Привет! Вопрос про Chrysler GTS 1989 года Опции

[Гость_Ratso_*]

Привет всем!
Увидел на нашей стоянке древний Chrysler GTS (1989 года вроде).
Долго нарезал круги вокруг - скажу честно - есть какая то романтика в старых машинах (а вы что думали - 89 год это уже давно ). Сейчас ползаю по инету: выискиваю информацию про автомобиль(нигде нет!!!): по чём его можно купить. какие частые проблемы могут быть с ней. Где достать запчасти. Вообще стоит ли его покупать? Я не из тех людей кто готов взять ваз 2108 только потому что с ней проще в ремонте. Готов вложиться. Лишь бы машина нормально ездила. Просто с денежками проблема конечно, и не было ли бы более разумным копить на с таким же пробегом (а я думаю у неё не меньше 150 тыс) восьмерку или девятку? Всё таки если машина отличается капризными внтуренностями это тоже не самое приятное (другое дело если все довести до ума и спокойно ездить).
И так внешний осмотр дал мне такую информацию:
1) Мятое левое крыло (краска цела)
2) Достаточно небольшие по диаметру, но довольно глубокие вмятины на капоте
3) Треснутый блок задней фары
4) Разбитое левое окно на водительской двери (во внутрь салона попадает во время дождя вода... прям на водительское сиденье , кстати чуствую будет особая проблема достать для столь старой машины "форточку")
5) Двигатель турбированный, обьём так и не выяснил, коробка автомат.
6) спущенные колёса
7) Следов ржавчины, гниеня кузова так не видно (машина стоит на улице, 89 года выпуска... Там на западе лучше чтоль их красят? )
По чём сие чудо можно купить?
Если не трудно напишите всё что думаете по этому поводу...
Машина конечно отстой и не какой то там 300С, но хочецца американского и старого (но живого). Как думаете: такой вариант можно использовать для удовлетворения сего желания?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

[Гость_Mopar Pete_*]

Ребят, топику ПОЛТОРА ГОДА :-))))

Автору предыдущего поста: что значит сыпется? Это значит сыпется, ты просто еще не вкусил все прелести этой машины. Будет глючить электрика, притом глючить ПО-СТРАШНОМУ (хорошо хоть в большинстве случаев там все делается с помощью скруточек-кусачек-изоленты), будет е...ать мозг трапеция дворников, которую хрен найдешь в мск, будет парить мозг система охлаждения, будут отваливаться части салона (у меня сиденье сломалось, стеклоподъемники, открывалка капота, да блин все), будут петли провисать, рулевое будет мозги ипать по-страшному (а к тому же и рейку, и насос ГУР поменять - нереальный трабл, хрен вынешь) - в общем замучаться успеешь.

Правда, это все мелочи, которым американцы никогда не умели уделять внимания (японцы лучше вылизывают мелочи, поэтому марковники-висты-лаурели начала девяностых вообще беспроблемны). По подвеске у меня никогда не было ни одного нарекания (ну были стуки, ну да хрен с ними, а поменял я только втулки переднего стаба да амортизаторы, и то просто пришла пора), тормоза тоже не мучили (только колодки менял, ну и один диск, но это произошло исключительно по моей вине - прое...ал предельный износ колодок; с марковскими тормозами я за год намучился, вот чем марк частенько меня парил - тормозами, хотя в остальном ваще супер все было), ну в общем-то все. В остальном сыпучая и нежная машинка.