Мигают фары и подсветка панелей приборов, На работающей машине мигает панель приборов и фары Опции

[LAlex]

Привет. Я автор темы. у меня, как оказалось,)) АКБ 6 лет стоял. Один электрик для решения проблемы посоветовал поставить новую. Поначалу, после замены АКБ показалось, что проблема исчезла. Мигание панели я не замечаю, а вот затухание оборотов двигателя и двигателя печки вместе с фарами происходит в одном и том же температурном диапазоне. Так, после прогрева до максимума (стрелка не доходит до середины шкалы) данная проблема больше себя никак не проявляет ( а начинается "плавание" оборотов сразу после прогрева до первого деления шкалы. Как только стрелка перевалит за первое деление начинается "плавание" оборотов. До первого деления проблема себя никак не проявляет. И ещё, когда ставлю АКП на паркинг, обороты двигателя повышаются (тахометра нет), это слышно по работе двигателя. У знакомы на караванах такого повышения оборотов нет. М.б. это взаимосвязано между собой, проблему так и не решил.

У тебя явно другие симптомы. Очень похоже на умирание ДПЗД (датчик положения дроссельной заслонки), сначала обороты после прогрева плавают, потом он начнет захлебываться и ронять обороты, далее захлебываться и глохнуть. Проверяется любым сканером, даже на заглушенном двигателе показывает самопроизвольное открытие заслонки, лечится заменой ДПЗД. Это как вариант, а вообще диагностику проводил?

[LAlex]

Всем спасибо за помощь! Разобрался поставил третий аккум. и зарядка появилась! У двух предыдущих вероятно коротко замкнутые банки, и электроника Крайслера не желает их заряжать переходя в аварийный режим. Аккум. с посаженной емкостью, но фары даже не мерцают. А Варта дерьмо, в третий раз убеждаюсь, хотя в минус 32 заводит мотор легко.

[LAlex]

История получила продолжение! Замена аккумулятора совпала с временным улучшением (видимо что то пошевелил). Спустя почти три недели зарядка снова пропала. Снял в воскресение Гену, разобрал до допустимого предела и понял, что без вмешательства специалиста не обойтись. При проверке на стенде выявилась не равномерность энцефалограммы, что в последующем подтвердилось при вскрытии разрушением диодов моста, при чем два из них кончились уже давно, т.к. места их посадки сильно окисленные. Это и объясняет эффект мерцания. Два других имели более свежие следы, их смерть и стала причиной отсутствия заряда. Т.ч. коллеги, как тока заметили мерцание фар, катите к специалисту по генераторам, других вариантов не будет. Весь ремонт: замена диодного моста; замена щеток: замена подшипников - обошлась в 5 800 деревянных.

[AlexeyUP]

Значит я прав оказался:) См. Сообщение #29

[Anatolij]

Привет. Я автор темы. у меня, как оказалось,)) АКБ 6 лет стоял. Один электрик для решения проблемы посоветовал поставить новую. Поначалу, после замены АКБ показалось, что проблема исчезла. Мигание панели я не замечаю, а вот затухание оборотов двигателя и двигателя печки вместе с фарами происходит в одном и том же температурном диапазоне. Так, после прогрева до максимума (стрелка не доходит до середины шкалы) данная проблема больше себя никак не проявляет ( а начинается "плавание" оборотов сразу после прогрева до первого деления шкалы. Как только стрелка перевалит за первое деление начинается "плавание" оборотов. До первого деления проблема себя никак не проявляет. И ещё, когда ставлю АКП на паркинг, обороты двигателя повышаются (тахометра нет), это слышно по работе двигателя. У знакомы на караванах такого повышения оборотов нет. М.б. это взаимосвязано между собой, проблему так и не решил.

У тебя явно другие симптомы. Очень похоже на умирание ДПЗД (датчик положения дроссельной заслонки), сначала обороты после прогрева плавают, потом он начнет захлебываться и ронять обороты, далее захлебываться и глохнуть. Проверяется любым сканером, даже на заглушенном двигателе показывает самопроизвольное открытие заслонки, лечится заменой ДПЗД. Это как вариант, а вообще диагностику проводил?

Нет. Диагности заслонки не проводил. По прибору смотрели зарядку аккумелятора, идет нормально. До этого снимали генератор на стенд (с их слов) сказали что все в норме. А про заслонку возьму на заметку и при случае проверю. Я так с проблемой и езжу каждый день. Так что замена АКБ проблему не решила. А повышение оборотов двигателя в положении Паркинг тоже м.б. связано с ДПЗД. А что по цене ДПЗД? есть информация?

[LAlex]

Привет. Я автор темы. у меня, как оказалось,)) АКБ 6 лет стоял. Один электрик для решения проблемы посоветовал поставить новую. Поначалу, после замены АКБ показалось, что проблема исчезла. Мигание панели я не замечаю, а вот затухание оборотов двигателя и двигателя печки вместе с фарами происходит в одном и том же температурном диапазоне. Так, после прогрева до максимума (стрелка не доходит до середины шкалы) данная проблема больше себя никак не проявляет ( а начинается "плавание" оборотов сразу после прогрева до первого деления шкалы. Как только стрелка перевалит за первое деление начинается "плавание" оборотов. До первого деления проблема себя никак не проявляет. И ещё, когда ставлю АКП на паркинг, обороты двигателя повышаются (тахометра нет), это слышно по работе двигателя. У знакомы на караванах такого повышения оборотов нет. М.б. это взаимосвязано между собой, проблему так и не решил.

У тебя явно другие симптомы. Очень похоже на умирание ДПЗД (датчик положения дроссельной заслонки), сначала обороты после прогрева плавают, потом он начнет захлебываться и ронять обороты, далее захлебываться и глохнуть. Проверяется любым сканером, даже на заглушенном двигателе показывает самопроизвольное открытие заслонки, лечится заменой ДПЗД. Это как вариант, а вообще диагностику проводил?

Нет. Диагности заслонки не проводил. По прибору смотрели зарядку аккумелятора, идет нормально. До этого снимали генератор на стенд (с их слов) сказали что все в норме. А про заслонку возьму на заметку и при случае проверю. Я так с проблемой и езжу каждый день. Так что замена АКБ проблему не решила. А повышение оборотов двигателя в положении Паркинг тоже м.б. связано с ДПЗД. А что по цене ДПЗД? есть информация?

Летом брал такой: Standard TH264T - 1 900 руб. в Автопитере.

[aelas]

... Standard TH264T ...

- вещь !

[Anatolij]

Привет. Я автор темы. у меня, как оказалось,)) АКБ 6 лет стоял. Один электрик для решения проблемы посоветовал поставить новую. Поначалу, после замены АКБ показалось, что проблема исчезла. Мигание панели я не замечаю, а вот затухание оборотов двигателя и двигателя печки вместе с фарами происходит в одном и том же температурном диапазоне. Так, после прогрева до максимума (стрелка не доходит до середины шкалы) данная проблема больше себя никак не проявляет ( а начинается "плавание" оборотов сразу после прогрева до первого деления шкалы. Как только стрелка перевалит за первое деление начинается "плавание" оборотов. До первого деления проблема себя никак не проявляет. И ещё, когда ставлю АКП на паркинг, обороты двигателя повышаются (тахометра нет), это слышно по работе двигателя. У знакомы на караванах такого повышения оборотов нет. М.б. это взаимосвязано между собой, проблему так и не решил.

У тебя явно другие симптомы. Очень похоже на умирание ДПЗД (датчик положения дроссельной заслонки), сначала обороты после прогрева плавают, потом он начнет захлебываться и ронять обороты, далее захлебываться и глохнуть. Проверяется любым сканером, даже на заглушенном двигателе показывает самопроизвольное открытие заслонки, лечится заменой ДПЗД. Это как вариант, а вообще диагностику проводил?

Нет. Диагности заслонки не проводил. По прибору смотрели зарядку аккумелятора, идет нормально. До этого снимали генератор на стенд (с их слов) сказали что все в норме. А про заслонку возьму на заметку и при случае проверю. Я так с проблемой и езжу каждый день. Так что замена АКБ проблему не решила. А повышение оборотов двигателя в положении Паркинг тоже м.б. связано с ДПЗД. А что по цене ДПЗД? есть информация?

Летом брал такой: Standard TH264T - 1 900 руб. в Автопитере.

И ещё вопрос. А разве не должны такие провалы в работе ДПЗД выводится ошибками на панели?

[LAlex]

Привет. Я автор темы. у меня, как оказалось,)) АКБ 6 лет стоял. Один электрик для решения проблемы посоветовал поставить новую. Поначалу, после замены АКБ показалось, что проблема исчезла. Мигание панели я не замечаю, а вот затухание оборотов двигателя и двигателя печки вместе с фарами происходит в одном и том же температурном диапазоне. Так, после прогрева до максимума (стрелка не доходит до середины шкалы) данная проблема больше себя никак не проявляет ( а начинается "плавание" оборотов сразу после прогрева до первого деления шкалы. Как только стрелка перевалит за первое деление начинается "плавание" оборотов. До первого деления проблема себя никак не проявляет. И ещё, когда ставлю АКП на паркинг, обороты двигателя повышаются (тахометра нет), это слышно по работе двигателя. У знакомы на караванах такого повышения оборотов нет. М.б. это взаимосвязано между собой, проблему так и не решил.

У тебя явно другие симптомы. Очень похоже на умирание ДПЗД (датчик положения дроссельной заслонки), сначала обороты после прогрева плавают, потом он начнет захлебываться и ронять обороты, далее захлебываться и глохнуть. Проверяется любым сканером, даже на заглушенном двигателе показывает самопроизвольное открытие заслонки, лечится заменой ДПЗД. Это как вариант, а вообще диагностику проводил?

Нет. Диагности заслонки не проводил. По прибору смотрели зарядку аккумелятора, идет нормально. До этого снимали генератор на стенд (с их слов) сказали что все в норме. А про заслонку возьму на заметку и при случае проверю. Я так с проблемой и езжу каждый день. Так что замена АКБ проблему не решила. А повышение оборотов двигателя в положении Паркинг тоже м.б. связано с ДПЗД. А что по цене ДПЗД? есть информация?

Летом брал такой: Standard TH264T - 1 900 руб. в Автопитере.

И ещё вопрос. А разве не должны такие провалы в работе ДПЗД выводится ошибками на панели?

А как BCM это определит? для него приходит сигнал о степени открытия заслонки и только.
На сканере видно что при фактически закрытой заслонке, ДПЗД показывает ее открытие.

[demetrio]

LAlex и Anatolij
Что бы ответить, не надо полностью копировать кучу предыдущих ответов. Читать не возможно.
Да и к тому же это запрещено.
И ВСМ тут совершенно не причём.

[Anatolij]

Привет. Я автор темы. у меня, как оказалось,)) АКБ 6 лет стоял. Один электрик для решения проблемы посоветовал поставить новую. Поначалу, после замены АКБ показалось, что проблема исчезла. Мигание панели я не замечаю, а вот затухание оборотов двигателя и двигателя печки вместе с фарами происходит в одном и том же температурном диапазоне. Так, после прогрева до максимума (стрелка не доходит до середины шкалы) данная проблема больше себя никак не проявляет ( а начинается "плавание" оборотов сразу после прогрева до первого деления шкалы. Как только стрелка перевалит за первое деление начинается "плавание" оборотов. До первого деления проблема себя никак не проявляет. И ещё, когда ставлю АКП на паркинг, обороты двигателя повышаются (тахометра нет), это слышно по работе двигателя. У знакомы на караванах такого повышения оборотов нет. М.б. это взаимосвязано между собой, проблему так и не решил.

У тебя явно другие симптомы. Очень похоже на умирание ДПЗД (датчик положения дроссельной заслонки), сначала обороты после прогрева плавают, потом он начнет захлебываться и ронять обороты, далее захлебываться и глохнуть. Проверяется любым сканером, даже на заглушенном двигателе показывает самопроизвольное открытие заслонки, лечится заменой ДПЗД. Это как вариант, а вообще диагностику проводил?

Нет. Диагности заслонки не проводил. По прибору смотрели зарядку аккумелятора, идет нормально. До этого снимали генератор на стенд (с их слов) сказали что все в норме. А про заслонку возьму на заметку и при случае проверю. Я так с проблемой и езжу каждый день. Так что замена АКБ проблему не решила. А повышение оборотов двигателя в положении Паркинг тоже м.б. связано с ДПЗД. А что по цене ДПЗД? есть информация?

Летом брал такой: Standard TH264T - 1 900 руб. в Автопитере.

И ещё вопрос. А разве не должны такие провалы в работе ДПЗД выводится ошибками на панели?

А как BCM это определит? для него приходит сигнал о степени открытия заслонки и только.
На сканере видно что при фактически закрытой заслонке, ДПЗД показывает ее открытие.

Всем привет. В продолжение темы. Заехал к электрику с проблемой увеличения оборотов на паркинге и плаванием оборотов на светофорах. Дело до ДПДЗ не дошло, электрик под капотам услышал шипение, путём поливания жидкостью на различные места он обнаружил всасывание воздуха в районе инжекторов, износились кольца уплотнительные форсунок на трёх из четырёх. Сказал, что из за подсоса растут обороты и расход топлива соответственно. Возможно в этом и причина плавания оборотов. Сказал что подходят кольца от ЛАДЫ, но их ни в коем случае не брать. Я заказал импортные за 180 руб 8 шт., производителя не запомнил, потом если надо напишу. Хотел Мопар, но 2400 или 2500 нету. После замены отпишу, решится проблема или нет.

[Гость_URRI 39_*]

LAlex и Anatolij
Что бы ответить, не надо полностью копировать кучу предыдущих ответов. Читать не возможно.
Да и к тому же это запрещено.

Дима, мне кажется ты с воздухом разговаривал, такое ощущение, что они это делают специально, почему таких не банят безбожно- непонятно.

[demetrio]

Дима, мне кажется ты с воздухом разговаривал, такое ощущение, что они это делают специально, почему таких не банят безбожно- непонятно.

Ага.
Модеры, АУУУУУ.....

[zmichel]

да кому мы нужны в нашем Богом забытом разделе,
хоть Юра заходит, хотя у него маршрутки и не было

[ЕЕвгений]

предлагаю выдернуть реле вентиляторов и посмотреть что будет

А что это даст? Я ведь сегодня с выключенным вентилятором наблюдал мигание, что бы двигатель слышать. Мигание в унисон с работой двигателя. Снял мигание панели на мобильный (видео), но выкладывать не умею. Работу двигателя на видео не слышно.

Не пытаешься вентилятор печки и подкапотный , охлаждения двигателя? Он мощнее и их два может быть. Плюс муфта кондея не срабатывала в это время?

[Медвежутина]

Всем спасибо. завтра с утра поставлю на зарядку. в понедельник поеду на работу и как раз посмотрю, проявится мерцание или нет. Вот только не пойму, почему на ваз -2110 (у жены) аккумуляторы по 5 лет ходят и такого мерцания нет. И где в мозгах "реле регулятора" ? Где эти мозги и как это реле выглядит? ИЛИ это ВСМ, который с 5-ю рязЪёмами в салоне за ножным тормозом стоит?

У меня АКБ уже четвертую зиму пережил, так что я думаю не плохо, но к следующей зиме объязательно поменяю. А реле регулятора как отдельного элемента у нас нет оно входит в состав PCM, который находиться под левым локером. В случае его неисправности либо менять мозги или колхозить выносное р.р..

Извините за дотошность. Хочу для себя уяснить - РСМ под левым локером и ВСМ "блок комфорта" , это одно и тоже ???

Неа , БК в корбке с предохранителями , а РСМ на водительской фаре .
Если мигает ритмично , менять копыто . А вообще , замени щетки .
И поставь свою машину в подпись . Нажми на свой ник , зайдешь в профили , нажми настройки .

[demetrio]

Неа , БК в корбке с предохранителями , а РСМ на водительской фаре .
Если мигает ритмично , менять копыто . А вообще , замени щетки .
И поставь свою машину в подпись . Нажми на свой ник , зайдешь в профили , нажми настройки .

Какой БК в коробке????
Какое копыто????

[Медвежутина]

Неа , БК в коробке с предохранителями , а РСМ на водительской фаре .
Если мигает ритмично , менять копыто . А вообще , замени щетки .
И поставь свою машину в подпись . Нажми на свой ник , зайдешь в профили , нажми настройки .

Какой БК в коробке????
Какое копыто??

??
Какой БК в коробке???? -блок комфорта в коробке предохранителей , спереди
Какое копыто??-диодный блок .

[demetrio]

Какой БК в коробке???? -блок комфорта в коробке предохранителей , спереди
Какое копыто??-диодный блок .

Уважаемый, пора перестать писать чушь и выучить названия и местоположение блоков.
Алюминиевая коробочка на торце блока предов (IPM) называется FRONT CONTROLE MODULE (FCM) и никакого отношения к блоку комфорта ( или бодику или ВСМ) она не имеет.
И ВСМ находится на моторном щите в районе педалей. Немного выше и левее.
Про " копыто"-без комментариев.....

Сообщение отредактировал demetrio - 27.2.2017, 13:58

[Медвежутина]

Какой БК в коробке???? -блок комфорта в коробке предохранителей , спереди
Какое копыто??-диодный блок .

Уважаемый, пора перестать писать чушь и выучить названия и местоположение блоков.
Алюминиевая коробочка на торце блока предов (IPM) называется FRONT CONTROLE MODULE (FCM) и никакого отношения к блоку комфорта ( или бодику или ВСМ) она не имеет.
И ВСМ находится на моторном щите в районе педалей. Немного выше и левее.
Про " копыто"-без комментариев.....

Ну подкова - диодный блок , а твой бодик никакого отношения к мерцанию не имеет , и незачем на меня так орать , и обзывать уважаемым