Свечи накаливания на 2.5, 2.8 CRD (холодный запуск, дымит) Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Переключить на: Стандартный Линейный

[valera_hh]

Отличная тема по замене "Замена свечей накаливания. Voyager CRD"

парни! вояджер 2,5 crd вот только пригнал и что то не разберусь! утром когда завожу авто, создается такое впечатление, что свечи не работают, тугой пуск и как заведется немного дымит(запах жжоной солярки), после прогрева дым почти проподает, дальнейший запуск в течении дня как у нового авто, хоть и остынет, свечи проверил все рабочие, реле свеч проверил, тоже рабочее, напруга на свечи идет, свечи 100% ни причем, самое интересное что тестером смотрел еще как работает реле свеч накала, так вот после того как авто заведен и мотор работает, хоть лампочка свеч потухла, напруга еще секунд 30 подается на свечи, те все работает как надо, ошибок само диагностика не выдает, elm 327 тоже выдал что ошибок нет, теперь остается одно предположение, что скорей всего виноваты распылители форсунок. что скажете?

кстати китайская приблуда elm 327 читает только мотор и коробки автомат!

[евген]

Поднимаешь капот, перед аккумулятором 4 реле, крайнее правое серого цвета оно.

[ЛИТОЙ]

спасибо))

[Koxx]

ЛИТОЙ, для наглядности второе фото в теме "замена свечей накаливания", видно 3 черных реле в ряд (напротив расширительного бачка с антифризом). За пределами фото справа будет четвертое на свечи накаливания.

Хоть проблему озвучьте, вдруг что-то ранее встречаемое.

[Creativ500]

У меня на двух машинах было серое.

[kozia2]

у меня тоже серое на нем написан №05293163AA находится рядом с левой по ходу фарой

[ЛИТОЙ]

спасибо)
ПРОБЛЕМА: авто начало плохо заводится(

[kozia2]

спасибо)
ПРОБЛЕМА: авто начало плохо заводится(

а почему сразу к релюхе обратился, а не к свечам? у самого проблема таже. отпишись если что дельногоразузнаешь

[kozia2]

А для чего служит реле свечей накала? Почему спрашиваю: намедни вытыкнул релюху, повренул ключ лампа свеч погорела секунд 10 и потухла (по времени как и с релюхой в холода) потом дальше повернул ключ и машина завелась так а для чего она тогда?

Сообщение отредактировал kozia2 - 28.12.2011, 12:58

[itera1]

А для чего служит реле свечей накала? Почему спрашиваю: намедни вытыкнул релюху, повренул ключ лампа свеч погорела секунд 10 и потухла (по времени как и с релюхой в холода) потом дальше повернул ключ и машина завелась так а для чего она тогда?

а просто так :) я так понимаю что на лампу своя релюха и лампа с реле свечей и самими свечами не как не связана.
сгорит реле(или как ты его вытащить) или сгорят все свечи-лампа все равно будет работать как надо

[kozia2]

А для чего служит реле свечей накала? Почему спрашиваю: намедни вытыкнул релюху, повренул ключ лампа свеч погорела секунд 10 и потухла (по времени как и с релюхой в холода) потом дальше повернул ключ и машина завелась так а для чего она тогда?

а просто так :) я так понимаю что на лампу своя релюха и лампа с реле свечей и самими свечами не как не связана.
сгорит реле(или как ты его вытащить) или сгорят все свечи-лампа все равно будет работать как надо

подожди, но время горения лампы на горячую и на холодную разное соответственно лампа со свечами должна быть чем-то связана. вчера вечером проделал тоже самое на горячую время затухания лампы составило секунды 3 и с реле и без оного. просто не понимаю для чего оно, его функционалные обязанности.
PS В электрике-электронике можно сказать ничего не понимаю, вот и хочется понять.

[itera1]

если честно-скажу тебе не заморачивайся :)
а по поводу времени горения лампы-не знаю. говорю что думаю на нее просто стоит отдельное реле ну и к датчику тем-ры подкл вот поэтому и горит по разному. почему думаю что реле отдельное а не бодик- потому что у меня на бусе тоже самое а там мозгов нет никаких(ну кроме моих)

[Koxx]

подожди, но время горения лампы на горячую и на холодную разное соответственно лампа со свечами должна быть чем-то связана. вчера вечером проделал тоже самое на горячую время затухания лампы составило секунды 3 и с реле и без оного. просто не понимаю для чего оно, его функционалные обязанности.

Наше авто с электроникой, но не на столько умное. Автопроизводителя интересует максимальная функциональность при минимальных затратах (а значит, и максимально простое).

В данном случае длительность работы индикатора зависит от температуры окружающей среды (*) по какой-то стандартной таблице значений: для такой температуры такая задержка. Электроника совсем не отслеживает работу самих свечей накаливания и любую с ними связанную температуру (нагрев камер). Потому и нет реакции на вытягивание самого реле.

* - не знаю, откуда точно берутся показания температуры. Для потолочника предусмотрен датчик температуры под передним бампером. Себе консоль поставил, датчик - нет. Температуру показывает правильно - значит, берет данные с ECM. По обвязке ECM: на нем явный один датчик - на впускном коллекторе, но температура там точно не забортовая. По догадкам температура считывается еще в расходомере - больше негде.

[itera1]

* - не знаю, откуда точно берутся показания температуры.

а в салоне со стороны пассажира под бардачком нет датчика? не утверждаю но вроде как в районе под бардачком

Сообщение отредактировал Koxx - 9.2.2012, 21:29

Причина редактирования: Прямое цитирование.

[hudishka]

всем привет может кто скажет..... на свечи накала предохранительесть какой нить или тока реле.....

[valera_hh]

всем привет может кто скажет..... на свечи накала предохранительесть какой нить или тока реле.....

да есть предохранитель

[hudishka]

а где он стоит? если кто знает.....

[asavetsev]

У меня 2.5 crd 2001 г. при заводке в минусовую температуру от-1и выше заводится сразу но колотится двигатель, дымит,пока не прогазуеш или подержишь выше обороты около полминуты,а в теплое время года никаких проблем,так уже вторую зиму мучаюсь.Форсунки делал,свечки прозванивал.Может кто сталкивался с такой же проблемой и что делал?Подскажите пожалуйста.Все выше сказанное прочитал но ничего конкретного не понял.Заранее спасиба!

[tyt]

У меня 2.5 crd 2001 г. при заводке в минусовую температуру от-1и выше заводится сразу но колотится двигатель, дымит,пока не прогазуеш или подержишь выше обороты около полминуты,а в теплое время года никаких проблем,так уже вторую зиму мучаюсь.Форсунки делал,свечки прозванивал.Может кто сталкивался с такой же проблемой и что делал?Подскажите пожалуйста.Все выше сказанное прочитал но ничего конкретного не понял.Заранее спасиба!

Свечи поменяйте.

[itera1]

У меня 2.5 crd 2001 г. при заводке в минусовую температуру от-1и выше заводится сразу но колотится двигатель, дымит,пока не прогазуеш или подержишь выше обороты около полминуты,а в теплое время года никаких проблем,так уже вторую зиму мучаюсь.Форсунки делал,свечки прозванивал.Может кто сталкивался с такой же проблемой и что делал?Подскажите пожалуйста.Все выше сказанное прочитал но ничего конкретного не понял.Заранее спасиба!

Свечи поменяйте.

+ 100 прозваниваться они могут и не рабочии.а самый лучший способ проверить-выкрутить и на аккум.

[евген]

У меня 2.5 crd 2001 г. при заводке в минусовую температуру от-1и выше заводится сразу но колотится двигатель, дымит,пока не прогазуеш или подержишь выше обороты около полминуты,а в теплое время года никаких проблем,так уже вторую зиму мучаюсь.Форсунки делал,свечки прозванивал.Может кто сталкивался с такой же проблемой и что делал?Подскажите пожалуйста.Все выше сказанное прочитал но ничего конкретного не понял.Заранее спасиба!

Проверь реле накала свечей. У меня было тоже самое. Проверял свечи, рабочие,включал зажигание реле на слух срабатывало, а когда прозвонил на выходе 0. Проблема решилась просто. Разобрал реле, почистил контакт, который оказался окисленным и не замыкал цепь. Теперь все нормально.