Додж Калибр Опции

[Гость_Rasmus_*]

в серьёз заинтересовались даннйо моделью. очень смущает её доступность. в чём собсна собака зарыта? кто нибудь что нибудь может рассказать о данной модели? как ваще с обслуживанием, налогами, что ваще можно сказать о Додже? буду очень признателен за ответ!

[Гость_супостат_*]

Итак дорогие друзья вот нам и стукнул год. Год как мой Додж верой и правдой служит мне, год как он исправно колесит по дорогам Москвы, областей, краев, стран. За этот год произошло многое, многое о чем хотелось сказать и многое о чем стараюсь молчать, было много радостей и горя, улыбок и слез, падений и взлетов, надежд и разочарований и только ОН был всегда рядом и был готов помочь, поддержать, доставить куда нужно.
В целом и общем машиной я доволен, и доволен до сих пор. Еще не разу я не усомнился в своем выборе. Главное это конечно дизайн, многие на улицах до сих пор сворачивают шеи глядя вслед пролетающему мимо черному тонированному Доджу, люди на улицах и стоянках подходят, интересуются, спрашивают. Высокий дорожный просвет не раз выручал в казалось бы безвыходных ситуациях, не могу даже посетовать на отсутствие полного привода. С парковкой проблем нет, большие наружные зеркала и опять таки высокий просвет делают свое дело. Правда к кузову есть все таки небольшие нарекания, слабое лаковое покрытие и особенно черный цвет делают свое дело, видны небольшие белые полоски от контакта с ветками деревьев и передний бампер весь в белую мелкую точечку.
Салон. Небольшие и непостоянные в месте своего пребывания небольшие сверчки то и дело то заводятся, то пропадают. Обивка сидений и ковровое покрытие чиститься легко и не принужденно, и пока не видно затертостей. Обогрев и система кондиционирования со своей задачей справляются на 5 баллов, личный совет не скупитесь на замену салонного фильтра.
Электрооборудование. К электрике нареканий нет все работает как часы. Перегорали лампы в фарах головного света, задних стоп сигналах и подсветке приборов, но это мелочи, расходники.
Подвеска. Достаточно мягкая и энергоемкая. Правда мягкость подвески сказывается боком при проезде волн, машина чувствует их буквально всем кузовом. Задняя подвеска подвержена диагональному вывешиванию, ходы небольшие. С передом таких экспериментов не проводил. В холодное время года наблюдались незначительные скрипы передней подвески, что я думаю связано с огрубением резиновых деталей на морозе.
Ну а теперь так сказать перейдем к цифрам.
Пробег за год эксплуатации составил – 39940 км. Проведя несложные арифметические вычисления приходим к выводу, что в день я в среднем проезжал по 109 километров 424 метра.
Идем дальше. Так как я собирал все чеки с заправок, то подсчитать количество денег потраченных на бензин не составило труда. Так же для наглядности я подсчитал количество заправленных литров. Вот данные:
1) Количество денег потраченных на бензин – 99112 рублей 11 копеек.
2) Количество литров – 5019, 42 литра.
Считаем:
1) Средняя стоимость литра бензина – 99112,11/5019,42=19 рублей 74 копейки.
2) Средний расход за год – 5019,42/(39940/100)=12,56 литра/ 100 км.
3) Среднее количество литров потраченное в день – 5019,42/365=13,75 литра.
4) Среднее количество денег, приходящееся на бензин на день езды – 99112.11/365=271 рубль 54 копейки.
Идем дальше. Плановое ТО, сюда же я включил затраты связанные с покупкой запчастей, которые я устанавливал сам и стоимость защиты кратера. Всего мною было пройдено 6 ТО у 3 дилеров (Мейджор, Автолайт, Норд-Авто-М). Итак цифры:
1) Количество денег, потраченное на ТО и запчасти – 56346 рублей 31 копейка.
Считаем:
1) Стоимость километра машины, обслуживаемой у дилера – 56346,31/39940=1 рубль 41 копейка.
2) Стоимость дня эксплуатации – 56346,31/365=154 рубля 35 копеек.
Дальше. В этот пункт включим стаховку. КАСКО и ОСАГО. Стоимость ОСАГО составила у меня 5940 рублей, стоимость КАСКО 2107$, пересчитаем эту сумму на рубли по усредненному годовому курсу доллара – 2107х26=54782 рубля.
Считаем:
1) Суммарная стоимость страховок составила – 5940+54782=60722 рубля.
2) Километр эксплуатации застрахованной машины – 60722/39940=1 рубль 52 копейки.
3) День эксплуатации застрахованной машины стоит – 60722/365=166 рублей 36 копеек.
Следующее. Дополнительное оборудование. Из этого я сделал только тонировку, и приобрел плечики для верхней одежды. Добавим сюда еще затраты на зимнюю резину 32000 рублей. Суммарная стоимость дополнительно оборудования составила 37000 рублей.
Считаем:
1) День эксплуатации тонированной машины с плечикам для верхней одежды составляет – 37000/365=101 рублей 37 копеек.
Далее примерные подсчеты, так как этих данных у меня нет. В этот пункт включим затраты, связанные с мойкой, покупкой незамерзающей жидкости, всякой химии и т.п. Будем примерно исходить из цифры 300 рублей в неделю.
Считаем:
1) Общее количество средств – 300х52=15600 рублей.
2) Количество средств, потраченное в день – 15600/365=42 рубля 74 копейки.
И последний пункт. Постановка на учет в ГАИ, технический осмотр, красивые номера. Все это мне обошлось в 350$. По усредненному годовому курсу – 350х26=9100 рублей.
Считаем:
1) День стоит – 9100/365=24 рубля 93 копейки.

Ну что же подведем итог:
День эксплуатации затонированного, застахованного, с красивыми номерами, чистого, технически исправного автомобиля, с плечиками для верхней одежды и защитой картера, со средним дневным пробегом 109 километров 424 мета, со средним расходом 13,75 литра в день составит: 271,54+154,35+166,36+101.37+42,74+24,93=761 рубль 29 копейки.
Проведем небольшие подсчеты:
1) Неделя – 761,29х7=5329 рублей 3 копейки.
2) Месяц – 673,62х30=22838 рублей 70 копеек.
3) Год – 673,62х365=277870 рублей 85 копеек.

Вот и получается, что за год эксплуатации я вложил в машину больше трети ее стоимости.
На этой радостной ноте разрешите закончить свой отчет и оставить Вас наедине с вашими мыслями.
P.S. все данные полученные мною являются личными и ни в коем случае не применительными лично к Вам. Данные могут варьироваться и зависят от многих факторов, как то стиль вождения, возраст, стаж, стоимость бензина в Вашем регионе, количество и стоимость дополнительного оборудования, первоначальная стоимость автомобиля, погодные условия и многих других факторов.
С уважением Денис.

[Гость_Милашка_*]

Итак дорогие друзья вот нам и стукнул год. Год как мой Додж верой и правдой служит мне, год как он исправно колесит по дорогам Москвы, областей, краев, стран. За этот год произошло многое, многое о чем хотелось сказать и многое о чем стараюсь молчать, было много радостей и горя, улыбок и слез, падений и взлетов, надежд и разочарований и только ОН был всегда рядом и был готов помочь, поддержать, доставить куда нужно.
В целом и общем машиной я доволен, и доволен до сих пор. Еще не разу я не усомнился в своем выборе. Главное это конечно дизайн, многие на улицах до сих пор сворачивают шеи глядя вслед пролетающему мимо черному тонированному Доджу, люди на улицах и стоянках подходят, интересуются, спрашивают. Высокий дорожный просвет не раз выручал в казалось бы безвыходных ситуациях, не могу даже посетовать на отсутствие полного привода. С парковкой проблем нет, большие наружные зеркала и опять таки высокий просвет делают свое дело. Правда к кузову есть все таки небольшие нарекания, слабое лаковое покрытие и особенно черный цвет делают свое дело, видны небольшие белые полоски от контакта с ветками деревьев и передний бампер весь в белую мелкую точечку.
Салон. Небольшие и непостоянные в месте своего пребывания небольшие сверчки то и дело то заводятся, то пропадают. Обивка сидений и ковровое покрытие чиститься легко и не принужденно, и пока не видно затертостей. Обогрев и система кондиционирования со своей задачей справляются на 5 баллов, личный совет не скупитесь на замену салонного фильтра.
Электрооборудование. К электрике нареканий нет все работает как часы. Перегорали лампы в фарах головного света, задних стоп сигналах и подсветке приборов, но это мелочи, расходники.
Подвеска. Достаточно мягкая и энергоемкая. Правда мягкость подвески сказывается боком при проезде волн, машина чувствует их буквально всем кузовом. Задняя подвеска подвержена диагональному вывешиванию, ходы небольшие. С передом таких экспериментов не проводил. В холодное время года наблюдались незначительные скрипы передней подвески, что я думаю связано с огрубением резиновых деталей на морозе.
Ну а теперь так сказать перейдем к цифрам.
Пробег за год эксплуатации составил – 39940 км. Проведя несложные арифметические вычисления приходим к выводу, что в день я в среднем проезжал по 109 километров 424 метра.
Идем дальше. Так как я собирал все чеки с заправок, то подсчитать количество денег потраченных на бензин не составило труда. Так же для наглядности я подсчитал количество заправленных литров. Вот данные:
1) Количество денег потраченных на бензин – 99112 рублей 11 копеек.
2) Количество литров – 5019, 42 литра.
Считаем:
1) Средняя стоимость литра бензина – 99112,11/5019,42=19 рублей 74 копейки.
2) Средний расход за год – 5019,42/(39940/100)=12,56 литра/ 100 км.
3) Среднее количество литров потраченное в день – 5019,42/365=13,75 литра.
4) Среднее количество денег, приходящееся на бензин на день езды – 99112.11/365=271 рубль 54 копейки.
Идем дальше. Плановое ТО, сюда же я включил затраты связанные с покупкой запчастей, которые я устанавливал сам и стоимость защиты кратера. Всего мною было пройдено 6 ТО у 3 дилеров (Мейджор, Автолайт, Норд-Авто-М). Итак цифры:
1) Количество денег, потраченное на ТО и запчасти – 56346 рублей 31 копейка.
Считаем:
1) Стоимость километра машины, обслуживаемой у дилера – 56346,31/39940=1 рубль 41 копейка.
2) Стоимость дня эксплуатации – 56346,31/365=154 рубля 35 копеек.
Дальше. В этот пункт включим стаховку. КАСКО и ОСАГО. Стоимость ОСАГО составила у меня 5940 рублей, стоимость КАСКО 2107$, пересчитаем эту сумму на рубли по усредненному годовому курсу доллара – 2107х26=54782 рубля.
Считаем:
1) Суммарная стоимость страховок составила – 5940+54782=60722 рубля.
2) Километр эксплуатации застрахованной машины – 60722/39940=1 рубль 52 копейки.
3) День эксплуатации застрахованной машины стоит – 60722/365=166 рублей 36 копеек.
Следующее. Дополнительное оборудование. Из этого я сделал только тонировку, и приобрел плечики для верхней одежды. Добавим сюда еще затраты на зимнюю резину 32000 рублей. Суммарная стоимость дополнительно оборудования составила 37000 рублей.
Считаем:
1) День эксплуатации тонированной машины с плечикам для верхней одежды составляет – 37000/365=101 рублей 37 копеек.
Далее примерные подсчеты, так как этих данных у меня нет. В этот пункт включим затраты, связанные с мойкой, покупкой незамерзающей жидкости, всякой химии и т.п. Будем примерно исходить из цифры 300 рублей в неделю.
Считаем:
1) Общее количество средств – 300х52=15600 рублей.
2) Количество средств, потраченное в день – 15600/365=42 рубля 74 копейки.
И последний пункт. Постановка на учет в ГАИ, технический осмотр, красивые номера. Все это мне обошлось в 350$. По усредненному годовому курсу – 350х26=9100 рублей.
Считаем:
1) День стоит – 9100/365=24 рубля 93 копейки.

Ну что же подведем итог:
День эксплуатации затонированного, застахованного, с красивыми номерами, чистого, технически исправного автомобиля, с плечиками для верхней одежды и защитой картера, со средним дневным пробегом 109 километров 424 мета, со средним расходом 13,75 литра в день составит: 271,54+154,35+166,36+101.37+42,74+24,93=761 рубль 29 копейки.
Проведем небольшие подсчеты:
1) Неделя – 761,29х7=5329 рублей 3 копейки.
2) Месяц – 673,62х30=22838 рублей 70 копеек.
3) Год – 673,62х365=277870 рублей 85 копеек.

Вот и получается, что за год эксплуатации я вложил в машину больше трети ее стоимости.
На этой радостной ноте разрешите закончить свой отчет и оставить Вас наедине с вашими мыслями.
P.S. все данные полученные мною являются личными и ни в коем случае не применительными лично к Вам. Данные могут варьироваться и зависят от многих факторов, как то стиль вождения, возраст, стаж, стоимость бензина в Вашем регионе, количество и стоимость дополнительного оборудования, первоначальная стоимость автомобиля, погодные условия и многих других факторов.
С уважением Денис.

Привет Денис!
Ндааа, впечатляющий подсчет..... а если еще проезжать более 150 км в день, тогда машинка вообще золотая будет.... я планировала купить Калибр в ближайшее время, но теперь очень засомневалась.


Хотя любая машина, наверное, не дешево стоит в эксплуатации.....

[светланаm]

Хотя любая машина, наверное, не дешево стоит в эксплуатации.....

Это ж не очень маленькая машина, естественно, кушать хочет. А у меня не могу сказать, что много затрат, кроме основных - бензин, расходы на ТО , в первый год еще колеса.