Нужна информация по Dodge Neon. Хочу приобрести., Ресурс двигателя, АКПП и прочее... Опции

[Гость_liverpool_*]

Всем привет. Хочу приобрести себе Dodge Neon 2001-2003 г.в., полистал форум и возникли следующие вопросы:
1. Какой вообще ресурс двигателя установленных на данной модели?
2. Ресурс АКПП?
3. Болезни кондиционера?
4. Смена (через сколько) и стоимость (всех деталей) ГРМ?
Очень прошу, помогите пожалуйста с ответами, я честно говоря с механикой на вы и боюсь ошибиться с выбором авто.
В данный момент на рынке много предложений по Неонам, но преимущественно с большими пробегами. Есть конечно машины 2002-03 г.г. с указанным пробегом в 55-75 тыс. миль, но это явная лажа, поскольку такой маленький пробег за 5-6 лет у американца из-за океана быть не может, да еще если он пару лет в РФ бегал, у них автомобиль эксплуатируется совсем по другому. Некоторые продавцы просто отказываются VIN давать для пробивки...
Если Вас не затруднит, может прокомментируете вот эти авто: http://all.auto.ru/cars/used/sale/3672513.html и http://all.auto.ru/cars/used/sale/3557097.html Пробег у него указан в километрах, но на самом деле это мили, по крайней мере со слов продавца.
Заранее всем спасибо!

Сообщение отредактировал liverpool - 23.7.2009, 11:57

[NAUTILUS]

Всем привет. Хочу приобрести себе Dodge Neon 2001-2003 г.в., полистал форум и возникли следующие вопросы:
1. Какой вообще ресурс двигателя установленных на данной модели?
2. Ресурс АКПП?
3. Болезни кондиционера?
4. Смена (через сколько) и стоимость (всех деталей) ГРМ?
Очень прошу, помогите пожалуйста с ответами, я честно говоря с механикой на вы и боюсь ошибиться с выбором авто.
Заранее всем спасибо!

неон 2001 года с 3-х ступенчатой акпп,там сканнером ничего не посмотришь,с 2002-с 4-х ступкой.
в любом случае в основном можешь только оценить качество масла и поведение коробки на ходу.
у акпп всего 2 состояния-работает и не работает.
с 4-х ступкой,конечно совсем другая машина.и едет по-другому,и экономичнее.
2-х литровым мотором эту коробку сломать сложно.только поддон не сносить и масло регулярно менять.
у кондея 2 болезни,это не про неон,а про всех-от зимней соли сгнивает конденсор(года 3 в россии) и нет у крайслера фильтра салона,поэтому забивается пылью и гниет испаритель.но с этим можно бороться.

[Romashka]

с 4-х ступкой,конечно совсем другая машина.и едет по-друому,и экономичнее.
2-х литровым мотором эту коробку сломать сложно.только поддон не сносить и масло регулярно менять.

с трехступкой машина кажется более бодрой. :)
еще одна болезнь, характерная для все и из-за которой коробка может помереть - радиатор коробки совмещен с радиатором двигателя, со временем он прогнивает и в коробку идет антифриз, из-за которого отваливаются фрикционные накладки.
а так трехступка там почти вечная.

[NAUTILUS]

с 4-х ступкой,конечно совсем другая машина.и едет по-друому,и экономичнее.
2-х литровым мотором эту коробку сломать сложно.только поддон не сносить и масло регулярно менять.

с трехступкой машина кажется более бодрой. :)
еще одна болезнь, характерная для все и из-за которой коробка может помереть - радиатор коробки совмещен с радиатором двигателя, со временем он прогнивает и в коробку идет антифриз, из-за которого отваливаются фрикционные накладки.
а так трехступка там почти вечная.

гениально.я 12 лет чиню коробки и ни одного "прогнившего" теплообменника,встроенного в бачек основного
радиатора не видел.вот лопнувших от деформации радиатора и проеденных псевдоантифризом-полно.но тогда автомат вообще не стоит брать.
а кажется более бодрой трехступка именно потому,что у нее 3-я передача-прямая,а у 4-х ступки 4-я - повышающая.
но у 4-х ступки есть возможность включить режим "3" и погонять,а у 3-х ступки нет возможности включить овердрайв
и поэкономить топливо.
и трешка далеко не вечная,тысяч за 150-200 все равно зубы на фрикционах директа срежет.аксиома.