Клапан рециркуляции паров бензина |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Клапан рециркуляции паров бензина |
29.9.2006, 12:51
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 31.8.2006 Из: "дорогая..., золотая..." столица Гондураса, ЮВАО Пользователь №: 4 333 Реальное имя:Александр |
Привет!
Загорелся ЧЕК, выдает ошибку про неисправность клапана рециркуляции паров бензина (это тот, что под днищем машины). На поведении машины никак не отражается, после обнуления ошибки какое-то время все ОК, затем снова загорается ЧЕК. Мотористы говорят, что это болезнь минивэнов, не всегда помогает и замена оного клапана (а он, собака, дорогой). Кто с ентим сталкивался, нужен совет: как побороть, чтобы ЧЕК не зажигался. Попробую сделать диагностику у официалов, говорят, у них есть какой-то вакуумный прбор для диагностики утечек паров бензина. Если такая диагностика стоит не дороже клапана :D . [Архив] -------------------- Вояджер 2001 г.в. 2,4 л оставил сыну
Фиат Фримонт 2,4 л АКПП уже не новый Ненавижу две вещи: расизм и негров! |
|
|
12.8.2008, 12:05
Сообщение
#2
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 31.8.2006 Из: "дорогая..., золотая..." столица Гондураса, ЮВАО Пользователь №: 4 333 Реальное имя:Александр |
Проблему решил так: у официалов сделал тест ультрафиолетовым дымом. Оказалось, неисправен электромагнитный клапан ЕГР, заменили, все ОК.
-------------------- Вояджер 2001 г.в. 2,4 л оставил сыну
Фиат Фримонт 2,4 л АКПП уже не новый Ненавижу две вещи: расизм и негров! |
|
|
12.8.2008, 12:31
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 388 Регистрация: 22.6.2006 Из: Мурманск Пользователь №: 3 159 Реальное имя:Сергей |
Проблему решил так: у официалов сделал тест ультрафиолетовым дымом. Оказалось, неисправен электромагнитный клапан ЕГР, заменили, все ОК. Что-то не совсем понтно как EGR с EVAP связаны. -------------------- 2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
|
|
|
12.8.2008, 12:36
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 383 Регистрация: 11.11.2005 Из: Москвы Пользователь №: 692 Реальное имя:Юрий Город:Троице-Сельцо |
Проблему решил так: у официалов сделал тест ультрафиолетовым дымом. Оказалось, неисправен электромагнитный клапан ЕГР, заменили, все ОК. Что-то не совсем понтно как EGR с EVAP связаны. ну если посмотреть схему, то выходит, что связаны.... -------------------- |
|
|
12.8.2008, 12:59
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 388 Регистрация: 22.6.2006 Из: Мурманск Пользователь №: 3 159 Реальное имя:Сергей |
Что-то не совсем понтно как EGR с EVAP связаны. ну если посмотреть схему, то выходит, что связаны.... Так я в нее и смотрю (своего авто) - не вижу. Может тупой я :( Ткните пальцем кто-нибудь. -------------------- 2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
|
|
|
12.8.2008, 16:37
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 383 Регистрация: 11.11.2005 Из: Москвы Пользователь №: 692 Реальное имя:Юрий Город:Троице-Сельцо |
Что-то не совсем понтно как EGR с EVAP связаны. ну если посмотреть схему, то выходит, что связаны.... Так я в нее и смотрю (своего авто) - не вижу. Может тупой я :( Ткните пальцем кто-нибудь. я про караван.... в схеме что под капотом это все в одну систему завязано. если я конечно все правильно понимаю Сообщение отредактировал Gryaznoff 626 - 12.8.2008, 16:44 -------------------- |
|
|
14.8.2008, 13:36
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 4.10.2006 Из: Kolomna MO Пользователь №: 4 857 |
[quote name='Gryaznoff 626' post='534704' date='12.8.2008, 17:44'][quote name='XForm' post='534575' date='12.8.2008, 14:06'][quote name='Gryaznoff 626' post='534555' date='12.8.2008, 13:43'][quote name='XForm' post='534550' date='12.8.2008, 13:38']Что-то не совсем понтно как EGR с EVAP связаны.[/quote]
ну если посмотреть схему, то выходит, что связаны.... [/quote] Так я в нее и смотрю (своего авто) - не вижу. Может тупой я :( Ткните пальцем кто-нибудь. [/quote] я про караван.... в схеме что под капотом это все в одну систему завязано. если я конечно все правильно понимаю [/quote] Вот именно - на схеме не связаны! Управление там от одного вакуумника и все. |
|
|
14.8.2008, 15:40
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 383 Регистрация: 11.11.2005 Из: Москвы Пользователь №: 692 Реальное имя:Юрий Город:Троице-Сельцо |
Вот именно - на схеме не связаны! Управление там от одного вакуумника и все. не очень понял - поясни... вроде по схеме они соединяются чем-то вроде тройника -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 3:34 |
Мы в соцсетях: |