печка, при включении на горячий режим дует еле теплый воздух Опции

[Старик Ромуальды...]

...воздух сгоняю, но появляется снова...

поменяй "крышку радиатора"

[i.smirnovs]

Это крышка бачка имеется в виду?
Ну пока у меня сопливил шланг на редукторе - бачок ож опустошался, но я воздух не выгонял,если ездишь - он сам выходит.
Думаю не воздух пока что должен волновать, а течь и полный (на холодную, в уровень) бачок ож.

[Shekon]

И все же может подскажет кто, трубка, которая идет от помпы на печку железная. Возможно ли до нее добраться не снимая коллектор? И как она крепится к двигателю?

[i.smirnovs]

Я не подскажу, видимо ее я еще не трогал.

[Shekon]

Пока так и не могу побороть эту проблему. Воздух скапливается и выдавливает антифриз через бачок. Проехать могу минут и начинает греться, появляется воздух. Несколько крышек на бачке поменял, разбирал печку. Патрубки пересмотрел.

[i.smirnovs]

Ну тогда сделай по-другому - возьми компрессор - и нагнетай давление, не более 1 атмосферы в радиатор (большой) (рабочее выше, но не стоит) - можешь отдельно шланги/радиаторы и тд. Где-то то воздух выйдет, само собой слей антифриз, раз уж от него нету толка.
Мой красный антифриз - когда появляется течь - после высыхания оставляет красные следы, светится в темноте (сама жидкость) - так проще.

Мне покоя не дает один из шлангов, приходящий на газовый редуктор, видимо придется отрезать старый кусочек, что одевается на редуктор, видимо пересох наконечник шланга, хомут новый, надежный.

Сама система ож в машине в порядке, вот такие мелочи не дают покоя жить...

Еще момент - вынь термостат и поезди, может проблема в нем. Есть 2 термостата на эти машины - на ~80 и на ~90 градусов.

Неверный термостат, сломанный, кривоустановленный - может варить ож в бачке, не пропускает достаточно - бачок вскипит. Сам с этим проходил. Так что если выдавливает из бачка - не только воздух может быть проблема.



Сообщение отредактировал i.smirnovs - 8.2.2018, 22:32

[Старик Ромуальды...]

...Воздух скапливается и выдавливает антифриз через бачок...

банально закипает

[Shekon]

Буду разбирать и менять прокладки гбц

[Старик Ромуальды...]

странное решение

[i.smirnovs]

А толк? Если закипает - от воздуха? да нет.. как же ездят тогда с половиной обьема ож в системе? (печка холодная)
В моторе внутри воздух сосет? скорее антифриз с маслом бы смешивался. Насчет стенок между воздухом/ож не знаю, не моторист.

Ты же сам писал - закипает и выливает ож нарушу, причем здесь воздух. Ищи почему не переходит с малого круга на большой ож, или с запазданием или нехватает циркуляции.

У меня закипал из-за того, что термостат повредил, нехватало пропускной способности.



Мой тебе совет - прежде чем полезешь в мотор, выкинь из системы термостат, пусть зима, пусть большой круг циркуляции, проедь км 10, остановись - закипит - делай как знаешь, не закипит - покупай надежный термостат.

[Shekon]

А толк? Если закипает - от воздуха? да нет.. как же ездят тогда с половиной обьема ож в системе? (печка холодная)
В моторе внутри воздух сосет? скорее антифриз с маслом бы смешивался. Насчет стенок между воздухом/ож не знаю, не моторист.

Ты же сам писал - закипает и выливает ож нарушу, причем здесь воздух. Ищи почему не переходит с малого круга на большой ож, или с запазданием или нехватает циркуляции.

У меня закипал из-за того, что термостат повредил, нехватало пропускной способности.



Мой тебе совет - прежде чем полезешь в мотор, выкинь из системы термостат, пусть зима, пусть большой круг циркуляции, проедь км 10, остановись - закипит - делай как знаешь, не закипит - покупай надежный термостат.

Без термостата ездил, кипит. Откручиваю болт на термостате, идёт сильный пар, патрубок на радиатор пустой пока не выгоню воздух. Замена прокладок все равно не избежна, из под них масло гонит

[Старик Ромуальды...]

Без термостата ездил, кипит. Откручиваю болт на термостате, идёт сильный пар, патрубок на радиатор пустой пока не выгоню воздух...

ты реально не понимаешь чего ты творишь?

[Shekon]

Без термостата ездил, кипит. Откручиваю болт на термостате, идёт сильный пар, патрубок на радиатор пустой пока не выгоню воздух...

ты реально не понимаешь чего ты творишь?

Не понимаю. Расскажите, если не сложно

[Старик Ромуальды...]

что тебе не понятно то? ты течь СО победил?

[Shekon]

что тебе не понятно то? ты течь СО победил?

Да, снимал панель и печку, тёк радиатор печки, заменил, перегрев не пропал. Стекла не потеют, в салоне не воняет.

[Старик Ромуальды...]

в крышке радиатора уверен? уровень доливать и воздушную пробку выгонять нужно на холодную

[i.smirnovs]

Попробуй сделать так:
задери нос машины (для печки) - погоняй минут 10-15 на хх, выгони воздух, поставь машину, на утро - бачок будет пуст, залей до уровня.

Обычно как-то так, я менял антифриз, машина сама за ночь заполняет все, может на утро еще воздух выгнать. Делал так с и без штуцера на термостате.

Кстати - какой антифриз и насколько старый? Зеленый на 2 года, красный на 5 - может свойства антифриза уже не действуют и у тебя вместо антифриза цветная водичка?

Ну и вопрос про вентиляторы и стрелочку температуры - у меня были проблемы с неправильной работой вентиляторов - закипаешь при стоянке/в пробках, включаешь печку - дует жаром, все ок, но мотор летом горячий, зимой холодный.

Если система охлаждения - ож, вентиляторы, циркуляция в порядке, то можно и прокладки поменять.

Когда была плохая циркуляция по большому кругу - остановился - закипел, со всеми вентиляторами, термостат плохо пропускал.

[Shekon]

Попробуй сделать так:
задери нос машины (для печки) - погоняй минут 10-15 на хх, выгони воздух, поставь машину, на утро - бачок будет пуст, залей до уровня.

Обычно как-то так, я менял антифриз, машина сама за ночь заполняет все, может на утро еще воздух выгнать. Делал так с и без штуцера на термостате.

Кстати - какой антифриз и насколько старый? Зеленый на 2 года, красный на 5 - может свойства антифриза уже не действуют и у тебя вместо антифриза цветная водичка?

Ну и вопрос про вентиляторы и стрелочку температуры - у меня были проблемы с неправильной работой вентиляторов - закипаешь при стоянке/в пробках, включаешь печку - дует жаром, все ок, но мотор летом горячий, зимой холодный.

Если система охлаждения - ож, вентиляторы, циркуляция в порядке, то можно и прокладки поменять.

Когда была плохая циркуляция по большому кругу - остановился - закипел, со всеми вентиляторами, термостат плохо пропускал.

Менял 3 крышки и заведомо рабочую ставил. Антифриз новый. Воздух выгонял. Радиатор холодный, до него не доходит ож, воздух заполняет все. Из печки последнее время дует холодный. Прокладки все равно хотел менять, так как из под них масло льётся и из под клапанных. Так что будет ревизия и вскрытие


Всем спасибо за Советы. По результатам вскрытия отпишусь

[Shekon]

Снял голову со стороны водителя, видны следы воды на прокладке, на клапанах белый налёт. Сегодня буду снимать вторую, но там сложнее, один болт на коллекторе не открутился, придётся срезать.

[i.smirnovs]

Есть еще момент с газовым редуктором, есть модели, что где стенка антифриз-газ не из метала, а просто стоит мембрана или прокладка. Как раз видел тему, мотор закипел как пробило такую мембрану.
Не знаю, был у тебя газ или нет, через телефон ненайти.