 p0508 датчик клапан регулятор холостого хода, ДХХ не держит обороты холостые - глохнет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 11.6.2014, 20:50
Сообщение
#1
|
|
 Только зарегился  Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 11.6.2014 Пользователь №: 72 112 Реальное имя:Михаил 
 |
Добрый день!
Посмотрел тем про ошибку клапана - датчика холостого хода p0508 целых пять штук. До логического завершения ни одна из них не дошла. Моя история - через раз глохнет на холостых. Т.е один раз заводится и держит 800 оборотов, другой раз заводится, но глохнет. Датчик снимал, промывал, прочищал. Контакты проверял как на датчике так и на мозгах. Ошибку сканером скидывал. Подскажите, куда копать? Спасибо. (новый датчик не вижу смысла заказывать - уверен будет та же история, причем на форуме есть подтверждения) -------------------- =============
Т&C 3.8 LXI 2003 (120000миль) ============= |
 |
 
|
|
11.6.2014, 21:39
Сообщение
#2
|
|
 Координатор КК Волгоград  Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр 
|
Датчик - не промывается. Это бессмысленно. Потому что он КЛАПАН (шагового типа).
Тут или проводка к клапану или сам клапан. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
11.6.2014, 22:14
Сообщение
#3
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 11.6.2014 Пользователь №: 72 112 Реальное имя:Михаил
|
Цитата(Fracy @ 11.6.2014, 23:42)  Датчик - не промывается. Это бессмысленно. Потому что он КЛАПАН (шагового типа). Тут или проводка к клапану или сам клапан. Т.е я правильно Вас понял что у Клапана только 2 положения либо он полностью открыт либо закрыт без промежуточных значений? -------------------- =============
Т&C 3.8 LXI 2003 (120000миль) ============= |
|
|
|
|
14.6.2014, 20:22
Сообщение
#4
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 11.6.2014 Пользователь №: 72 112 Реальное имя:Михаил
|
Еще раз проверили сам клапан, проводку до мозгов и понял что действительно дословный код ошибки говорит правду: низкое напряжение идет на ДХХ. Вопрос знатокам, как поправить ECU? Как сбросить в заводское состояние или перезагрузить?
-------------------- =============
Т&C 3.8 LXI 2003 (120000миль) ============= |
|
|
|
|
14.6.2014, 20:57
Сообщение
#5
|
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Не идет, а возвращается, это и видит мозг. Это говорит о том, что клапан ХХ - УМЕР. И у него ЕСТЬ промежуточные положения, а мозг на них дает серию импульсов - открыться или закрыться. Обычно число импульсов ПОСТОЯННОЕ, так как клапан по идее ТАРИРОВАН. И, к примеру, для увеличения оборотов на 50 нужно, допустим, 5 шагов. Импульс подается, а реакции НЕТ. Мозг не может видеть то, чо он дает НЕПРАВИЛЬНОЕ напряжение. Для него это будет НОРМАЛЬНО.
Сброс в заводское состояние происходит после отключения аккумулятора. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
8.7.2014, 21:20
Сообщение
#6
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 11.6.2014 Пользователь №: 72 112 Реальное имя:Михаил
|
Решено:
проблема была с контактом провода на мозгах. Один из проводов от ДХХ приходит на нижний шлейф на второй слева разъем в нижнем ряду. Прилагаю фото ДХХ с номером - может кому пригодится.     Спасибо! -------------------- =============
Т&C 3.8 LXI 2003 (120000миль) ============= |
|
|
|
|
22.10.2019, 21:45
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 25.11.2017 Пользователь №: 91 973 Реальное имя:Максим Город:Минск
|
Цитата(mish9un @ 8.7.2014, 22:20) Решено: проблема была с контактом провода на мозгах. Один из проводов от ДХХ приходит на нижний шлейф на второй слева разъем в нижнем ряду. Прилагаю фото ДХХ с номером - может кому пригодится. Спасибо! Мне почти помогло, стоп возник при поиске провода который идёт от датчика к мозгам, фото бы выложить куда он там приходит, так честно говоря найти по описанию сложно. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:04 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|