Итак, поставил таки биксенон, купленный оптом при помощи Kony. Опции

[Sergyo Lione]

В начале своего опуса хочу еще раз поблагодарить Константина "Kony" за то, что взялся за это нелегкое дело - оксенонить КК.
Итак. По порядку.
DRL предварительно отключен. Вся работа на работе сделана. На дворе ранний вечер. В багажнике коробочка с надписями "XENON" и "КСЕНОН". Каравашка весело и бодро (после посещения всеми нами любимого сервиса на Краснобогатырской) катится по МКАДу в сторону Алтушки в ласковые руки глубокоуважаемого UStin'a. В конце пути Каравашку ждет небольшой тюнинг, который является очередным экспериментом его хозяина с фарами головного света.
Собственно сам процесс установки не отнял много времени. Полный установочный комплект включал в себя все необходимое для установки. Ну разве что инструмент свой использовали. И руки. Процесс был настолько увлекательным и быстрым, что UStin мелькал в кадре только в виде смазанного пятна.

Для начала сняли фары и "на коленке" собрали систему. Работал только ближний свет. Или дальный. Не важно.. Вообщем от слова "Би" остался только звук. Свет упорно не реагировал на попытки переключить режим "ближний/дальний". И настойчиво горел ярким белым светом в одном режиме. Это несколько расстроило, но никак не остановило пытливые умы.

После долгих мытарств, размышлений и тырканий щупами мультиметра в разные части машины, охов, ахов, негромких матерков, было обнаружено, что не совсем правильно была собрана "управляющая" фишка комплекта ксенонового света. Вот так выглядит правильно собранная фишка в рабочем состоянии. Изначально были перепутаны провода. Из-за этого то и не работал "ближний/дальний".

Как только была найдена и устранена проблема, работа закипела с новой силой.
Блоки были приклеены на двусторонний скоч 3М в непосредственной близости от самой фары.

Фары - на место.

Провода прятал UStin. Эту тайну он не доверил никому.

По быстрому накинули клемму АКБ...

... и - вуаля!!! Свет горит.

И даже что-то впереди освещает!!!!

Итог:
Затрачено вместе с перекурами и разборками "почему на фунциклирувает" около 3-х часов.
Светом ПОКА доволен. Дальше - будет видно. Но разница реально ощутима. Стало гораздо приятнее ездить даже по освещенному МКАДу. Не говорю уж о Богом забытых задворках Метрогородка (туда я тоже заехал, что б свет проверить)...
Выражаю благодарность UStin'у за неоценимую помощь в пуско-наладке всей этой ботвы и alkuz'у за консультационные услуги и помощь в проталкивании мыслей в нужном направлении.

[kutuzov_]

Здрассьте уважаемые форумчане!
Третьего дня решил кардинально исправить проблему головного свете на своем Караване (2001 г., 2,4), ибо вспомнив прошлую зиму и ориентацию на дороге по габаритам переднего - в дрожь бросило!
Все получилось!
Рецепт:
1. Обязательно полируем фары!
Я ширкал руками на балконе, примерно по 1 часу на фару. Инструмент: пасты 3М - грубая и тонкая (типа №1 и №3), фланелевая тряпочка и тазик с водой, чтобы смачивать поверхность при полировке.
Было:
 ____164.jpg ( 100.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140

стало:
 ____166.jpg ( 118 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138

Результат налице!
2. Светить стало значительно лучше, но сиравно не так как надо (типа болезнь такая американская).
Купил биксенон корейский. Сначала долго выбирал, но в итоге корея - это корея, вроде вся по сути одинаковая. Итак биксенон Zogen (5000К, 5 тык. рублей). Схема подключения простая (без управляющих диодов). Во дворе дома своего (на колене) с перекурами вся работа заняла примерно 1 час. В итоге получилось как у Серджио (отдельное спасибо за содержательный рассказ). Включил - также горит только один какой-то свет (бл. или дал.). Поменял сначала в синей фишке белый и коричневый - появились оба света, но наоборот. Потом поменял два крайних провода (белый и синий) и вот - ЗАРАБОТАЛО!!! Хто еще не разобрался в положении ламп - проясняю: ближний - лампы в обычном положении, дальний - втянуты внутрь, вот!
3. ОБЯЗАТЕЛЬНО регулируем фары.
Я регульнул у стены на глаз... Методом научного тыка - самому хорошо и встречных на слеплю.
Итог: все работает, Я "ПРОЗРЕЛ"!!!
Всем СПАСИБ ОГРОМНЫЙ!!!
Один косячок - при включении света "мозг" посылает какой-то сигнал типа "БЛЫМ" один раз. Думаю что он не видит лампы или думает что они сгорели, хотя блоки поджига стоят 50-ваттные. На работе биксенона и авто в целом никак не сказывается, но было бы интересно знать как енту хрень устранить...
Хто поможет?

Сообщение отредактировал kutuzov_ - 29.9.2009, 16:10