CHRYSLER VOYAGER CRD. Основная тема Опции

[kozia2]

Появилось два вопроса. Первый- какой объем антифриза нужен в наш движок, чет в мануале вычитал что 13,8 литра, неужели так много надо? Прикупил пока половину от этого объема G12 long life, надо промывать перед заливкой нового? Второй - Прикупил масло мопаровское оригинал, если я поменяю масло только в бачке, этого будет достаточно или все таки желательно менять все?

когда менял у себя антифриз купил 2 канистры по 5л, хватило примерно 1,5 канистр. а мопаровское это для гидроусилителя? если да то нуно прокачать всю систему

[Wander_380]

Точно, для гидроусилителя, а как прокачать систему? В коробке сегодня поменял, жуткое темное было, кстати выкладываю фото сливного отверстия. Оно существует ))))

Прикрепленные файлы

 IMG_20141003_210648.jpg ( 327.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

 

[kozia2]

Точно, для гидроусилителя, а как прокачать систему?

перед машины вывесить, снять патрубок с бачка гидроусилителя, завести двигатель и поворачивая руль в право влево несколько раз атф и сольется. обязательно снять бачок гидрача и промыть в нем сеточку. затем вернуть все наместо и партрубок тоже (надеть на бачек), залить свежую АТФ опять завести двигатель и прокачать систему подливая маслице до уровня. хавтает 4-5 циклов вправо-влево. если что-то не так народ кто читает - подправьте.

[itera1]

усе именно так

[Wander_380]

Спасибо, а точно надо двигатель заводить для слития жидкости, на моей вольво после заводки двигателя жидкость выплескивалась за 2 секунды вся, даже без кручения руля. Да и судя по водовороту в бачке она циркулирует там постоянно. Сегодня заменил антифриз и поставил дополнительный термостат с отверстием 1,5мм, в купленом термостате отверстие уже было и было оно близко к 1,5мм, антифриза вышло всего литров шесть. Через пару недель солью опять и залью еще новый, таким образом процентов 75% заменится.

Сообщение отредактировал Wander_380 - 5.10.2014, 0:19

[Koxx]

Спасибо, а точно надо двигатель заводить для слития жидкости, на моей вольво после заводки двигателя жидкость выплескивалась за 2 секунды вся, даже без кручения руля.

Ссылка из ФАКа. Есть небольшие отличия от дизеля (на CRD сетка есть).

Сегодня заменил антифриз и поставил дополнительный термостат с отверстием 1,5мм, в купленом термостате отверстие уже было ...

Ответил в профильной.

[ВАТ10]

Пожалуйста, прошу помощи в познании авто . Хотя стаж водительский 42 года но такой неисправности не встречал. Недавно приобрёл Вояджер с дв.2,5 CRD 2003г немного порадовал повозил, а теперь упрямится не хочет работать. Двигатель нормально заводится, на холостых оборотах двигатель работает. Включаешь любую передачу переднего хода, увеличиваешь обороты и двигатель глохнет. Но включаешь заднюю передачу нормально и даже с нагрузкой не глохнет. Может быть иммобилайзер так работает? Не знаю на что и думать, ведь если бы не было давления в рампе , то двигатель и при включении задней передачи тоже бы глох. Сильно не ругайте, на форуме недавно поэтому не знаю куда задавать этот вопрос, на какой профиль. За ранее спасибо.

[maximych]

Если бы не было давления в рампе, двигатель бы не завелся.
Как мне кажется проблема в проводках.
На ауди у тестя была такая фишка, после того как я на ней вьехал под гранд витару, включаешь заднюю тутже загоралась лампочка охлаждайки. Так и не победил. Хотя и не очень старался.

[ВАТ10]

Спасибо mishel55555 за совет, я конечно первым делом заменил топ. фильтр но ничего не изменилось. Включаешь любую передачу вперёд на газ и машинка глохнет. Самое интересное, что вкл. заднюю, а у меня с гаража нужно двигаться в гору и она не глохнет. Как будто блок управлением двигателя "видит" что я вкл передачу вперёд. Не знаю на что и думать. Может быть штатная противоугонка так сделана или иммобилайзер,а это уже хуже. Где то встречал на форуме как с то со штатной сигнализацией можно бороться с помощью брелков. Как? Всё это началось с авто после того как я отключал много раз массу, проверял предохранители при ремонте накальных свечей. Нашёл неисправное реле вкл. свечей, заменил,а теперь машинка не хочет работать. Просим помощи.

[ВАТ10]

История благополучно закончилась, всем спасибо кто ответил. Отчёт таков,позвонил прошлому хозяину спросил у него было такое, глохла , говорит нет. и предлагает поставить на место старое реле вкл. свечей накала . Но ведь оно внутри всё заржавело и вдобавок сгорела. Иду к машине и ставлю и ничего не меняется. На холостых работает, вкл заднюю едит, а вкл. любую передачу переднего хода глохнет. Далее при работающем двигателе вытаскиваю это дохлое реле и ставлю новое реле стартера УАЗа и машина глохнет. Включаю зажигание, приборы включились но всё молчит и стартер в том числе. Ну думаю совсем доэкспериментировался. Толкать машину в гараж не хочется, думаю ещё раз сниму и поставлю клемму на аккумуляторе, авось. И вот оно счастье машинка заработала как надо. Теперь думаю, интересный Вояджер, как же на нём далеко ездить? И как теперь свечи накала подключать ведь подходит зима?

[maximych]

Провода смотри!

[Wander_380]

Как бы реле накала никак на прогазовку не должно влиять.

Подскажите, у дивана третьего ряда складывается спинка вперед? Чет пытался ну никак не хочет. А снимать с разложенной спинкой одному очень напряжно.

[maximych]

У Меня складывается.
Правда диван не родной.
Сзади справа есть рычажок, дергаешь его к верху и спинку вперед.
Да и сложенный одному не фонтан карячить.

Сообщение отредактировал maximych - 30.10.2014, 17:46

[Wander_380]

Пытался сложить не получается, вот раскладывается без проблем в лежанку, но тупо не сделать функцию сложить. может что то не включается?

[Koxx]

... Может быть иммобилайзер так работает? ...

Иммобилайзер очень простой: увидел ключ, или нет. Без каких-то привязок к оборотам, передачам и т.п. Если за 3-5 секунд работы не увидел, просто глушиться двигатель с записью ошибки P1685, которую видно самодиагностикой. Кстати, какие ошибки сейчас показывает?

[Wander_380]

А эту ошибку можно прибить, как то сделал что появилась и не уходит. Все работает как надо.

[Koxx]

Сканером :)

Есть группа ошибок, которая стирается после 50 (если правильно помню количество) циклов прогрева двигателя. Какие именно туда входят - не видел.

[ВАТ10]

... Может быть иммобилайзер так работает? ...

Иммобилайзер очень простой: увидел ключ, или нет. Без каких-то привязок к оборотам, передачам и т.п. Если за 3-5 секунд работы не увидел, просто глушиться двигатель с записью ошибки P1685, которую видно самодиагностикой. Кстати, какие ошибки сейчас показывает?

Спасибо за помощь, извиняюсь, что не мог сразу ответить, не было возможности. Проводил самодиагностику как описано на форуме. Несколько раз пробовал но у меня ничего не показало. Непонятно, то ли ошибок нет, то ли самодиагностика не работает.

[Koxx]

В 2003-м самодиагностика должна быть и работать. Скорее всего, нет ошибок.

Включаешь любую передачу переднего хода, увеличиваешь обороты и двигатель глохнет. Но включаешь заднюю передачу нормально и даже с нагрузкой не глохнет.

Остается экспериментировать во всех направлениях.
Например, поискать зависимость от наклона двигателя при движении вперед/назад. Вдруг это сказывается на провод в каком-то жгуте (контакты, потертости) или топливную систему.
Еще можно отключить разъем на датчике заднего хода и повторить эксперимент.

[ВАТ10]

В 2003-м самодиагностика должна быть и работать. Скорее всего, нет ошибок.

Включаешь любую передачу переднего хода, увеличиваешь обороты и двигатель глохнет. Но включаешь заднюю передачу нормально и даже с нагрузкой не глохнет.

Остается экспериментировать во всех направлениях.
Например, поискать зависимость от наклона двигателя при движении вперед/назад. Вдруг это сказывается на провод в каком-то жгуте (контакты, потертости) или топливную систему.
Еще можно отключить разъем на датчике заднего хода и повторить эксперимент.

Саша спасибо за советы, машина странным образом наладилась. Мне кажется всё же причина была в блоке управления двигателем, так как управляющий сигнал, прогрева накальных свечей, идёт именно с этого блока. Теперь как странно наладилась. Я при работающем двигателе, вытащил неисправное реле вкл. свечей накала и поставил новое реле (от УАЗа реле вкл. стартера). Двигатель сразу заглох, подумал вот доигрался, но при снятии и постановки клеммы с минуса АБ машинка заработала как надо. Сейчас устанавливаю автономную кнопку на прогрев свечей.
А самодиагностика должна была показать, что не работает реле накала, но молчит не показывает.