Пластмассовые детали в двс Опции

[che7]

Присутствуют ли у нас в двигателях пластмассовые детальки? Вопрос назрел т.к. как то раз при замене масла в отработке обнаружил кусочек белого пластика размером с четверть горошины и не придал этому значения,списал на мусор из вне ! А теперь узнал что в двигателях иногда применяют пластик-масляные насосы и т.п.
Из проблем-помаргивает масленка на прогретую в положение D-светофоры. Тройник охлаждения масла отключил,проверил открытие=2 бар,подумал зря снял,а вот возвратный в картер оказался заклинившим(вообще не открывался,после сильных усилий отлип и заработал,хз как так) тут то мне и открылась проблема предыдущего хозяина авто,который продал машину со сливками в ОЖ-старый радиатор не выдержал постоянного давления и масляные трубки дали течь масла в антифриз,т.к. после замены радиатора масло в ОЖ больше не появлялось ! буду ставить тройник на место..,
300М 3.5 99г

[крякслер]

прикола ради совершенно случайно оказалась под рукой дилерская инструкция-руководство именно на 99 год. такого плана

[che7]

прикола ради совершенно случайно оказалась под рукой дилерская инструкция-руководство именно на 99 год. такого плана

У меня тоже самое в инструкции по эксплуатации за 99 год и в скаченном файле инструкции на 2004 год и думается это касается не только этих машин ! Так вот,при попытке найти масла 10w30 и выбрать то что предпочтительнее, я обнаружил,что их фактически полностью нет в реальном рынке,они существуют только на картинках сайтов производителей масел и выбирать не то что не из чего,проблема найти хотя бы один экземпляр,в то время как поставщики заявляют о не популярности данных масел и бла-бла-бла оно где то-когда то имеется только бочками -это полный бред какой то. Спрашивается,почему нам массово везут откровенно зимние сорта масел 0w,5w-20-30-40,которые по сути хороши и полезны двигателям лишь минимальное время в году и это месяц-два-три от силы,а все остальное время пользования такими маслами и особенно в теплое время года мягко говоря крайне сомнительное ! Это похоже на круглогодичное ношение шубы в теплом климате и в жару,а когда вы почувствуете себя плохо или вам надоест ваша шуба и вы захотите купить что то иное,вам предлагают опять купить шубу,по тому что другого в продаже нет,есть разная раскраска но не более! Естественно это начнется пагубно сказываться на вашем организме,вы будете чаще обращаться к врачам,покупать те или иные медикаменты и т.п.,в общем платить деньги за лечение,которое вам бы не понадобилось если бы была возможность одеваться по сезону ! И так как я постоянно натыкаюсь на подобные современные подходы к "делу" в разных сферах,не остается другого вывода как - это откровенный заговор всей индустрии против потребителя ! Бесконтрольный капитализм и вседозволенность по отношению к клиенту дает эффект мутации из хомо сапиенс в хомо паразитиус! Научное открытие понимаешь

[AngerEarl]

я обнаружил,что их фактически полностью нет в реальном рынке

Вы не пробовали из своего города под названием "Город" выйти в интернет и попасть на сайт Яндекс-маркета?
Там этих 10w30 хоть ...оппой ешь - и литрушки и 200- литрушки. На любой вкус.

[che7]

я обнаружил,что их фактически полностью нет в реальном рынке

Вы не пробовали из своего города под названием "Город" выйти в интернет и попасть на сайт Яндекс-маркета?
Там этих 10w30 хоть ...оппой ешь - и литрушки и 200- литрушки. На любой вкус.

В России даа, выбор масел,присадок куда обширнее,можно купить практически что пожелаешь,в Европе 0w,5w30,5w40,10w40 полу-синь и синтетика-гидрокрекинг и на этом весь выбор ! Как вычисляешь что то особенно хорошее,то его не купить ни где..

[AngerEarl]

Как вычисляешь что то особенно хорошее,то его не купить ни где..

Не хочу вдаваться в споры по поводу выбора масла по вязкости, но лет 15 назад читал статью одного инженера из Крайслера про "испытания маслом".
И речь там шла по Мобиловское 5-50. Движок "накатывал 200 тыс. и потом его проверяли. Результат отличный.
С тех пор лью Мобил1 5-50. Жалоб нет.
На трассе кушаем бензин строго по паспорту. Ну, может чуть-чуть больше

[крякслер]

Не хочу вдаваться в споры по поводу выбора масла по вязкости, но лет 15 назад читал статью одного инженера из Крайслера про "испытания маслом".
И речь там шла по Мобиловское 5-50. Движок "накатывал 200 тыс. и потом его проверяли. Результат отличный.

хоть прогресс какой то в подобных темах)), ни кто на провокацию не реагирует. или народ более образованный стал.

50, 60, это уже дремучесть из прошлого века. сейчас намечается тренд первую цифру обсуждать)