Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

> voyager-3 пассажирский стеклоподъемник
uncle_sem
сообщение 29.5.2024, 22:13
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 10.9.2013
Пользователь №: 65 206
Реальное имя:Сергей
Город:Брест



Я знаю что такие темы уже были, поэтому опишу свой опыт ремонта.
Во-первых конечно то что на правом пассажирском стеклоподъемнике стачиваются щетки - это уму не постижимо, но факт остается фактом: если у вас то работает то не работает пассажирский стеклоподъемник - то с высокой вероятностью это именно щетки. Можно убедиться, померяв напряжение на моторчике или на кнопке пассажирского стеклоподъемника, но...

Сам ремонт занимает полчаса с двумя перекурами
после снятия обшивки - моторчик как на ладони
Прикрепленный файл  IMG_20240529_124509_resize.jpg ( 168,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


снимаем корпус с магнитами (не забываем пометить)
Прикрепленный файл  IMG_20240529_124454_resize.jpg ( 124,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Дальше снимаем прижимные пружинки и сами щетки. Вторая сторона канатиков приварена к маме 5мм по-моему (не измерял). Прижимные пружинки устроены просто - это пружина на раскручивание с двумя длинными усами, один упирается в щетку, другой - в корпус.

Далее я взял меднографитовые щетки от генератора и выпилил из них новые щетки в стеклоподъемник
Прикрепленный файл  IMG_20240529_123754_resize.jpg ( 120,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

Прикрепленный файл  IMG_20240529_123904_resize.jpg ( 105,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Прикрепленный файл  IMG_20240529_125338_resize.jpg ( 103,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


итоговый размер щеток 4.5х4.5х8.5мм, со стороны коллектора делаем полукруг, а со стороны прижимной пружины - пропил. канатики можно припаять к родным клеммам вертикально вверх

Сборка в обратной последовательности.

Кстати, в моторчиках задних жабр у меня отклеились и провернулись магниты. тоже то работали то переставали. после фиксирования магнитов на суперклей ток холостого хода моторчика независимо от полярности стал в пределах 50-100мА (а отличался в одну сторону очень сильно, миллиампер до 700), ну и вопрос снялся. Правда в одном моторчике пришлось закоротить таки термопредохранитель - думаю ему от повышенного потребляемого тока моторчика поплохело, и даже после ремонта моторчика он всё равно глючил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2024, 20:13Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: