Выбор 300М, нужна помощь Опции

[Vitaliy74]

Привет всем.
Понимаю, что тема избитая, все ветки про ДВС 2,4, 2,7, 3,5, про ремонты АКПП, подвеску и т.д. прочитал, но есть (как и у многих из Вас) детское "хочу!"

Продается вот такое авто:
https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/300...75586-60925b10/
Описание скудное, фоток мало.

Номер замазан, но на двух фото его частично видно.

Номерограм в помощь и находим вот такое объявление:
https://chelyabinsk.drom.ru/chrysler/300m/34479244.html
Пробег указан больше, нежели в первом объявлении (не показатель, в правдивость не верю), но указано на кап.ремонт ДВС и замену АКПП.
Тоже ничего необычного - диагностика и принятие решения "а оно надо мне?"

Но ведь это надо договариваться, ехать, время тратить.
Неоднократно читал на этом форуме мнение одноклубников, которые по фотографиям указывали на явняе недостатки авто. Поэтом и прошу: посмотрите, пожалуйста, выскажите свое мнение.
ЗЫ: цыганские диски можно не обсуждать :)

Спасибо заранее!

[concordeLXi]

да) лх2 давно и прочно совсем не огромный. сраная соната 2019 гв. аналогична по габаритам 300м

[Garikk]

сраная соната 2019 гв. аналогична по габаритам 300м

она меньше ;)
Но вообще они типа-одноклассники, логично что они сопоставимы по размерам

те, что за 400 такое же ведро как и и конкорд. тока меньше и сиильно медленнее.

Когда у меня конкорд в ремонте был, я ездил на каршеринговой киарио... магнитола+подогрев сидений+подогрев руля .... маленькая конечно капец, не едет - де.... но фары светят, зеркала удобные

.еще сотню надо добавить и можно попробовать найти адекватной степени упоротости товарища, который знает, что такое большой мотор на седане и хочет его

ну вот искать придется долго, о чем я и говорил.

А большой мотор - не делает эти авто зажигалками, что ещё уменьшает количество потенциальных покупателей....ну да на нем можно гонять на скоротях от 120кмч... но негде же и габариты с валкой подвеской не распологают к такому.... и движок всеголишь v6 тоесть "благородного бульканья" нет...тоже минус

это же себринг, который 08 октября на продажу встал и 08 он уже ушел.

себринг более ликвидное авто, с не огромным двигателем, нормального размера, привычное и понятное авто для большинства простых смертных

А LH2 это полноразмерная баржа с огромным по меркам обычного человека двигателем (наверное 20л жрет, американецже...и не переубедишь)...редкая - запчастей не найдешь (тоже не переубедишь), кому они сдались

===
p.s. я своего конкорда никогда не продам, лучше куплю в нагрузку к нему еще чтото более американское и старое... но объективно ничего в нем особенного нет и если его довести до идеала и продавать, то он не будет стоить как 5 летний киа...его просто не купят за такие деньги

Сообщение отредактировал Garikk - 9.10.2020, 10:39

[concordeLXi]

она меньше ;)
Но вообще они типа-одноклассники, логично что они сопоставимы по размерам

я к тому, что в 99-04 годах сопоставимых с конкордом по размеру кроме бмв и мерина не было. ну еще мож пара праворулек. а щас он огромным совсем не кажется.

А большой мотор - не делает эти авто зажигалками, что ещё уменьшает количество потенциальных покупателей....ну да на нем можно гонять на скоротях от 120кмч... но негде же и габариты с валкой подвеской не распологают к такому.... и движок всеголишь v6 тоесть "благородного бульканья" нет...тоже минус

себринг более ликвидное авто, с не огромным двигателем, нормального размера, привычное и понятное авто для большинства простых смертных

А LH2 это полноразмерная баржа с огромным по меркам обычного человека двигателем (наверное 20л жрет, американецже...и не переубедишь)...редкая - запчастей не найдешь (тоже не переубедишь), кому они сдались

===
p.s. я своего конкорда никогда не продам, лучше куплю в нагрузку к нему еще чтото более американское и старое... но объективно ничего в нем особенного нет и если его довести до идеала и продавать, то он не будет стоить как 5 летний киа...его просто не купят за такие деньги

2,4 себринговский тоже большой и прожорливый мотор при том, что себринг ощутимо медленнее лх2.

Резюмирую:
Конкордов, 300м и прочих в хорошем состоянии (чтоб вот взял прям) нет. Если и есть, то стоимость живого, сделанного экземпляра 400-600 штук. Дешевле рабочая машина таких размеров и мощности стоить не может.

[Garikk]

я к тому, что в 99-04 годах сопоставимых с конкордом по размеру кроме бмв и мерина не было. ну еще мож пара праворулек. а щас он огромным совсем не кажется.

Ну...не кажется скорее из-за старомодного силуэта в стиле заката биодизайна 90х, он просто низкий, и при этом он больше (в длинну....прям членометрия по фрейду..ага) чем современная BMW7 которая кажется массивнее из-за того что выше... но и это авто другого класса совсем

2,4 себринговский тоже большой и прожорливый мотор при том, что себринг ощутимо медленнее лх2.

народ пугают цифры... 2.7 для обычного человека уже много (при том что 2.7 тоже не едет и жрет), а 3.2/3.5 уже паралич мозга вызывает (особенно если в ПТС родные лошади написаны)

Резюмирую:
Конкордов, 300м и прочих в хорошем состоянии (чтоб вот взял прям) нет. Если и есть, то стоимость живого, сделанного экземпляра 400-600 штук. Дешевле рабочая машина таких размеров и мощности стоить не может.

Соглашусь, только проблема в том что если взять в живом (не идеальном) состоянии BMW7 E65, которая лучше конкорда вообще во всём, более современная, более культовая, гораздо выше классом и просто "этож бээмвэ"...она будет стоить как раз 400-600тыр
И если у человека есть лишние 500тыр на такое авто, то ему проще взять бэху чем такого американца...а BMW5 тех годов будет еще доступнее по обслуживанию