Привет! Вопрос про Chrysler GTS 1989 года Опции

[Гость_Ratso_*]

Привет всем!
Увидел на нашей стоянке древний Chrysler GTS (1989 года вроде).
Долго нарезал круги вокруг - скажу честно - есть какая то романтика в старых машинах (а вы что думали - 89 год это уже давно ). Сейчас ползаю по инету: выискиваю информацию про автомобиль(нигде нет!!!): по чём его можно купить. какие частые проблемы могут быть с ней. Где достать запчасти. Вообще стоит ли его покупать? Я не из тех людей кто готов взять ваз 2108 только потому что с ней проще в ремонте. Готов вложиться. Лишь бы машина нормально ездила. Просто с денежками проблема конечно, и не было ли бы более разумным копить на с таким же пробегом (а я думаю у неё не меньше 150 тыс) восьмерку или девятку? Всё таки если машина отличается капризными внтуренностями это тоже не самое приятное (другое дело если все довести до ума и спокойно ездить).
И так внешний осмотр дал мне такую информацию:
1) Мятое левое крыло (краска цела)
2) Достаточно небольшие по диаметру, но довольно глубокие вмятины на капоте
3) Треснутый блок задней фары
4) Разбитое левое окно на водительской двери (во внутрь салона попадает во время дождя вода... прям на водительское сиденье , кстати чуствую будет особая проблема достать для столь старой машины "форточку")
5) Двигатель турбированный, обьём так и не выяснил, коробка автомат.
6) спущенные колёса
7) Следов ржавчины, гниеня кузова так не видно (машина стоит на улице, 89 года выпуска... Там на западе лучше чтоль их красят? )
По чём сие чудо можно купить?
Если не трудно напишите всё что думаете по этому поводу...
Машина конечно отстой и не какой то там 300С, но хочецца американского и старого (но живого). Как думаете: такой вариант можно использовать для удовлетворения сего желания?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

[Гость_Mopar Pete_*]

но все равно спирита я вспоминаю с нежностью, все-таки первая машина, к тому же красивая, заметная) но по многим параметрам это был настоящий ацтой: не рулится, не едет (правда, тормозит ничего), с дубовой подвеской, шумный, ненадежный. Неприятно констатировать, но это объективная реальность((( Стратус показался просто САМОЛЕТОМ после Спирита: комфортным, тихим, быстрым, современным, красивым - уматненько короче.

Марк круче Стратуса по ходовым качествам, по оснащению, по качеству материалов, но салон у Стратуса чисто по внешнему виду канешна марковнику сливает (мля, ну вот надо было выбрать какашечно-бежевый цвет сиденьев и обивок, "звезда в шоке").

кстати продал я Марка своего((

Сообщение отредактировал Mopar Pete - 31.5.2008, 23:39