных элементов тоже рассчитывается на этот срок. Раньше так машины не строили.....

[Scorpionus]

По 3,8 ресурсу - вполне возможно. А электрика на нём - тоже дай бог? Сами знаете, через 4-5 лет начинает глючить. А по столичной соли и того раньше.

Ну не знаю, что и сказать, мой 3,8 2002 г.р. прибыл в столицу Беларуси в 2006 году и по электрике двигла и салона никаких глюков не наблюдаю ни зимой ни летом. Из электрики заменил аккумулятор и лампочки там разные

[Scorpionus]

Солярка!!! Зимней ста-а-а-а-ано-о-ови-и-и-ись, р-раз-два!!! ХХУ-У-У-У-У (на штемпсель), оформить это топливо сорт F - хлоп, а вы еб..тесь, а у нас два вида топлива. Подозреваю, что и тн "арктику" "выпускают" методом оптовых закупок обычного российского зимнего топлива.
Смешно...
Надо посоветовать им может еще где-нибудь написать. Может если они Акопяну напишут, то солярка станет зимней?

Во-во, у меня товарищ на днях тормознул, работает шофером в 6-ом автозоопарке, слил (как всегда) с рабочего автобуса солярочку и поменял на "солидную добавку к пенсии" постоянным клиентам, а эту самую добавку понес на "Белнефтехим" и поменял на топливо под громким названием "Арктика" (хронология событий ничего не напоминает?)


Результат сказался через пол-дня, звонок в 23.00 с 36 км МКАД поднял с теплой кровати его напарника и заставил лететь к их общему другу автобусу за "обычной соляркой", потом в гараж за инструментами, фильтром, газовой горелкой и т.д. Экспедиция по размораживанию и запуску автоса удачно закончилась где-то 2.30.

[Rumitey]

-30 утром. Авто 12 часов простоял, как всегда, на улице. Запустился мотор со второго раза. Т.е. замустился бы с первого, если бы крутил секунд 10, но зачем насиловать. Со второго прогрева свечей запустился. Я, пока не замерз, свалил чай пить. Через 20 минут в тепло сел и поехал. Полет отличный, на улицах пусто :))))).

[Drug]

-30 утром. Авто 12 часов простоял, как всегда, на улице. Запустился мотор со второго раза. Т.е. замустился бы с первого, если бы крутил секунд 10, но зачем насиловать. Со второго прогрева свечей запустился. Я, пока не замерз, свалил чай пить. Через 20 минут в тепло сел и поехал. Полет отличный, на улицах пусто :))))).

Везунчик! Мой со вторника стоит. Несколько раз помучал, решил не насиловать. Пусть дождаться тепла, благо есть подменка.

[Autovol]

-30 утром. Авто 12 часов простоял, как всегда, на улице. Запустился мотор со второго раза. Т.е. замустился бы с первого, если бы крутил секунд 10, но зачем насиловать. Со второго прогрева свечей запустился. Я, пока не замерз, свалил чай пить. Через 20 минут в тепло сел и поехал. Полет отличный, на улицах пусто :))))).

Вот так вчера сосед на passate сделал, чтоб не замерзнуть, свалил пить чай, а в это время через сальник коленвала выгнало масло и стуканул мотор. НАГРЕЛСЯ.

[Алексей.]

Наверно чай, вместо масла в мотор залит был.

Сообщение отредактировал Алексей. - 2.2.2012, 15:49

[Our]

Запускать двиг в мороз -30 без предварительного прогрева Вебастой - это на мой взгляд то самое, что проехать тысяч с десять-двадцать...) Такой же идет износ.
Мой бегемот пока стоит в стойле и ждет повышения температуры хотя бы до -12.
Но если бы приперло, то пришлось бы запускать) Пока к счастью не припирает)

[Алексей.]

На синтетике всё легко запускается в любой мороз. И с-пол-тыка, без последствий. Проверенно временем, и ежедневным использованием автомобиля.
Да, и вебасто масло не греет. Но двигатель конечно, запускается значительно легче и работает сразу тихо.

Сообщение отредактировал Алексей. - 2.2.2012, 16:29

[Rumitey]

Запускать двиг в мороз -30 без предварительного прогрева Вебастой - это на мой взгляд то самое, что проехать тысяч с десять-двадцать...)

Чем отличается пуск двигателя в -10 от -30 при условии использовании синтетического хорошего масла? Тока давай так: "мне кажется" и "я думаю" употреблять не будем.
А бензиновые авто если запускать в -30, то тоже 10-20ккм наматывается сразу?
5-10 пусков и замена масла. За зиму замена ЦПГ? Не скажу, что полезно, но как бе а шо делать?)))

ЗЫ На мой взгляд почти все ГАИшники пид..расы, но, как показывает практика, есть нормальные

[mixdm]

Our

Мой бегемот пока стоит в стойле и ждет повышения температуры хотя бы до -12.

Что же позорите дизельную братву :) ?

Сегодня ночью Фиат Мультипла CNG у брата стоял с 21-00 на автозапуске на -15гр - когда утром было -28гр и он пришел в машину - оказалось что она запускалась за это время 10 раз (по 15 минут работы было запрограммировано на каждый запуск) - вывод для тех у кого сигналка с автозапуском - при таких морозах надо ставить не на запуск по температуре а на циклический запуск например через каждые 3 часа.
А вообще хорошая вещь сигналка с автозапуском - реально снимает проблемы зимние с такими температурами, хотя качество дизтоплива при этом конечно должно быть правильным.

P.S. Утром у дизельной X5 во дворе не стартанула Вебасто - а без нее он фиг завелся, хотя крутил стартер что дурной.

[Алексей.]

Беспорно автозапуск дело нужное. Зимой и летом.
Только смысла работать машине пол ночи, как вы mixdm и сказали не вижу. Всю сознательную жизнь заливаю синтетику, и автозапуском пользовался на 3.3 только перед выходом к машине. А если это дизель, с залитой "зимней" солятой, то на ходу всё равно замёрзнет.

Сообщение отредактировал Алексей. - 2.2.2012, 21:13

[Our]

Our

Мой бегемот пока стоит в стойле и ждет повышения температуры хотя бы до -12.

Что же позорите дизельную братву :) ?

Хм......Каккой позор??? Работаю дома, так что ездить особо некуда. Есть некоторые дела, но они преспокойно подождут до потепления)
Ну не люблю я без надобности в сильный мороз ехать машиной...Она бедолага любая, бензиновая или дизельная, стонет и рыпит на морозе. Другое дело был бы у на Магадан) А так сколько тех морозов....на следующей неделе будет потепление.
Если же говорить про машину для морозов, то это должна быть дешевая бензиновая легковушка, а не тяжелый и большой вэн...

[ilushin71]

с выбором заправки в жодино 2 белнефтехим.заправляюсь там бензогазом.полёт нормальный.с утра заведёшь и сразу глохнет.потом заводишь и всё нормально.заводится спазу с певого и второго раза.

[Алексей.]

Подкину масла в огонь. Скучно.
Благодоря газу, и даже не ему. А тому, что мало катаетесь на бензине, скоро будите заводиться с 4-6 раза.

Сообщение отредактировал Алексей. - 2.2.2012, 21:54