Пластмассовые детали в двс |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пластмассовые детали в двс |
16.9.2019, 14:32
Сообщение
#61
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 6.6.2019 Пользователь №: 98 514 Реальное имя:Жорж Город:Пупырловск |
Сижу ржу в голос.))) Проблема именно в нём, в перегретом масле. Чувак, жги ещё...
|
|
|
16.9.2019, 14:47
Сообщение
#62
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
это даже и не смешно, достала уже вся эта бредятина от воинствующих дилетантов
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
16.9.2019, 14:47
Сообщение
#63
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 25.4.2015 Пользователь №: 78 261 Реальное имя:Вячеслав Город:Город |
Сижу ржу в голос.))) Проблема именно в нём, в перегретом масле. Чувак, жги ещё... Смею предположить,что у вас нету и малейшего представления о том,насколько масло теряет в вязкости и способности достаточного смазывания при выходе из заданного инженерами диапазона температур! Да и проблемы с расходом у мня не было,+- 14.5 литров на сто по городу считал нормальным,просто привел наблюдение: перестала моргать масленка-поднялось давление масла и упал расход -------------------- Chrysler 300M 3.5L 1999
|
|
|
16.9.2019, 14:51
Сообщение
#64
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 6.6.2019 Пользователь №: 98 514 Реальное имя:Жорж Город:Пупырловск |
Предположи, предположи, поклоунируй и придумай ещё чё нибудь, хоть день весело пройдёт.
|
|
|
16.9.2019, 14:56
Сообщение
#65
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
это даже и не смешно, достала уже вся эта бредятина от воинствующих дилетантов Чето мне кажется надо делать какиенить бейджики для таких тем, где писать что "написанное тут сообщество КК считает крайне сомнительным" -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
16.9.2019, 15:10
Сообщение
#66
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 25.4.2015 Пользователь №: 78 261 Реальное имя:Вячеслав Город:Город |
это даже и не смешно, достала уже вся эта бредятина от воинствующих дилетантов Чето мне кажется надо делать какиенить бейджики для таких тем, где писать что "написанное тут сообщество КК считает крайне сомнительным" И что же сомнительного увидело сообщество Ка Ка в приведение обязательных требований из мануала к использованию масел 10w30 при температуре выше 0 градусов,а так же личных наблюдений за поведением авто при выполнение инженерных требований !? В том числе и обязательного развоздушивания сист.охлаждения после манипуляций с ней ! В общем не интересно отвечать на бла бла бла не о чем, и это тоже не интересно.. -------------------- Chrysler 300M 3.5L 1999
|
|
|
16.9.2019, 15:58
Сообщение
#67
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
И что же сомнительного увидело сообщество ну в данном случае не важны конкретные вещи а общий подход с шаманскими выводами. даже если чтото действительно получается хорошо в итоге. а вот выискивание зависимости расхода от густоты масла, это реально шаманство и нумерология... я бы ещё понял если бы вы хотябы цифры из odb2 хотябы анализировали...типа изменения 'Calculated engine load" в разных режимах на новом масле... но блин снижение расхода на литр от замены масла тупо в ощущениях 'рву со светофора"... -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
16.9.2019, 16:12
Сообщение
#68
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Не хочу вдаваться в споры по поводу выбора масла по вязкости, но лет 15 назад читал статью одного инженера из Крайслера про "испытания маслом". И речь там шла по Мобиловское 5-50. Движок "накатывал 200 тыс. и потом его проверяли. Результат отличный. хоть прогресс какой то в подобных темах)), ни кто на провокацию не реагирует. или народ более образованный стал. 50, 60, это уже дремучесть из прошлого века. сейчас намечается тренд первую цифру обсуждать) -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:48 |
Мы в соцсетях: |