Тормозная система Дюранго Опции

[zudwa]

Предлагаю обсудить возможность улучшения тормозов на первой дюранге


и так у меня стоят
колодки V3010746 (мопар пишет, что это колодки керамические.) и диски 52009208 баран 98 года.

задние колодки мопаровские, барабаны почему-то бош (не протачивал хотя надо бы).

в итоге имеем тормоза как тормоза ничего выдающегося хотя деньги потрачены не малые.
так еще и колодки скрипят в пробках как черт знает что.

что делать для улучшения тормозных свойств

PS: ездил на пузотерках и боялся, что меня кто нибудь не заметит и снесет, теперь боюсь, что какая нибудь дамочка не заметит меня и я её снесу =)

[Shantui]

У меня до Durango тоже были позотерки, тянулся всегда к тому чтоб не скрипели колодки, переходил на оригинал, но последние время даже оригиналы стали пищать.
У меня так сейчас проблема в том что при торможении вибрация сплошная идет, перед каждым светофором заранее притормаживаю и это уже надоедает, особенно на трассе так чуть ли руль из рук не вылетает.

[artemy]

Смотрел в свое время тормозные диски и колоды EBC Brakes. И диски и колодки есть обычные, есть усиленные, а еще супер-пупер-мега-ултра усиленные. В Москве не нашел, а с ebay тащить доставка на диски - ад!

при торможении вибрация сплошная идет

может диски тормозные кривые стали?

[Shantui]

тормозные кривые стали?
[/quote]

Я когда машину брал, ни по маленьку начинали бить, а сейчас уже не выносимо. На них уже микротрещины пошли и токарь сказал, что точить нет смысла.

[artemy]

токарь сказал, что точить нет смысла.

Точить никогда нет смысла, только замена. ИМХО!

[zudwa]

диски, да, точить глупо, барабаны обычно один, два раза держат.

тоже засматривался на EBC, но привезти сюда = цена х 2

Сообщение отредактировал zudwa - 5.6.2012, 12:54

[Shved63]

Ну, щас Диман прочитает и начнёт в меня гаечными ключами кидать. Но всё же расскажу, что у меня. Потому что тормоза у меня работают слава Богу сейчас хорошо. Задние барабаны проточил, колодки реставрировал, всё вычистил, собрал - всё ОК. Передние диски проточил (били) и поменял колодки, не оригинал. Диски если точить, то только в один проход, т.е. без снятия обе стороны иначе станет ещё хуже. Колодки скрипят только когда сдаю на зад, в перёд тишина и хорошее торможение, ну по сравнению с тем, что было. Если интересно чьи колодки, то вечером посмотрю коробку и отпишусь. Ну и естественно замена тормозухи с двумя прокачками.

диски, да, точить глупо, барабаны обычно один, два раза держат.

Глупо в том случае если точить не чего или токарь безрукий. В остальных случаях не вижу ни чего страшного в том, что со стороны снимут по 0,1мм. и уберут волну, а соответственно и биение.

[artemy]

диски, да, точить глупо, барабаны обычно один, два раза держат.

Глупо в том случае если точить не чего или токарь безрукий. В остальных случаях не вижу ни чего страшного в том, что со стороны снимут по 0,1мм. и уберут волну, а соответственно и биение.

Не в обиду: проточить один тормозной диск у токаря (к которому я обращался и знаю как он работает) стоит 500 рублей. Новый тормозной диск (неориг) купил за 955 рублей. Да, в два раза дороже, но НОВЫЙ!

[zudwa]

и как тебе на дисках за 1000 рублей??? они случаем не синие уже?

[pont]

Было биение, проточили сначала перед + новые колодки Вагнер, позже задние + новый раибестос (на одной из сторон была даже подклинившая колодка). Результат, биение ушло и тишина, тормозит нормально, 3-4 месяца назад делал. Главное перед проточкой соблюсти допустимый остаток, мне сказали, что проточить можно, в моём случае только один раз, потом замена, буду брать диски оригинал, по колодкам пока не знаю.

[Shved63]

Не в обиду: проточить один тормозной диск у токаря (к которому я обращался и знаю как он работает) стоит 500 рублей. Новый тормозной диск (неориг) купил за 955 рублей. Да, в два раза дороже, но НОВЫЙ!

В твоём случае ты однозначно прав. Просто у меня токарь на первом этаже и работа стоит 400руб. за два диска.

и как тебе на дисках за 1000 рублей??? они случаем не синие уже?

Далеко не всегда если дёшево то гоно. Часто и густо деньги берут за имя и не малые деньги.

[artemy]

и как тебе на дисках за 1000 рублей??? они случаем не синие уже?

Ну я их не первый раз покупаю, определенного производителя, на предыдущей машине проблем с ними не было.

буду брать диски оригинал

На предыдущей машине (Dodge Intrepid '04MY) оригинальные диски быстро вело из-за перегрева. На Durango не в курсе как себя ведет оригинал. Но цена в 9000 за диск (exist) не сильно греет. Не то, чтобы я жадный, просто за эти деньги есть более интересные предложения.

[zudwa]

Ну я их не первый раз покупаю, определенного производителя, на предыдущей машине проблем с ними не было.

Можно производителя в студию.

На Durango не в курсе как себя ведет оригинал. Но цена в 9000 за диск (exist) не сильно греет. Не то, чтобы я жадный, просто за эти деньги есть более интересные предложения.

перегреваются, но пока не повело

[artemy]

Можно производителя в студию.

Raybestos

Про более интересные с моей точки зрения тормоза за ацкое бабло ))):

Диски: EBC Brakes USR7028 USR Series Sport Slotted Rotor - $180 за пару (с учетом доставки ценник умножаем на 2!)


Колодки1: EBC Brakes DP41275R Yellowstuff Street and Track Brake Pad - $150 за комплект (ну в общем тоже на 2 умножаем)


Колодки2 (более бюджетные, для спокойной езды в самый раз): EBC Brakes DP71275 7000 Series Greenstuff SUV Supreme Compound Brake Pad - $115 (ну сами догодались, что надо сделать)


Все это счастье есть на ebay и amazon. Доставка дорогая из-за веса, диски весят 31 фунт (14кг), колодки 6 фунтов (3кг).


З.Ы. Вибирал данные ништяки по отзывам пользователей.

Сообщение отредактировал artemy - 5.6.2012, 13:45

[zudwa]

а кто что скажет про перевод заднего моста на дисковые тормоза??? SP360???

[artemy]

а кто что скажет про перевод заднего моста на дисковые тормоза???
SP360???

А зачем?

SP360 - в Казахстане есть

[zudwa]

чтобы вставал как вкопаный когда надо

[artemy]

чтобы вставал как вкопаный когда надо

это вряд ли

[zudwa]

вот нарыл по поводу замены передних супортов




Сообщение отредактировал zudwa - 5.6.2012, 15:19

[artemy]

вот нарыл по поводу замены передних супортов

Есть коплекты 4-х поршневых суппортов ПРОМА, стоимость комплекта около33-35 тысяч, плюс к ним нужен будет скоба-переходник, типа как на первом фото.