 додж интрепид, большой расход |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » LH - 1998-2004 (второе поколение) - 300M, Concorde, LHS, Intrepid  |
 2.11.2014, 20:41
Сообщение
#1
|
|
|
Только зарегился  Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 2.11.2014 Пользователь №: 74 924 Реальное имя:вадим 
 |
всем привет..пишу в надежде на помощь, так как сам, как собственно и специалисты на станции, не знают что делать... проблема такова.. у меня додж интрепид 1998 года 2,7 бенз, с недавнего времени он стал бензин кушать буквально ведрами... не могу сказать точную цифру но то что больше 30 литров, так это точно...из ошибок показывает что якобы неверно работают лямды...лямды менял ни раз, покупал как дешевые так и дорогие, но не оригинальные... все тоже самое...расход космический , а по показаниям пишет что смесь обедненая....и когда лямды вкручены, машине как будто что то не хватает, и потихоньку машина глохнет, снимаю фишку с лямды, работа машины выравнивается, но опять же бензин ведрами... и показания СО и СH просто зашкаливают..что делать??? подскажите пожалуйста...
|
 |
 
|
|
2.11.2014, 21:54
Сообщение
#2
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 169 Регистрация: 3.12.2012 Из: Астана-Белгород Пользователь №: 57 210 Реальное имя:Максим 
|
Цитата(vad1984 @ 2.11.2014, 21:44)  всем привет..пишу в надежде на помощь, так как сам, как собственно и специалисты на станции, не знают что делать... проблема такова.. у меня додж интрепид 1998 года 2,7 бенз, с недавнего времени он стал бензин кушать буквально ведрами... не могу сказать точную цифру но то что больше 30 литров, так это точно...из ошибок показывает что якобы неверно работают лямды...лямды менял ни раз, покупал как дешевые так и дорогие, но не оригинальные... все тоже самое...расход космический , а по показаниям пишет что смесь обедненая....и когда лямды вкручены, машине как будто что то не хватает, и потихоньку машина глохнет, снимаю фишку с лямды, работа машины выравнивается, но опять же бензин ведрами... и показания СО и СH просто зашкаливают..что делать??? подскажите пожалуйста... Калёса пинал, пепельница чистая???))) Датчик температуры проверь. И как на ХХ работает? -------------------- DODGE GRAND CARAVAN SPORT 2001 3.3. VIN: 2B4GP44302R605017
|
|
|
|
 2.11.2014, 23:39
Сообщение
#3
|
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 2.11.2014 Пользователь №: 74 924 Реальное имя:вадим
|
Цитата(Maksus 31 @ 2.11.2014, 23:57) Цитата(vad1984 @ 2.11.2014, 21:44) всем привет..пишу в надежде на помощь, так как сам, как собственно и специалисты на станции, не знают что делать... проблема такова.. у меня додж интрепид 1998 года 2,7 бенз, с недавнего времени он стал бензин кушать буквально ведрами... не могу сказать точную цифру но то что больше 30 литров, так это точно...из ошибок показывает что якобы неверно работают лямды...лямды менял ни раз, покупал как дешевые так и дорогие, но не оригинальные... все тоже самое...расход космический , а по показаниям пишет что смесь обедненая....и когда лямды вкручены, машине как будто что то не хватает, и потихоньку машина глохнет, снимаю фишку с лямды, работа машины выравнивается, но опять же бензин ведрами... и показания СО и СH просто зашкаливают..что делать??? подскажите пожалуйста... Калёса пинал, пепельница чистая???))) Датчик температуры проверь. И как на ХХ работает? все пинал, и пепельницу чистил.. все равно плохо дело... на холостых если отключают лямду работает более менее нормально...датчик температуры проверяли- сказали что исправен... гонял уже и какому то специку чисто по америкосам, сказал что по электрической части все исправно...единственное что есть ошибки по лямдам и еще какая то ошибка по абсерберу....вроде как все исправно, но и толку нет... |
|
|
|
|
23.11.2014, 17:32
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 6.8.2013 Из: Liepaja Пользователь №: 64 327 
|
Цитата(Maksus 31 @ 2.11.2014, 23:57) Цитата(vad1984 @ 2.11.2014, 21:44) всем привет..пишу в надежде на помощь, так как сам, как собственно и специалисты на станции, не знают что делать... проблема такова.. у меня додж интрепид 1998 года 2,7 бенз, с недавнего времени он стал бензин кушать буквально ведрами... не могу сказать точную цифру но то что больше 30 литров, так это точно...из ошибок показывает что якобы неверно работают лямды...лямды менял ни раз, покупал как дешевые так и дорогие, но не оригинальные... все тоже самое...расход космический , а по показаниям пишет что смесь обедненая....и когда лямды вкручены, машине как будто что то не хватает, и потихоньку машина глохнет, снимаю фишку с лямды, работа машины выравнивается, но опять же бензин ведрами... и показания СО и СH просто зашкаливают..что делать??? подскажите пожалуйста... Калёса пинал, пепельница чистая???))) Датчик температуры проверь. И как на ХХ работает? По поводу колёс...мож плюс ко всему и тормоза закусили вт и кушает.... |
|
|
|
|
23.11.2014, 18:13
Сообщение
#5
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.1.2013 Из: махачкала Пользователь №: 58 614 Реальное имя:рашид 
|
Для начала я бы выбил катализаторы там их два от головок, поставьте механические обманки, ну и дальше смотреть что будет. Неоригинальные лз могут работать некорректно, здесь на форуме многие жаловались.
|
|
|
|
|
23.11.2014, 19:11
Сообщение
#6
|
|
 Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 001 Регистрация: 11.12.2012 Из: Беларусь Пользователь №: 57 457 Реальное имя:Руслан (без цифры) 
|
Не спешите выбивать. Там может нагара хренова туча от коротких и частых поездок. Попробуйте по трассе его прожечь. У меня у друга была такая ж фигня но там что-то за катализатором ещё стояло (какие-то новые навороты от "шкоды"). Короче вся эта хрень забивается нагаром если ездить постоянно еле-еле и от улицы к улице (и пофигу что двигатель прогревается до нормальной температуры).
Другу помогло... А до этого ездил потихоньку и всё свою новую машину берёг... И кстати сберёг 860 баксов (столько эта хрень стоила) и кучу нервов... Только без фанатизма (тупо раскручивая мотор без нагрузки можно и поршня оставить на капоте). Подбросьте на пример свою знакомую (или знакомого) в другой город. Сообщение отредактировал Руслан 7 - 23.11.2014, 19:14 -------------------- Крайслер 300м... об.3.5л
Сигналы-то я вам посылал ...но вы назвали это "дабстеп" и начали под него танцевать. |
|
|
|
 11.1.2015, 0:40
Сообщение
#7
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 5.12.2011 Из: Краснодар Пользователь №: 46 052 Реальное имя:Иван
|
На 300м было такое, жрал 30-40 и при этом никуда не ехал, в Крайслер центре проверили давление в топливной рампе, сказали ок, а потом в глушителем, выкрутил 1-й лямдикивставили манометр, показал за 5 атмосфер, мастера сказали, что если больше 0,8 поднимется хана катализаторам, может забиты. Вырезали и вправду давление упало стрелка не шевелиться на манометра даже. И расход стал 18 в городе. Что по мне очень хорошо.
-------------------- 300м
|
|
|
|
|
11.1.2015, 0:43
Сообщение
#8
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 5.12.2011 Из: Краснодар Пользователь №: 46 052 Реальное имя:Иван
|
Проверь и вправду давление в коллекторе. Манометром через 1-й лямдик.
-------------------- 300м
|
|
|
|
|
11.1.2015, 2:51
Сообщение
#9
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 631 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439
|
Цитата(Иван2393 @ 11.1.2015, 1:40) И расход стал 18 в городе. Что по мне очень хорошо. imho если позаморачиватся ещё то и до 14-15 литров расход можно сбить, обманки ставили вместо лямбд? CE не горит? Сообщение отредактировал Garikk - 11.1.2015, 2:52 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 18:45 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|