Пятое поколение., Есть ли ржвачина и прочие вопросы по этому кузову. Опции

[mkv1990]

Добрый вечер.

Как у пятого поколения обстоят дела с коррозией? Как на четвертом или все нормально? Или же есть разница между Dodge/Chrysler(US)/Chrysler(EU)?
Нахожусь в раздумьях, нужен очередной автобус с 3.3. либо 3.8, а может и дизель. На четвертые даже не смотрю, не готов еще раз вваливать деньги в кузовщину и получить сомнительный результат. Хочется как было на моем Sebring JS 2007 года-до сих пор нет даже намека на ржавчинку.
Делал пару пробных звонков по объявлениям, уточнял у продавцов про ржу на порогах и дверях (хлопушка с капотом из цветмета ?). Так эти люди вообще не понимали о чем я говорю и заверяли, что у них все четко и ничего гнилого нет.

Спасибо.

Сообщение отредактировал mkv1990 - 17.4.2019, 18:59

[Sergey19842007]

Понятно, что вложить надо в любую практически бу машину. Тут немного не в этом дело. Допустим, одна из проблем-не складывается правая(одинарная) часть сиденья 3 ряда.. Говорят попало что-то, когда складывали. Скорее всего повредилась механическая часть(погнуло, вырвало, слизало ну и т. д.).Думал ерунда, но почитав форум и журналы, выяснилось, что это целая проблема, т. к. сам механизм практически не найти, целиком сиденье одинарное от 800 долларов без доставки(да и купить не просто) , вплоть до того, что советуют механический диван ставить.. Но это как-то не очень. Кнопки есть, а складывать руками..
Треснута фара.. Тоже ничего, но почему-то ценник на бу фару в хорошем состоянии от 30 т. р. начинается(как на мерседес)..
Далее Нивоматы.. Тысяч 80 минимум, ещё и поискать надо. Ведь не на все комплектации они ставились.. Почему же тогда пишут, что если обычные поставить, то машина просядет? Вроде машина не очень сложная, но вот такие нюансы появляются.
Вложиться я готов, сразу покрасить проблемные места, аникор хороший сделать(от 2 дней который по всем правилам делается), не жалко денег на хорошее авто, тем более аналог сложной подобрать, те-же scudo, Каравеллыи т. п. не то, как маршрутка что-ли, внутри все простовато и конечно же не идёт ни в какое сравнение с Вояджером..
И ещё вопрос.. Как ощущается 3.8?По паспортный данным как-то слабовато для такого движка разгон за 12 с копейками, понятно, что вес, но все же.. Тот же scudo с 2.0 120 л/с лишь на пол секунды медленнее разгоняется, хотя вес примерно равный.